Hoe word die motorondersteuningsstang gebruik
Die gebruik van die kapsteunstang sluit hoofsaaklik die volgende stappe in:
Vind die enjinkap en steunstawe: Die enjinkap is gewoonlik in die middel van die voorkant van die voertuig geleë en is met twee skarniere aan die voertuig se radiatorrooster vasgemaak. Die steunstaaf is gewoonlik 'n metaal- of plastiekstaaf met 'n klein haak aan die een kant wat in die gleuf klik.
Maak die enjinkap oop : Die meeste motors vereis dat jy die voorste enjinkapslot met die hand of met 'n moersleutel losdraai. Sodra die slot oop is, sal die enjinkap effens oopmaak en 'n gleuf skep.
Plaas die steunstaaf in: Vind die gleuf of gat vir die steunstaaf in die voorste kap, gewoonlik reg in die middel van die kap. Plaas die steunstaaf in die gleuf en maak seker dat dit volledig ingesit en vas is.
Steunkap : Die steunstang spring outomaties op en ondersteun die kap stewig, wat verhoed dat dit tydens bestuur bewe of omval.
Maak die kap toe : As jy die kap moet toemaak, druk die knoppie op die steunstang of trek die steunstang uit die gleuf en maak dan die kap versigtig toe.
Verskille in werking van voertuig tot voertuig: Die manier waarop die enjinkap oopmaak en ondersteun, kan van voertuig tot voertuig verskil. Byvoorbeeld, sommige modelle moet dalk 'n skakelaar binne die bestuurdersdeur trek en dan seker maak dat die enjinkap heeltemal oop is voor die motor voordat dit ondersteun word. Daarom word dit aanbeveel om na die voertuighandleiding te verwys vir spesifieke bedryfsinstruksies.
Die hoofmateriale van motorondersteuningsstawe sluit metaal, plastiek en saamgestelde materiale in.
Metaalmateriaal
Metaalmateriaal is een van die algemene keuses in die vervaardiging van motorondersteuningsstawe. Hulle het hoë sterkte, goeie rigiditeit en stabiliteit, en kan groot laste en skokke weerstaan. Algemene metaalmateriale sluit in:
Vlekvrye staal: het uitstekende korrosiebestandheid, geskik vir vogtige of korrosiewe omgewings.
aluminiumlegering: lig en maklik om te verwerk, geskik vir die behoefte om gewig te verminder.
koolstofstaal: hoë sterkte en dravermoë, geskik vir swaar toepassings.
Plastiekmateriaal
Plastiekmateriale neem ook 'n sekere markaandeel in die vervaardiging van motorondersteuningsstawe in beslag. Hulle het die voordele van ligte gewig, korrosiebestandheid, goeie isolasie en so aan, terwyl die koste relatief laag is. Algemene plastiekmateriale sluit in:
Nylon: het goeie verwerkingseienskappe, geskik vir verskillende vorms van ondersteuningsstawe.
polikarbonaat: het hoë sterkte en deursigtigheid, geskik vir geleenthede waar hoë deursigtigheid vereis word.
polipropileen: lae koste, geskik vir toepassingsscenario's met hoë kostevereistes.
Saamgestelde materiaal
Saamgestelde materiaal is 'n nuwe soort materiaal wat die afgelope paar jaar geleidelik in die vervaardiging van motorondersteuningsstawe na vore gekom het. Dit bestaan uit twee of meer materiale met verskillende eienskappe en het uitstekende omvattende eienskappe. Algemene saamgestelde materiale sluit in:
Koolstofvesel-komposiet: het die eienskappe van hoë sterkte, hoë styfheid, ligte gewig en korrosiebestandheid, geskik vir toepassings met hoë werkverrigtingvereistes, soos lugvaart, motorvervaardiging en ander velde.
Glasvesel-saamgestelde materiaal: het die voordele van ligte gewig, hoë sterkte, korrosiebestandheid, geskik vir die behoefte aan hoë sterkte en korrosiebestandheid.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
