Die rol van oliepan -pad in die motor
Die hooffunksie van die oliepan -kussing is om die krukas te verseël, olielekkasie te voorkom, stabiele ondersteuning vir die enjin te bied en olie -skommelinge te verminder wat veroorsaak word deur trilling .
Die oliepanskussing, onder die enjin, kan verwyder en geïnstalleer word en word gewoonlik van dun staalplate gestempel, of in gietyster of aluminiumlegering gegiet vir komplekse vorms. Die interne ontwerp het 'n olie -stabilisator -baffel om te voorkom dat die dieselenjin die olieoppervlak skud en spat tydens turbulensie, wat nuttig is vir die neerslag van onsuiwerhede in die smeerolie .
Die materiaal van die oliepan en die voor- en nadele daarvan
Cork : Dit is die vroegste oliepan -kussingsmateriaal wat in die geskiedenis van motors gebruik word. Die produksieproses is eenvoudig, maar as gevolg van die vormbeperking is die verseëlingseffek nie goed nie, en dit is maklik om te lek of selfs te ontplof. Hierdie materiaal is in die Europese en Amerikaanse markte uitgeskakel, maar sommige daarvan word steeds in China gebruik.
Rubber : Dit is baie gewild in die buiteland, hoofsaaklik gebruik vir die verseëling van ratkas. Die materiale kan onderverdeel word in NBR en ACM, met 'n goeie bypassende diversiteit. Vanweë die tegniese beperkings van die Chinese mark, is die aanvaarding van hierdie materiaal egter nie hoog nie.
Papierpakking : Dit is 'n relatief nuwe oliepanpakkingmateriaal op die mark, met stabiele werkverrigting, goeie verseëlingseffek en die verseëlingseienskappe van die vlak. Hierdie materiaal word dikwels in die klepliggaamskussing van die multi-golfkas gebruik. Op die oomblik vertrou sulke produkte hoofsaaklik op invoer .
Harde rubbermatmateriaal (module ruber) : bestaan uit metaalraamwerk en rubberuitkontraktering, het uitstekende stabiliteit en fermheid. Hierdie materiaal word wyd in die Amerikaanse mark gebruik, en baie nuwe motorratkaste gebruik dit vir verseëling .
O-ringmateriaal : Die gewilde modelle is onlangs begin om in die oliepan te gebruik, en die gewilde modelle is 6 php19 en 6hp26. Hierdie materiaal het 'n hoë vereistes vir akkuraatheid en relatief hoë onderhoudskoste .
Vervangingsinterval- en onderhoudsvoorstelle
In die afwesigheid van skade, hoef die oliepan in die algemeen nie gereeld vervang te word nie. Voertuie moet gewoonlik vervang word wanneer die brandstofvlak deur die moniteringstelsel laag is. As u die oliepanselkussing kies, let op materiaal en praktiesheid, vermy die gebruik van goedkoop om te voorkom dat olielekkasie na installasie voorkom.
Die belangrikste funksie van die motorpaneel vir motorolie is om die krukas te verseël, olie -lekkasie te voorkom en stabiele ondersteuning vir die enjin te bied, en olie -skommelinge te verminder wat veroorsaak word deur trilling .
Die oliepanpakking is onder die enjin geleë en kan verwyder en geïnstalleer word. Dit word gewoonlik van dun staalplate gestempel, maar komplekse vorms kan in gietyster of aluminiumlegering gegiet word. Die interne ontwerp het 'n olie -stabilisator -baffel om te voorkom dat die dieselenjin skud en spat wanneer die olievlak is, wat nuttig is vir die neerslag van onsuiwerhede in die smeerolie .
Materiaal en historiese evolusie van oliepanpakking
Die materiaal van oliepanpakking het baie veranderinge ondergaan. Die vroeë gebruik van kurkmateriaal, hoewel die produksieproses eenvoudig is, maar die verseëlingseffek is beperk, en maklik om te lek of selfs ontploffing, is hierdie materiaal in die Europese en Amerikaanse markte uitgeskakel, maar in China is daar steeds 'n mate van gebruik .
Rubbermateriaal is baie gewild in die buiteland, hoofsaaklik gebruik vir transmissie -verseëling, maar in die Chinese mark as gevolg van tegniese beperkings .
Papierpakkingmateriaal is 'n onlangse innovasie om stabiliteit en uitstekende verseëling te bied, wat algemeen voorkom in die multi-golfkassie-pakking . Die modulêre rubberblokkie, met die kombinasie van metaalskelet en rubber -uitkontraktering, lei die ontwikkelingstendens van oliepaneel, veral in die Amerikaanse mark . Daarbenewens het die O-ringmateriaal ook op die oliepan-pad begin aangebring, hoewel die verwerkings akkuraatheid hoog is, maar die verseëlingprestasie daarvan is uitstekend .
Vervangingsinterval- en onderhoudsvoorstelle
Onder normale omstandighede, as daar geen duidelike skade is nie, hoef die oliepanpakking gewoonlik nie gereeld vervang te word nie. Voertuie moet gewoonlik vervang word wanneer die brandstofvlak deur die moniteringstelsel laag is. As ons die oliepanpakking kies, moet ons let op die materiaal en praktiesheid, en vermy die gebruik van goedkoop produkte om die normale werking van die enjin te verseker en vermy olielekkasie wat veroorsaak word deur probleme met die pakking .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
