Wat is die verkoeler wat aan die enjin in die motor gemonteer is?
Motorverkoelers word gewoonlik aan die voorkant van die enjin geïnstalleer, langs die voorste buffer, rondom die inlaatrooster. Die spesifieke ligging van die verkoeler kan van voertuig tot voertuig verskil en is gewoonlik bo, onder of aan die kant van die inlaatrooster ontwerp.
Die hoofdoel van die verkoeler is om die temperatuur van die enjin te verlaag deur die koelmiddel te sirkuleer. Die koelmiddel vloei in die verkoelerkern, en die buitekant van die verkoelerkern word deur lug afgekoel, wat die koelmiddel afkoel. Om die hitte so vinnig as moontlik van die verkoeler te verwyder, word gewoonlik 'n waaier agter die verkoeler geïnstalleer om saam met die verkoeler te werk.
Die verkoeler is deel van die motor se verkoelingstelsel, gewoonlik geïnstalleer in die enjinsilinder se waterkanaal of oliefiltersitplek, met behulp van die waterverkoelingsmetode; sommige modelle is ook lugverkoel, geïnstalleer in die sentrale deel van die net, benodig 'n temperatuurskakelaar om die olie te beheer, wanneer die olietemperatuur hoog is, sal dit deur die verkoeler vloei.
Die hoofdoel van die motorverkoeler is om hitte te versprei en die enjin af te koel om die enjin te beskerm teen skade wat deur oorverhitting veroorsaak word. Die verkoeler verkoel die enjin deur watersirkulasie te forseer, wat verseker dat die enjin behoorlik binne die korrekte temperatuurreeks werk. Die enjin sal baie hitte genereer tydens die werkproses, indien nie betyds hitteverspreiding nie, sal die temperatuur te hoog wees, wat lei tot uitbreiding, vervorming en selfs skade aan enjinonderdele. Daarom, as 'n belangrike deel van die enjinverkoelingstelsel, help die verkoeler die enjin om 'n geskikte bedryfstemperatuurreeks te handhaaf deur hitte te absorbeer en vry te stel.
Hoe die verkoeler werk
Die verkoeler maak hitte-uitruiling tussen die koelmiddel en die buitelug deur baie klein pype binne. Soos die koelmiddel deur die verkoeler vloei, word die geabsorbeerde hitte deur hitte-uitruiling in die lug vrygestel, wat die koelmiddel afkoel. Die verkoeler bestaan gewoonlik uit 'n inlaatkamer, 'n uitlaatkamer, 'n hoofplaat en 'n verkoelerkern. Dit gebruik water as 'n hittedraende liggaam en versprei hitte deur konveksie deur 'n groot area van die hitteafvoerder om die gepaste werktemperatuur van die enjin te handhaaf.
Verskillende tipes verkoelers en hul toepassings
aluminiumverkoeler: word algemeen in klein voertuie en laekrag-enjins gebruik vanweë sy liggewig en korrosiebestandheid.
Koperverkoeler: geskik vir medium voertuie en hoëkrag-enjins, vanweë sy goeie termiese geleidingsvermoë en hoë hitte-afvoerdoeltreffendheid.
Staalverkoeler: geskik vir groot voertuie en hoëkrag-enjins, vanweë sy sterkte en duursaamheid.
Radiatoronderhoud en -instandhouding
Om die effektiewe werking van die verkoeler te verseker, is gereelde skoonmaak en onderhoud nodig. Langdurige gebruik sal lei tot interne ophoping van stof en vuiligheid, wat die hitte-afvoer-effek beïnvloed. Daarom is dit noodsaaklik om die verkoeler skoon te hou en oorbenutting of langdurige luiering te vermy om die behoorlike werking van die enjin te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
