• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 NUWE AUTO PARTE Motor Onderdele Auto Inlaattak Pyp-Lzn100220 Onderdele Verskaffer Groothandel katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC MG 750

Produkte OEM No: 10127474

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam  Inlaattakpyp
Toepassing van produkte SAIC MG 750
Produkte OEM Nee LZN100220
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT / RMOEM / org / kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Onderstelstelsel
未标题 -1_0057_ Intak-tak pyp-lzn100220
未标题 -1_0057_ Intak-tak pyp-lzn100220

Produkkennis

Wat is die inlaattakpyp van 'n motor?

Die motorinname -takpyp is 'n belangrike deel van die enjininlaatstelsel, wat tussen die versneller en die enjininlaatklep geleë is. ‌ Die 'spruitstuk' in sy naam kom van die feit dat die lug wat die gasspuit binnekom 'deur die gebufferde lugvloei-kanale' afwyk, wat ooreenstem met die aantal silinders in die enjin, soos vier in 'n viersilinderenjin. Die hooffunksie van die inlaattakpyp is om die lug- en brandstofmengsel vanaf die vergasser of die gasklep na die silinder -inlaatpoort te versprei om te verseker dat die inname van elke silinder redelik en eweredig versprei is. ‌
Die ontwerp van die inlaattakpyp het 'n belangrike invloed op die enjin se werkverrigting. Om die gasvloei -weerstand te verminder en die innamevermoë te verbeter, moet die binnewand van die inlaattakpyp glad wees, en die lengte en kromming daarvan moet so konsekwent as moontlik wees om te verseker dat die verbrandingsstatus van elke silinder dieselfde is. Verskillende soorte enjins het ook verskillende vereistes vir inlaattakke, byvoorbeeld, korter spruitstukke is geskik vir hoë RPM -werking, terwyl langer spruitstukke geskik is vir lae RPM -werking.
Die mees algemene inlaatpypmateriaal in moderne voertuie is plastiek, omdat plastiekinname -pyp lae koste, liggewig is en die warm beginprestasie, krag en wringkrag kan verbeter. Plastiekmateriaal moet egter 'n hoë temperatuurweerstand, hoë sterkte en chemiese stabiliteit hê om aan te pas by die werksomgewing van die enjin.
Die hooffunksie van die motorinname -takpyp is om die lug- en brandstofmengsel eweredig aan elke silinder te versprei om te verseker dat elke silinder die toepaslike hoeveelheid brandbare mengselgas kan verkry, om die stabiele werking en doeltreffende verbranding van die enjin ‌‌ te handhaaf. Spesifiek werk die inlaattak met die vergasser of gasklep om te verseker dat elke silinder die regte hoeveelheid brandbare gasmengsel ontvang, wat die basis vorm van die stabiele enjinbedryf ‌. Daarbenewens het die ontwerp van die inlaattakpyp 'n deurslaggewende uitwerking op die inname -doeltreffendheid van die enjin. Uitstekende ontwerp kan verseker dat die silinder gevul is met genoeg lug- en brandstofgasmengsel, die verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin verbeter, sodat die kraglewering kragtiger is ‌.
Werkbeginsel van inlaattakpyp
Deur sy interne strukturele ontwerp verseker die inlaattakpyp dat die lug- en brandstofmengsel eweredig aan elke silinder versprei kan word. As die enjin in die lug trek, verseker die inlaattak 'n deurlopende beheerde lugvoorraad om die verbrandingsproses te optimaliseer. Die doeltreffendheid van hierdie proses beïnvloed die kraglewering en brandstofverbruik van die enjin direk ‌.
Die tipe inlaattakpyp en die toepassing daarvan in verskillende enjins
‌ Enkelvlak-inlaattak ‌: het 'n enkele drukkamer om gelyke lugverspreiding vir alle silinders te bied. Word gereeld gebruik in enjins met 'n smal RPM -reeks, soos vragmotors en SUV's ‌.
‌ Dual-vlak-inlaattak ‌: Daar is twee afsonderlike boosterkamers wat ontwerp is om die lae-end wringkrag- en versnellingsrespons te verbeter. Word algemeen gebruik in straatprestasie en spiermotorenjins ‌.
‌Efi inlaattak ‌: spesiaal ontwerp vir enjins met brandstofinspuitingstelsels. Brandstofinspuiters word by die inname geïnstalleer vir presiese brandstofaflewering en beter verbrandingsbeheer ‌.
Materiaal van die inlaattakpyp en die invloed daarvan op prestasie
Inlaattakpype word tipies van 'n verskeidenheid materiale gemaak, elk met unieke voordele:
Aluminium -inlaat -takpyp ‌: liggewig, bekostigbare, goeie hitteverspreiding. Wyd gebruik in moderne enjins ‌.
‌ Plastiese luginlaatpyp ‌: Lae koste, buigsame ontwerp. Dit word egter gewoonlik in ekonomie -motors gebruik ‌ omdat dit nie hoë temperature kan weerstaan ​​nie.
‌ Saamgestelde luginlaatpyp ‌: Kombineer die voordele van aluminium en plastiek, dit is liggewig en kan hoë temperatuur weerstaan, geskik vir hoëprestasievoertuie ‌.

As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!

Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkte inligting

展会 221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte