Wat is 'n motor se petrolpedaal
Die outomatiese petrolpedaal, ook bekend as die versnellerpedaal, is 'n sleuteldeel van 'n bestuurder se beheer oor die spoed van 'n motor. Die hooffunksie daarvan is om die opening van die enjin se versneller te beheer en dan die enjin se kraglewering te beïnvloed.
Hoe die gaspedaal werk
Die bestuurder beheer hoe vinnig die voertuig vorentoe en agtertoe beweeg deur die versnellerpedaal te trap. Spesifiek kan die diepte van die versnellerpedaal die opening van die enjin se versneller aanpas, wat weer die hoeveelheid lug in die enjin beïnvloed. Die motor se rekenaarstelsel (soos die ECU) beheer die hoeveelheid brandstof wat ingespuit word volgens die opening van die versnellerklep, en pas sodoende die enjinspoed en kraglewering aan.
Tipe en ontwerp van die petrolpedaal
Daar is twee hooftipes petrolpedale: vloer- en veringpedale.
Vloerplaatpedaal : die skag is aan die onderkant van die pedaal ontwerp, die voetsool kan heeltemal getrap word, die beheer van die kuit en enkel is vryer en akkuraater, geskik vir lang ry, maar die koste is hoër .
Ophangpedaal: die roterende as is bo-op die steun, die struktuur is eenvoudig en die koste is laag, maar die manier van trap is lig en lig. Langdurige bestuur kan lei tot stywe kuite.
Die historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling van die petrolpedaal
Vroeë petrolpedale was met 'n trekkabel of -stang aan die versneller gekoppel, terwyl moderne voertuie elektroniese versnellerstelsels gebruik. Die elektroniese versnellerpedaal het 'n verplasingsensor wat die bestuurder se bedryfsein na die ECU oordra om die enjin se brandstofinspuiting en kraglewering deur die elektroniese sein te beheer. Hierdie ontwerp verbeter nie net akkuraatheid nie, maar verminder ook onderhoudsprobleme wat met fisiese verbindings verband hou.
Die hooffunksie van die motor se petrolpedaal is om die brandstoftoevoer van die enjin te beheer, om sodoende die kraglewering van die enjin aan te pas en die versnelling of vertraging van die voertuig te bewerkstellig.
Wanneer die bestuurder die versnellerpedaal trap, stuur die versnellerpedaal 'n sein na die bestuurrekenaar (ECU). Die ECU gebruik die sein wat ontvang word en ander sensordata om die beste brandstoftoevoer en luginlaat te bereken om by die bestuurder se behoeftes en die voertuig se bedryfstatus te pas.
Hoe die gaspedaal werk
Die petrolpedaal is gekoppel aan 'n elektroniese beheereenheid (ECU) vir presiese brandstoftoevoeraanpassing. Elektroniese smoorstelsels word algemeen in moderne motors gebruik, en die petrolpedaal self is 'n sensor wat pedaalverplasing en -spoed kan opspoor en hierdie inligting aan die ECU kan oordra. Gebaseer op hierdie inligting en ander sensordata (soos enjinspoed, voertuigspoed, ens.), bereken die ECU die optimale hoeveelheid brandstof en luginlaat om die enjinkraglewering te beheer.
Die historiese ontwikkeling en tegnologiese vooruitgang van die petrolpedaal
Vroeë motors het 'n vergasserbrandstoftoevoerstelsel gebruik, waarin die versnellerpedaal die opening van die versnellerklep direk beheer het, wat weer die hoeveelheid luginlaat en brandstoftoevoer beïnvloed het. Met die ontwikkeling van EFI-tegnologie word die versnellerpedaal meer as 'n seinsender gebruik, en die werklike beheerwerk word deur die ECU gedoen. Efi-stelsels maak meer presiese beheer van luginlaat en brandstofinspuiting moontlik, wat enjindoeltreffendheid en -prestasie verbeter.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
