Wat is 'n motorgaspedaal
Die motorgaspedaal , ook bekend as die versnellerpedaal, is 'n belangrike deel van die bestuurder se beheer oor die snelheid van 'n motor. Die belangrikste funksie daarvan is om die opening van die enjingas te beheer en dan die kraglewering van die enjin te beïnvloed .
Hoe die gaspedaal werk
Die bestuurder beheer hoe vinnig die voertuig vorentoe en agtertoe beweeg deur op die versnellerpedaal te trap. Spesifiek kan die diepte van die versnellerpedaal die opening van die enjin -versneller verstel, wat op sy beurt die hoeveelheid lug in die enjin beïnvloed. Die motor se rekenaarstelsel (soos die ECU) beheer die hoeveelheid brandstof wat volgens die opening van die gasklep ingespuit word, en verstel die snelheid en kraglewering van die enjin .
Gaspedaal tipe en ontwerp
Daar is twee hooftipes gaspedale: vloer en vering.
Vloerplaatpedaal : Die as is aan die onderkant van die pedaal ontwerp, die sool van die voet kan volledig aangewakker word, die beheer van die kalf en die enkel is meer gratis en akkuraat, geskik vir lang bestuur, maar die koste is hoër .
Suspened Pedal : Die roterende as is aan die bokant van die ondersteuning, die struktuur is eenvoudig en die koste is laag, maar die manier om te trap is lig en lig. As u lank ry, kan dit lei tot stywe kalwers .
Die historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling van die gaspedaal
Vroeë gaspedale is met 'n trekkabel of staaf aan die gasklep gekoppel, terwyl moderne voertuie elektroniese gasstelsels gebruik. Die elektroniese versnellerpedaal het 'n verplasingsensor wat die bestuurder se sein na die ECU oordra om die brandstofinspuiting en kraglewering deur die elektroniese sein te beheer. Hierdie ontwerp verbeter nie net die akkuraatheid nie, maar verminder ook onderhoudsprobleme wat verband hou met fisiese verbindings .
Die hooffunksie van die motorgaspedaal is om die brandstofvoorraad van die enjin te beheer, om die kraglewering van die enjin aan te pas en die versnelling of vertraging van die voertuig te besef.
As die bestuurder op die versnellerpedaal druk, stuur die versnellerpedaal 'n sein na die ryrekenaar (ECU). Die ECU gebruik die sein wat ontvang is en ander sensordata om die beste brandstofvoorsiening en luginname te bereken om aan die bestuurder se behoeftes en die voertuig se bedryfstatus te pas.
Hoe die gaspedaal werk
Die gaspedaal is aan 'n elektroniese beheereenheid (ECU) gekoppel vir presiese aanpassing van brandstofvoorsiening. Elektroniese versnellingsstelsels word gereeld in moderne motors gebruik, en die gaspedaal self is 'n sensor wat pedaalverplasing en spoed kan opspoor en hierdie inligting aan die ECU oordra. Op grond van hierdie inligting en ander sensordata (soos enjinsnelheid, voertuigsnelheid, ens.), Bereken die ECU die optimale hoeveelheid brandstof en luginname om die kraglewering van die enjin te beheer .
Die historiese ontwikkeling en tegnologiese vooruitgang van die gaspedaal
Vroeë motors het 'n brandstofvoorsieningstelsel vir vergasser gebruik, waarin die gaspedaal die opening van die gasklep direk beheer het, wat op sy beurt die hoeveelheid luginlaat en brandstofvoorsiening beïnvloed het. Met die ontwikkeling van EFI -tegnologie word die versnellerpedaal meer as 'n sein sender gebruik, en die werklike beheerwerk word deur die ECU gedoen. EFI -stelsels maak dit moontlik om meer presiese beheer van luginname en brandstofinspuiting te maak, waardeur die enjin se doeltreffendheid en werkverrigting verbeter word.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
