Die rede hoekom die motor die boonste gom verminder
Die hoofredes vir die skade van die boonste verminderende gom voor motors sluit die volgende in:
Veroudering: Skokabsorberende topgom is gemaak van rubber, langdurige gebruik sal natuurlik verouder, wat lei tot verminderde werkverrigting, moet vervang word.
abnormale klank : wanneer die skokabsorberende boonste rubber beskadig is, sal die voertuig duidelike abnormale klank tydens die ryproses uitstraal, veral wanneer dit deur die slaggatgedeelte gaan, wat die bestuurservaring beïnvloed.
rigting offset : skade aan die skokabsorberende top gom kan lei tot die rigting offset van die voertuig tydens bestuur, wat die stabiliteit en beheerbaarheid van die voertuig beïnvloed.
verminderde gerief : skokabsorberende toprubberskade sal lei tot verminderde gerief van die voertuig, die bestuursproses sal duidelike stampe en vibrasies voel.
oneweredige bandslytasie : skade aan skokabsorberende boonste gom kan lei tot ongelyke bandgronding, wat abnormale bandslytasie tot gevolg het.
Noodsaaklikheid om skokabsorberende gom te vervang:
Verbeter gerief : Die vervanging van die beskadigde skokabsorberende boonste gom kan die gerief van die voertuig herstel en die turbulensie en vibrasie verminder tydens bestuur.
Verminder abnormale geraas : Deur beskadigde skokabsorberende gom te vervang, kan abnormale geraas tydens bestuur uitskakel en die bestuurservaring verbeter.
Wanneer die boonste rubber van die voertuig beskadig is, sal die volgende verskynsels voorkom :
verminderde gerief : Wanneer die boonste rubber beskadig word, kan passasiers 'n merkbare impak voel wanneer die voertuig deur spoedwalle of slaggate beweeg. Dit is omdat die boonste gom nie hierdie vibrasies effektief kan absorbeer en versprei nie, wat daartoe lei dat die skok direk na die liggaam oorgedra word, wat op sy beurt die gemak van die passasiers beïnvloed.
Verhoogde bandgeraas : 'n Belangrike funksie van die boonste gom is om die geraas te verminder wat gegenereer word wanneer die band met die padoppervlak in aanraking is. Wanneer die boonste rubber beskadig word, sal hierdie geraasvermindering effek aansienlik verminder word, wat lei tot groter bandgeraas. In ernstige gevalle kan passasiers selfs die geluid van bande hoor dreun.
Reguitlyn wat wegloop : skade aan die boonste gom kan veroorsaak dat die voertuig weghardloop wanneer dit in 'n reguit lyn hardloop. Selfs as die stuurwiel in dieselfde hoek gehou word, kan die voertuig dalk nie 'n reguit lyn handhaaf nie, maar sal onbewustelik na die kant toe skuif. Dit is omdat nadat die boonste gom beskadig is, die voertuig se veerstelsel nie balans kan handhaaf nie.
Abnormale klank wanneer die rigting in plek geslaan word : Wanneer die boonste gom beskadig is, kan die voertuig 'n "piep" geluid maak wanneer die rigting in plek slaan. Dit is omdat die skade van die boonste gom veroorsaak dat sommige dele van die veringstelsel nie behoorlik werk nie, wat wrywing en slytasie tot gevolg het.
Abnormale geluid wanneer dit deur 'n slaggatgedeelte beweeg : As die voertuig 'n groot abnormale geluid maak wanneer dit deur 'n slaggatgedeelte beweeg, kan dit 'n teken wees van skade aan die skokabsorberende boonste gom. Die suspensiedeel het nie die buffereffek van die boonste gom nie, en die metaal produseer direk 'n hewige botsing, wat 'n geluid maak.
Die rol van die boonste gom : die boonste gom speel 'n bufferrol in die skokbreker, wat die bandgeraas wat gegenereer word wanneer die motor op die hobbelrige pad ry, kan verminder en sodoende die ritgerief verbeter.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is verbind tot die verkoop van MG&750 motoronderdele welkom te koop.
