Funksie en funksie van die krukassensor vir motors
Die hooffunksies en rolle van die krukassensor in motors sluit die volgende aspekte in:
Opsporing van enjinspoed en krukasposisie : Die krukasposisiesensor bespeur enjinspoed en krukasposisie en verskaf inligting oor die hoek en spoed waarteen die krukas roteer. Hierdie inligting word in die Enjinbeheereenheid (ECU) ingevoer en word gebruik om inspuitvolgorde, inspuittydsberekening, ontstekingsvolgorde en ontstekingstydsberekening te bepaal.
Beheer brandstofinspuiting en ontsteking: Deur die posisie en spoed van die krukas op te spoor, kan die krukasposisiesensor die brandstofinspuiting- en ontstekingsvoorspronghoek akkuraat bereken om die beste brandstofinspuiting- en ontstekingstydsberekening onder verskillende bedryfstoestande te verseker. Dit help om enjindoeltreffendheid en -prestasie te verbeter, wat brandstofverbruik en -emissies verminder.
Enjin se werktoestand: Die krukasposisiesensor kan ook die werktoestand van die enjin monitor en bepaal of die enjin aan die brand is of nie aan die brand is nie deur die skommeling van die krukashoek op te spoor. Sodra 'n anomalie opgespoor word, stuur die sensor 'n tydige waarskuwingssein na die ECU om te help met die diagnose en herstel van enjinfoute.
Ledigspoedbeheer en brandstofverdampingsbeheer : Krukasposisiesensors is ook betrokke by leedigspoedbeheer en brandstofverdampingsbeheer, deur die werkstoestand van die enjin akkuraat te monitor en te beheer, verbeter dit die prestasie en ekonomie van die voertuig.
Verbeter emissie-doeltreffendheid: Deur die presiese beheer van die krukasposisie, optimaliseer die brandstofverbrandingsproses, verminder die uitstoot van skadelike stowwe en verbeter die omgewingsprestasie van voertuie.
Verskillende tipes krukasposisiesensors en hul toepassingsscenario's:
Magnetiese pulssensor : Hierdie sensor word gewoonlik naby die vliegwielratkasbehuisingsposisie geïnstalleer, en bestaan uit 'n permanente magneet, spoel en verbindingsprop, wat gebruik word om die krukasrotasiehoek en -spoed te bepaal.
Hall-effeksensor: word gewoonlik op die krukasbandkatrol of die krukas-vliegwiel langs die transmissiebehuising geïnstalleer, deur die Hall-effekbeginsel om magnetiese veldveranderinge op te spoor en akkurate krukasposisie en spoedinligting te verskaf.
'n Gebreekte krukas-sensor in 'n motor sal 'n verskeidenheid simptome toon, insluitend ontstekingsprobleme, abnormale enjintrilling en verhoogde brandstofverbruik. Wanneer die krukasposisiesensor faal, mag die enjinbeheereenheid nie die korrekte krukasposisiesein ontvang nie, wat lei tot moeilike ontsteking of versuim om te begin, veral in koue weer. Daarbenewens kan die enjin abnormale trilling ervaar omdat die krukasposisiesensor verantwoordelik is vir die monitering van die posisie en spoed van die krukas, en as die sensor faal, sal die enjinwerking onstabiel wees en trilling veroorsaak. Verhoogde brandstofverbruik is ook 'n algemene simptoom van krukasposisiesensorversaking, aangesien die enjin nie brandstofinspuiting en ontstekingstydsberekening akkuraat kan beheer nie, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik.
Die krukasposisiesensor speel 'n belangrike rol in die motorenjin, wat verantwoordelik is vir die opsporing van die posisie en spoed van die krukas en die oordrag van die sein na die enjinbeheereenheid. Indien die krukasposisiesensor faal, sal die normale werking van die enjin beïnvloed word, wat probleme soos probleme met die aanvang, onderkrag, trillings en verhoogde brandstofverbruik kan veroorsaak. Daarom is tydige inspeksie en vervanging van die beskadigde krukasposisiesensor 'n belangrike maatreël om die normale werking van die enjin te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
