Die enjinkap, ook bekend as die enjinkap, is die sigbaarste liggaamskomponent en een van die onderdele waarna motorkopers gereeld kyk. Die belangrikste vereistes vir enjinbedekking is hitteisolasie, klankisolasie, liggewig en sterk styfheid.
Die enjinbedekking bestaan oor die algemeen uit struktuur, met hitte -isolasiemateriaal, en die binneste plaat speel 'n rol van die versterking van die styfheid. Die meetkunde daarvan word deur die vervaardiger gekies, wat basies die skeletvorm is. As die enjinkap oopgemaak word, word dit oor die algemeen teruggedraai, maar ook 'n klein deel daarvan word vorentoe gedraai.
Die omgekeerde enjinbedekking moet teen 'n voorafbepaalde hoek oopgemaak word en moet nie in kontak met die voorruit wees nie. Daar moet 'n minimum afstand van ongeveer 10 mm wees. Ten einde selfopening te voorkom as gevolg van vibrasie tydens bestuur, moet die voorkant van die enjinbedekking toegerus wees met 'n sluitingstoestel vir veiligheidslothaak. Die skakelaar van die sluitapparaat is onder die paneelbord van die koets gerangskik. As die motordeur gesluit is, moet die enjinbedekking ook terselfdertyd gesluit word.
