Die buffer het veiligheidsbeskerming, versiering en verbeter die aërodinamiese eienskappe van die voertuig en ander doeleindes. Vanuit 'n veiligheidsoogpunt kan die motor 'n bufferrol speel in botsings teen lae spoed, die voorste en agterste motorbak beskerm, en in ongelukke met voetgangers kan dit ook 'n sekere rol speel in die beskerming van voetgangers.
Verwyder die buffer en vind dat die linkerkant van die buffer in 'n groef gestamp is, dit wil sê, die plek van die bufferbreuk moet met 'n nuwe buffer vervang word. Die buffer se funksie is om in die geval van 'n ongeluk die skade aan die bagasieruimte, agterdeur, agterligte en ander dele van die chroomstrook onder die buffer te verminder. Nadat dit verwyder is vir vervanging, word die plastieksweispistool gebruik om die krake aan die agterkant te verhit en te sweis, en die plastieksweisstaaf word verhit terwyl dit langs die krake beweeg. Die elektriese skuurmasjien word gebruik om die verhoogde soldeerlas te poleer en die beskadigde verfoppervlak met die elektriese slypwiel glad te maak. Na die eerste keer word die stopverf heeltemal lugdroog, en die sand van verskillende dikte word gebruik om dit te poleer en droog te maak, en dan word die chroomplaatstrook op die buffer geïnstalleer.
