Die enjinkap, ook bekend as die kap, is die mees sigbare bakkomponent en een van die dele waarna motorkopers dikwels kyk. Die hoofvereistes vir 'n enjinbedekking is hitte-isolasie, klankisolasie, ligte gewig en sterk stewigheid.
Die enjinkap is oor die algemeen saamgestel uit 'n struktuur, omhul met hitte-isolerende materiaal, en die binneplaat speel 'n rol om die styfheid te versterk. Die geometrie daarvan word deur die vervaardiger gekies, wat basies die skeletvorm is. Wanneer die enjinkap oopgemaak word, word dit oor die algemeen teruggedraai, maar 'n klein deel daarvan word ook vorentoe gedraai.
Die omgekeerde enjindeksel moet teen 'n voorafbepaalde hoek oopgemaak word en moet nie in kontak met die voorruit wees nie. Daar moet 'n minimum spasiëring van ongeveer 10 mm wees. Om self-oopmaak as gevolg van vibrasie tydens bestuur te voorkom, moet die voorkant van die enjindeksel toegerus wees met 'n veiligheidsslothaak-sluittoestel. Die skakelaar van die sluittoestel is onder die paneelbord van die wa gerangskik. Wanneer die motordeur gesluit is, moet die enjindeksel ook terselfdertyd gesluit word.
