Die hoë remlig word oor die algemeen op die boonste gedeelte van die agterkant van die voertuig geïnstalleer, sodat die voertuig wat agter ry, maklik die voorkant van die voertuigrem kan opspoor, om die agterste ongeluk te voorkom. Omdat die gemiddelde motor reeds twee remligte aan die agterkant van die motor geïnstalleer het, een links en een regs.

Die hoë remlig word dus ook die derde remlig, hoë remlig, derde remlig genoem. Die hoë remlig word gebruik om die agterste voertuig te waarsku om botsing van agter te vermy.

Voertuie sonder hoë remligte, veral motors en mini-motors met lae onderstel wanneer gerem word as gevolg van die lae posisie van die agterremlig, gewoonlik nie genoeg helderheid nie, die volgende voertuie, veral die bestuurders van vragmotors, busse en busse met hoë onderstel soms moeilik duidelik te sien. Daarom is die verborge gevaar van botsing van agter relatief groot. [1]

’n Groot aantal navorsingsresultate toon dat hoë remlig die voorkoms van botsing van agter doeltreffend kan voorkom en verminder. Daarom word hoë remligte wyd in baie ontwikkelde lande gebruik. Byvoorbeeld, in die Verenigde State, volgens die regulasies, moet alle nuutverkoopte motors toegerus wees met hoë remligte sedert 1986. Alle ligte vragmotors wat sedert 1994 verkoop word, moet ook hoë remligte hê