Die hoë remlig word gewoonlik aan die boonste deel van die voertuig geïnstalleer, sodat die voertuig wat agterry, maklik die voorkant van die voertuigrem opspoor om die agterste ongeluk te voorkom. Omdat die gemiddelde motor reeds twee remligte aan die agterkant van die motor geïnstalleer het, een links en een regs.

Die hoë remlig word dus ook die derde remlig, hoë remlig, derde remlig genoem. Die hoë remlig word gebruik om die voertuig agter te waarsku, om die agterkant van die agterkant te voorkom.

Voertuie sonder hoë remligte, veral motors en mini -motors met 'n lae onderstel as remme as gevolg van die lae posisie van die agterste remlig, gewoonlik nie genoeg helderheid nie, die volgende voertuie, veral die bestuurders van vragmotors, busse en busse met 'n hoë onderstel wat soms moeilik is om te sien. Daarom is die verborge gevaar van agterste botsing relatief groot. [1]

'N Groot aantal navorsingsresultate toon dat hoë remlig die voorkoms van die agterste botsing effektief kan voorkom en verminder. Daarom word hoë remligte in baie ontwikkelde lande wyd gebruik. Volgens die regulasies moet alle nuut -verkoopte motors byvoorbeeld sedert 1986 met hoë remligte toegerus wees. Alle ligte vragmotors wat sedert 1994 verkoop word, moet ook hoë remligte hê