Die hoë remlig word gewoonlik aan die boonste gedeelte van die agterkant van die voertuig geïnstalleer, sodat die voertuig wat agter ry maklik die voorkant van die voertuig se rem kan opspoor, om 'n van agterent-ongeluk te voorkom. Omdat die gemiddelde motor reeds twee remligte aan die agterkant van die motor geïnstalleer het, een links en een regs.

Dus word die hoë remlig ook die derde remlig, hoë remlig, derde remlig genoem. Die hoë remlig word gebruik om die voertuig agter te waarsku, om sodoende 'n botsing van agter te vermy.

Voertuie sonder hoë remligte, veral motors en minimotors met lae onderstelle, wanneer hulle rem as gevolg van die lae posisie van die agterste remlig, gewoonlik nie helder genoeg nie, die volgende voertuie, veral die bestuurders van vragmotors, busse en busse met hoë onderstelle, is soms moeilik om duidelik te sien. Daarom is die verborge gevaar van agterbotsings relatief groot. [1]

'n Groot aantal navorsingsresultate toon dat hoë remligte die voorkoms van agterbotsings effektief kan voorkom en verminder. Daarom word hoë remligte wyd gebruik in baie ontwikkelde lande. Byvoorbeeld, in die Verenigde State, volgens die regulasies, moet alle nuut verkoopte motors sedert 1986 met hoë remligte toegerus wees. Alle ligte vragmotors wat sedert 1994 verkoop is, moet ook hoë remligte hê.