Hoe gereeld word die motorfilter vervang?
"'n Driefilter" is 'n sinoniem wat al lank in die bedryf gevorm is. Dit verteenwoordig drie soorte algemeen gebruikte motoronderdele, naamlik: oliefilter, oliefilter Q, lugfilter. Hulle is onderskeidelik verantwoordelik vir die smeerstelsel Q, die verbrandingstelsel en die intermediêre filtrasie van die enjininlaatstelsel. "Wheel Valley" is, om dit eenvoudig te sê, gelykstaande aan die motormasker en -filter. Omdat die eienaar gewoonlik hierdie drie dele gelyktydig moet opknap of vervang wanneer hy motoronderhoud en -herstelwerk doen, word so 'n voornaamwoord in die vorming van "driefilter" gebruik.
Wat is die funksie van die motor se "drie filters"?
Motor-"driefilter" verwys na die oliefilter, petrolfilter en lugfilter. Soos die naam aandui, is hul rol om enige vloeistof en gas in die motor se enjin te filter en te suiwer, om sodoende die enjin te beskerm, maar ook die doeltreffendheid van die enjin te verbeter. Die volgende is onderskeidelik spesifiek oor hul rolle en vervangingstydperk, lugfilters.
Die hoofkomponente van die lugfilter is die filterelement en die omhulsel, waarvan die filterelement die hooffiltrasiedeel is, wat gelykstaande is aan die gasfiltrasiewerk van die motormasker, en die omhulsel is die eksterne struktuur om die nodige beskerming vir die filterelement te bied, die stof en sand in die lug te filter tydens die werkproses van die enjin om baie lug in te suig. As die lug nie skoon gefiltreer word nie, word stof wat in die lug hang, in die silinder ingetrek. Dit sal die suiergroep en silinderslytasie versnel. Groter deeltjies wat tussen die suier en die silinder indring, sal 'n ernstige "silindertrek"-verskynsel veroorsaak, wat veral ernstig is in droë en sanderige werksomgewings.
Die lugfilter word voor in die vergasser of die inlaatpyp geïnstalleer om die stof en sand in die lug te filter en te verseker dat genoeg skoon lug in die silinder inkom.
