Daar is 'n effense vibrasie op die petrolpedaal
Die vroegste motorversnellerpedaalmodelle is getrekte draad, en nou is hulle basies Hall-sensors, so daar is geen motor of roterende dele op die versnellerpedaal self nie, dus is die effense vibrasie van die versnellerpedaal gewoonlik as gevolg van oormatige enjinskudding of bakresonansie, wat lei tot oordrag na die versnellerpedaal hierbo, die moontlike redes vir mislukking is soos volg:
Die eerste soort is dat die enjin se ontstekingsspoel of vonkprop weens 'n lang tyd nie vervang is nie, en die interne isolasie-onderdele verouder, wat lei tot sekondêre vuurspring of swak werkverrigting, wat daartoe lei dat die enjin nie glad kan werk nie en die skudding na die versnellerpedaal oorgedra word. Die oplossing is om die beskadigde ontstekingsspoel te vervang of 'n vervangende stel vonkproppe te gebruik.
Tweedens, as gevolg van die brandstofvulling, werk die voertuig se enjin nie goed nie, of as die voertuig lank in die stad stilstaan en teen hoë spoed trek, sal dit nie lei tot 'n oormatige interne koolstofophoping in die enjin, wat veroorsaak dat die koolstofafsettings van die brandstof in die silinder geabsorbeer word. Die enjin is nie in die beste werkende toestand nie, en die vibrasie word na die petrolpedaal oorgedra.
Derdens, die enjin- of ratkasmat word beskadig as gevolg van veroudering, kan nie die skokbufferfunksie bereik nie, en enjinvibrasie word deur die bakwerk na die stuurwiel in die kajuit oorgedra, wat die versnellerpedaal laat bewe. Die oplossing is om die beskadigde enjin- of ratkasmatte te vervang.
Vierdens, die enjin se versneller is te vuil, sodat die lug binne-in die enjin nie eweredig in die silinder se verbranding vloei nie, wat lei tot enjin-trilling, hierdie trilling sal ook na die stuurwiel oorgedra word, sodat die trilling na die versnellerpedaal oorgedra word.
Vyfdens, die dinamiese balans van die band is nie goed nie, wat lei tot die liggaamsresonansie tydens die bestuur. Die resonansie word na die liggaam oorgedra, wat lei tot die vibrasie van die versnellerpedaal. Op hierdie tydstip moet ons na die onderhoudsmeganisme gaan om die vierwiel-dinamiese balans te doen.
