Daar is 'n effense vibrasie op die gaspedaal
Die vroegste motorversneller -pedaalmodelle is draad, en nou is dit basies saalsensors, dus is daar geen motor of roterende dele op die versnellerpedaal self nie, dus is die geringe vibrasie van die versnellerpedaal oor die algemeen as gevolg van oormatige skud of liggaamsresonansie, wat lei tot die oordrag na die versnellerpedaal hierbo, die moontlike redes vir die mislukking is soos volg:
Die eerste soort, die enjinontstekingspoel of vonkprop as gevolg van 'n lang tyd, het nie die veroudering van die interne isolasieonderdele vervang nie, wat lei tot sekondêre brandspring of swak werkverrigting, wat lei tot die enjin kan nie glad werk nie, skud oorgedra na die versnellerpedaal. Die oplossing is om die beskadigde ontstekingspoel of 'n vervangende stel vonkproppe te vervang.
Tweedens, die voertuigmotor as gevolg van die vul van brandstof is nie goed nie, of die voertuig in die stedelike stop-en-gaan vir 'n lang tyd, het nie die snelheid getrek nie. Hierdie situasie sal die interne koolstofophoping van die enjin te veel maak, die voertuigspuit in die silinder van brandstof word deur koolstofafsetting opgeneem. Die enjin is nie in die beste werkende toestand nie, en die vibrasie word na die gaspedaal oorgedra.
Derdens kan die enjin- of transmissie -masjienmatige skade aan die skokbuffer nie bereik word nie; die vibrasie van die enjin word deur die liggaam na die stuurwiel in die kajuit oorgedra, en die versneller van die versnellerpedaal skud. Die oplossing is om die beskadigde enjin of ratkasvloermatjies te vervang.
In die vierde plek is die enjingher te vuil, sodat die lug in die enjin nie eweredig in die silinderverbranding is nie, wat lei tot enjin -rommel, sal hierdie rommel ook na die stuurwiel oorgedra word, sodat die rommel na die versnellingspedaal oorgedra word.
Vyfdens is die dinamiese balans van die bande nie goed nie, wat lei tot die liggaamsresonansie in die bestuursproses, word die resonansie na die liggaam oorgedra, wat lei tot die versnellerpedaalvibrasie, op hierdie tydstip moet ons na die instandhoudingsmeganisme gaan, vierwieldinamiese balans doen.
