Daar is 'n effense vibrasie op die petrolpedaal
Die vroegste motorversnellerpedaalmodelle is draadgetrek, en nou is hulle basies Hall-sensors, so daar is geen motor of roterende dele op die versnellerpedaal self nie, so die effense vibrasie van die versnellerpedaal is oor die algemeen as gevolg van oormatige enjinskud of liggaamsresonansie , wat lei tot oordrag na die versnellerpedaal hierbo, die moontlike redes vir mislukking is soos volg:
Die eerste soort, die enjin ontsteking spoel of vonkprop as gevolg van 'n lang tyd het nie vervang die interne isolasie dele veroudering, wat lei tot sekondêre brand spring of swak prestasie, wat lei tot die enjin kan nie glad werk nie, skud oorgedra na die versneller pedaal. Die oplossing is om die beskadigde ontstekingspoel of 'n vervangende stel vonkproppe te vervang.
Tweedens, die voertuig enjin as gevolg van die vul van brandstof is nie goed of die voertuig in die stedelike stop-en-gaan vir 'n lang tyd, het nie die hoë-spoed getrek. Hierdie situasie sal die enjin interne koolstofophoping te veel maak, die voertuig se mondstuk in die silinder van brandstof word geabsorbeer deur koolstofneerslag. Die enjin is nie in die beste werkende toestand nie, en die vibrasie word na die petrolpedaal oorgedra.
Derde, die enjin of transmissie masjien mat veroudering skade, kan nie bereik die funksie van skok buffering, enjin vibrasie sal oorgedra word na die stuurwiel in die kajuit deur die liggaam, skud oordrag van die versneller pedaal. Die oplossing is om die beskadigde enjin of ratkasvloer MATS te vervang.
Vierdens, die enjingashendel is te vuil, sodat die lug in die enjin nie eweredig in die silinderverbranding is nie, wat lei tot enjin-jitter, hierdie jitter sal ook na die stuurwiel oorgedra word, sodat die jitter na die versnellerpedaal oorgedra word.
Vyfdens, die band dinamiese balans is nie goed nie, wat lei tot die liggaamsresonansie in die proses van bestuur, die resonansie word na die liggaam oorgedra, wat lei tot die versnellerpedaalvibrasie, op hierdie tydstip moet ons na die instandhoudingsmeganisme gaan, doen vier -wiel dinamiese balans.
