Stuurknuppel, ook bekend as "skaaphoring", is een van die belangrike dele van die motor se stuuras, wat die motor stabiel kan laat ry en die ryrigting sensitief kan oordra. Die funksie van die stuurknuppel is om die voorste las van die motor oor te dra en te dra, die voorwiel te ondersteun en aan te dryf om om die kingpin te draai om die motor te draai. Wanneer die voertuig ry, dra dit veranderlike impaklas, daarom is dit nodig om hoë sterkte te hê.
Die stuurkneukel is met die voertuigbak verbind deur drie busse en twee boute, en is met die remstelsel verbind deur die remmonteringsgat van die flens. Wanneer die voertuig teen 'n hoë spoed ry, is die vibrasie wat van die padoppervlak na die stuurkneukel deur die band oorgedra word, die belangrikste faktor wat ons in ons analise oorweeg. In die berekening word die bestaande voertuigmodel gebruik om 4G-swaartekragversnelling op die voertuig toe te pas, die ondersteuningsreaksiekrag van die drie busse-middelpunte van die stuurkneukel en die middelpunte van die twee boutmonteringsgate as die toegepaste las te bereken, en die 123456 vryheidsgrade van alle nodusse op die eindvlak van die flens wat die remstelsel verbind, te beperk.
