Die stuurknoppie, ook bekend as 'skaaphoring', is een van die belangrike dele van die motorstuuras, wat die motorstasie stabiel kan maak en die ryrigting sensitief kan oordra. Die funksie van die stuurknoppie is om die voorste vrag van die motor oor te dra en te dra, te ondersteun en die voorwiel te dryf om om die koningspeld te draai om die motor te draai. As die voertuig loop, dra dit 'n veranderlike impakbelasting, en dit moet dus 'n hoë sterkte hê.
Die stuurknoppie word met die voertuigliggaam deur drie busse en twee boute gekoppel en word met die remstelsel deur die remmonteringsgat van die flens gekoppel. As die voertuig vinnig ry, is die vibrasie wat van die padoppervlak na die stuurknop deur die band oorgedra word, die belangrikste faktor wat ons in ons ontleding oorweeg. In die berekening word die bestaande voertuigmodel gebruik om 4G -swaartekragversnelling op die voertuig toe te pas, die ondersteuningsreaksiekrag van die drie bus -middelpunte van die stuurknoppie en die middelste punte van die twee boutmonteringsgate as die toegepaste vrag te bereken, en die 123456 grade van alle nodes op die eindvlak van die flens beperk.
