Daar is water in die lugfilter. Is daar water in die enjin?
As die lugfilter oorstroom is, probeer dan nie 'n tweede begin nie. Omdat die voertuig waai, sal die water na die enjininname beweeg, die eerste in die lugfilterelement, soms direk na die enjinstalletjie lei. Maar die meeste van die water is deur die lugfilterelement, in die enjin, weer begin, sal direk tot enjinskade lei, moet die eerste keer wees om die onderhoudsorganisasie vir behandeling te kontak.
As die enjinstalletjies, voortgaan om die tweede keer te begin, sal water direk deur die luginlaat in die silinder wees, gas kan saamgepers word, maar water kan nie saamgepers word nie. Dus, as die krukas die verbindingsstaaf na die rigting van die suierkompressie stoot, kan water nie saamgepers word nie, die groot reaksiekrag sal lei tot die buiging van die verbindingsstaaf, die verskil in die krag van die verbindingsstaaf, sal sommige intuïtief sien dat dit gebuig het. Sommige modelle kan effense vervorming hê, hoewel dit na dreinering glad kan begin en die enjin normaal loop. Maar nadat hy vir 'n periode gery het, sal die vervorming toeneem. Daar is 'n ernstige buiging van die verbindingsstaaf, wat lei tot die risiko van afbreek van die silinderblok.
