Die buffer het die funksie van veiligheidsbeskerming, versiering en die verbetering van die aërodinamiese eienskappe van die voertuig. Vanuit 'n veiligheidsoogpunt kan die motor 'n bufferrol speel in die geval van 'n botsing teen lae spoed, om die voorste en agterste motorbak te beskerm; in die geval van ongelukke met voetgangers kan dit 'n sekere rol speel in die beskerming van voetgangers. Vanuit die voorkoms is dit dekoratief en word dit 'n belangrike deel van die dekoratiewe voorkoms van die motor. Terselfdertyd het motorbuffers ook 'n sekere aërodinamiese effek.
Terselfdertyd, om die skade aan die insittendes in die geval van sy-impakongelukke te verminder, word motors gewoonlik toegerus met deurbuffers om die botsingskrag van die deure te verbeter. Hierdie metode is prakties, eenvoudig, verander min aan die bakstruktuur en word wyd gebruik. Reeds in 1993 tydens die Shenzhen Internasionale Motoruitstalling is 'n motordeur oopgemaak om die buffer vir die gehoor te wys en sodoende die goeie veiligheidsprestasie daarvan te toon.
Die installering van die deurbuffer word in elke deurplaat horisontaal of skuins met verskeie hoësterkte staalbalke gedoen, wat die rol van die voorste en agterste motorbuffer speel, sodat die hele motor rondom die buffer "beskerm" en 'n "ystermuur" vorm, sodat die motorinzittende 'n maksimum veiligheidsarea het. Natuurlik sal die installering van sulke deurbuffers ongetwyfeld die koste vir motorvervaardigers verhoog, maar vir die insittendes van die motor sal die veiligheid en gevoel van sekuriteit aansienlik toeneem.
