Is die voorste stang in die ongeluksmotor stukkend geslaan?
Die voorste buffer het teen die motor gebots wat nie betrokke was nie. Die buffer van die motor behoort aan die bedekkende dele van die motor. Die buffer speel hoofsaaklik die rol om die impak van die buitewêreld te absorbeer en te demp, en word ook gebruik om die voorste en agterste toestelle van die motor te beskerm. Soos ons almal weet, bestaan die bakwerk van 'n motor uit die raam en bakbedekkingsdele. Bakbedekkingsdele sluit hoofsaaklik die voorste en agterste buffers, enjindeksel, spatbord, deur, kattebakdeksel en so aan in. As die bakbedekkingsdele van die motor beskadig is, behoort dit nie aan die ongeluksmotor nie. As die bakwerkraam van die motor beskadig is, behoort dit aan die ongeluksmotor. Die buffer van die motor behoort aan die bedekkende dele van die motor. Die buffer speel hoofsaaklik die rol om die impak van die buitewêreld te absorbeer en te demp, en word ook gebruik om die voorste en agterste toestelle van die motor te beskerm. In die tydperk van motorproduksietegnologie wat nie baie ontwikkel is nie, is die motor se voorste en agterste buffer van staalplaat gemaak, buffer en raam in die lengte aan mekaar vasgenael of vasgesweis, en daar is 'n groot gaping tussen die bakwerk, die geheel lyk baie lelik. Met die voortdurende ontwikkeling van die motorbedryf, en ingenieursplastiek in die motorbedryf, word die voor- en agterbuffers van motors as 'n belangrike toestel beskou, en is ook op pad na 'n nuwe pad. Benewens die beskermingsfunksie van die motor, speel die motor se buffer ook 'n pragtige rol. Die buffer is in die motor se bakwerk geïntegreer, terwyl dit ook liggewig nastreef.
