Is die agterste gesnyde sny sleg vir die motor?
Agter-end botsing sal waarskynlik plaasvind in die bestuursproses, wat die agterste mede-skade berokken. Aangesien die agterste gesamentlike voertuie met die liggaam gesweis is, sal 4S -winkels of herstelwinkels soms voorstel dat die agterste gesmelt en sweis van die nuwe agterste gesweef. Vandag sal ons praat oor die nadele van die sny van die agterste gesnyde aan die motor:
Die agterste muur van 'n motor is die agterklap van die kofferbak. Sommige eienaars is bekommerd dat die styfheid van die motor nie goed is na sny nie. Moenie te veel hieroor bekommer nie. Na die sny sal nuwe materiale op die agterkant gesweis word, dus sal geen onderdele ontbreek as gevolg van sny nie. En na die kus van 'n totaal van 2 lae, word die buitenste laag met ysterplaat bedek, die interne struktuur is die raam, sal slegs buite gesny word, nie die raam verander nie. Nadat u die paneel op die styfheid van die voertuig gesny het, is u dus nie bekommerd nie.
As die ongeluk ernstiger is, moet ons die sweisproses verseker, om nie die sterkte van die voertuigliggaam te beïnvloed nie. Dus, nadat die agterste gesnyde gesny is, sal die motor in die tweedehandse mark afneem. In die tweedehandse motormark glo handelaars en kliënte dat die lewensduur, veiligheidsprestasie en die hantering van die voertuie in die groot ongeluk vergelykbaar is met dié van die oorspronklike motors, wat baie sal daal. As u die agterste gesmede kan herstel, probeer om nie te sny nie, neem dit gewoonlik die herstelmetode in, sal dit beter wees, as u nie kan sny nie, moet u 'n professionele onderhoudsorganisasie vind vir onderhoud.
