Wat is die werkverrigting van die stukkende koppelaarpomp?
Die hoofliggaam van die koppelaarpomp is 'n eenvoudige hidrouliese boostersilinder, deur die oliedruk om die koppelaarvurkwerk te beheer.
As daar 'n probleem met die subpomp is, sal daar swaar pedale, onvolledige skeiding, ongelyke kombinasie en die verskynsel van olielekkasie in die subpomp wees.
Die hooffout van die koppelaarpomp is lekkasie. As jy die koppelaarpomp wil nagaan, moet jy die oliedrukmeter gebruik.
Inspeksiemetode: Die oliedrukmeter word aan die uitlaatpoort van die koppelaarpomp gekoppel, begin die enjin, let op die waarde van die drukmeter, let op wanneer die koppelaarpedaal trap, kyk of die oliedruk met die pedaal verlaag word, en die druk styg, wanneer die oliedruk hoër as 2Mpa is, en wanneer jy op 'n sekere posisie trap, let op of die oliedrukmeter 'n druk onveranderd kan handhaaf, indien nie gehandhaaf nie, of nie 2Mpa kan bereik nie. Dit wys dat daar 'n interne lekkasie van die koppelaarpomp. Dit moet betyds vervang word.
As die oliedruk van die pomp gekwalifiseer is, is dit die skuld van die koppelaar-skeidingsmeganisme.
Die werkverrigting van die gebreekte koppelaarpomp:
1. Harde skof, onvolledige skeiding;
2. Olie lekkasie vind plaas in sub-pomp;
3, koppelaar slang borrel;
4, koppelaarpedaal sal verhard, en maklik om te gly, langtermyn gebruik sal verbrande geur ruik;
5, koue motor kan uit rat geskakel word, warm motor na moeilik om te skuif en terug te trek.
Koppelaar hoofpomp, subpomp, net soos twee hidrouliese silinders. Die hoofpomp het toegang tot die oliepyp, die takpomp slegs 1 pyp. Stap op die koppelaar, die druk van die totale pomp word oorgedra na die takpomp, die takpomp loop, en die aparte vurk sal die koppelaardrukplaat en -stuk van die vliegwiel verlaat, op hierdie tydstip kan jy begin skuif. Maak die koppelaar los, die pomp hou op werk, die koppelaar drukplaat en die stuk en die vliegwiel raak aan, die kragoordrag gaan voort, die olievloei van die pomp terug in die oliekan. Wanneer die verskuiwing moeilik is, is die skeiding nie voltooi nie, om die koppelaarpomp te toets, het die pomp geen lekkasie van olie nie, watter probleem is tydige oplossing, verminder slytasie.
