Wat is 'n motorklepkompartementbedekking?
Die klepkamerdeksel is hoofsaaklik verbind met die enjinsilinderdeksel, die nokas is onder die klepkamerdeksel geïnstalleer, en sommige van die inlaatmeganisme-bykomstighede op die silinderkop is verseël om die normale werking van die enjinklepaandrywingmeganisme en smering te verseker, beskerming, stofseël en alle dele van die enjin vorm 'n geslote geheel om 'n goeie werksomgewing vir die enjin se interne dele te verseker. Hier is die gevolge van 'n gebreekte klepkamerbedekking:
1. Wat die smering van die voertuig beïnvloed, sal die olie wat uit die klepkamerdeksel lek, lei tot onvoldoende smering van die klepkamer, wat slytasie van die enjinonderdele vir 'n lang tyd sal veroorsaak;
2, beïnvloed die lugdigtheid van die enjin, die olielekkasie sal ook die werkdruk van die aansitmotor lek, die enjin het 'n uitlaatgashersirkulasieklep wat met die versneller gekoppel is, die lekkasie sal die stabiliteit van die enjin beïnvloed;
3, veroorsaak dat die enjin vuil is, en selfs 'n brand veroorsaak, sal die lekkasie van olie langs die enjin vloei, gekombineer met stof om 'n slyk te vorm, as jy 'n oop vuur teëkom, sal die enjin aan die brand steek, wat baie gevaarlik is.
Waarvan is die enjinklep gemaak?
Enjinkleppe is gemaak van aluminium en legeringstaal. Die klep is saamgestel uit 'n klepkop en 'n staafdeel; Die inlaatklep is oor die algemeen gemaak van legeringstaal soos chroomstaal, nikkel-chroomstaal, en die uitlaatklep is gemaak van hittebestande legering soos silikonchroomstaal; Soms om hittebestande legering te bespaar, uitlaatklepkop met hittebestande legering en staaf met chroomstaal.
Is dit nodig om die olielekkasie van klepkamerdeksel te herstel?
Dit is nodig om die olie-sypeling van die klepkamerdeksel te herstel. Olielekkasie sal lei tot swak enjinlugdigtheid, die normale werking van die enjin beïnvloed, en selfs in ernstige gevalle tot enjinafval lei. Oorsake van olie-sypeling kan insluit veroudering van brosheid van klepkamerdekselpakkings, verlies aan seëlvermoë en oormatige enjindruk as gevolg van PCV-klepverstopping in die krukasventilasiestelsel. Die oplossing is gewoonlik om die klepkamerdeksel te vervang. As olielekkasie gevind word, moet dit betyds hanteer word om te verhoed dat die olielekkasieprobleem vererger, die enjin beskerm en die dienslewe van die motor verleng.
Wat is die funksie van die terugslagklep op die klepkamerdeksel van die motor?
Bevorder gedwonge ventilasie van die krukas
Die terugslagklep op die klepkamerbedekking van die motor, wat dikwels die PCV-klep genoem word, is sy hoofrol om die gedwonge ventilasie van die krukas te bevorder. Hierdie funksie voer die gas in die krukas in die enjin se inlaatpyp in, sodat hierdie gasse weer in die silinder verbrand kan word en sodoende direkte uitlaatgasse vermy word, wat help om die omgewing te beskerm en besoedeling na die atmosfeer te verminder. Daarbenewens help die PCV-klep ook om die druk in die krukas onder atmosferiese druk te hou, wat help om enjinolie-lekkasie te verminder en enjinlewe te verhoog. Oor die algemeen speel hierdie soort terugslagklep 'n belangrike rol in die motorenjinstelsel, wat bevorderlik is vir omgewingsbeskerming en bydra tot die langtermyn-stabiele werking van die enjin.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
