Wat is 'n dekking vir die klepklep -kompartement?
Die klepkamerbedekking is hoofsaaklik gekoppel aan die enjinkilinderdeksel, die nokas is onder die klepkamerbedekking geïnstalleer, en sommige van die inlaatmeganisme -bykomstighede op die silinderkop word verseël om te verseker dat die normale werking van die enjinklep -meganisme en smeer, beskerming, stofseël en alle dele van die enjin 'n geslote geheel vorm om 'n goeie werksomgewing vir die enjin te verseker. Hier is die gevolge van 'n gebreekte klepkamerbedekking:
1. wat die smering van die voertuig beïnvloed, sal die olie wat uit die klepkamerbedekking lek, lei tot onvoldoende smering van die klepkamer, wat 'n lang tyd slytasie van die enjinonderdele sal veroorsaak;
2, beïnvloed die lugdigtheid van die enjin, die olielekkasie sal ook die werkdruk van die beginmotor lek, die enjin het 'n uitlaatgashersirkulasieklep wat met die gasklep gekoppel is, die lekkasie sal die stabiliteit van die enjin beïnvloed;
3, veroorsaak die enjin vuil en veroorsaak selfs 'n vuur, en die lekkasie van olie sal langs die enjin vloei, gekombineer met stof om 'n slyk te vorm, as u 'n oop vuur teëkom, sal die enjin aan die brand steek, wat baie gevaarlik is.
Waarvan is die enjinklep gemaak?
Enjinkleppe is van aluminium en legeringsstaal. Die klep bestaan uit 'n klepkop en 'n staafdeel; Die inlaatklep is oor die algemeen van legeringsstaal soos chroomstaal, nikkel-chroomstaal, en die uitlaatklep is van hitteweerstandige legering soos silikonchroomstaal; Soms om hittebestande legering, uitlaatklepkop met hittebestande legering en staaf met chroomstaal te bespaar.
Is dit nodig om die olielekkasie van die klepkamerbedekking te herstel?
Dit is nodig om die olie -seep van die klepkamerbedekking te herstel. Olielekkasie sal lei tot 'n swak lugdigtheid van die enjin, die normale werking van die enjin beïnvloed en selfs in ernstige gevalle tot enjinkrap lei. Oorsake van olie -seep kan die veroudering van die veroudering van die klepkamerbedekking pakkies, verlies aan verseëlingskapasiteit en oormatige enjindruk as gevolg van die versplintering van die PCV -klep in die ventilasie -stelsel in die krukas insluit. Die oplossing is gewoonlik om die klepkamerbedekkingskussing te vervang. As olielekkasie gevind word, moet dit betyds hanteer word om die olie -lekkasieprobleem te vererger, die enjin te beskerm en die lewensduur van die motor te verleng.
Wat is die funksie van die terugslagklep op die klepkamerbedekking van die motor?
Bevorder gedwonge ventilasie van die krukas
Die terugslagklep op die klepkamerbedekking van die motor, wat dikwels die PCV -klep genoem word, is die belangrikste rol daarvan om die gedwonge ventilasie van die krukas te bevorder. Hierdie funksie stel die gas in die krukas in die inlaatpyp van die enjin, sodat hierdie gasse weer in die silinder verbrand kan word, en sodoende direkte emissies van uitlaatgasse vermy, wat help om die omgewing te beskerm en besoedeling in die atmosfeer te verminder. Daarbenewens help die PCV -klep ook om die druk in die krukas onder die atmosferiese druk te hou, wat help om die olie -lekkasie van die enjin te verminder en die lewensduur te verhoog. Oor die algemeen speel hierdie soort terugklep 'n belangrike rol in die motor-enjinstelsel, wat bevorderlik is vir die beskerming van die omgewing en dra by tot die langtermyn-stabiele werking van die enjin.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
