Struktuuranalise van deurbinne -paneel.
Die motordeurpaneel is 'n belangrike deel van die binnelandse onderdele wat aan die binnekant van die motordeur geleë is, en daar is voor en na die punte, volgens die verskillende motorreekse en verskillende, gewoonlik twee deure en vier deure, hierdie dele word gesamentlik die deurpaneelreeks genoem. Daar is voor- en agterdeurpanele, maar die vorm en struktuur van die voor- en agterdeurpanele verskil in verskillende motorontwerpe, die konvensionele deurpanele is integrale deurpanele, en daar is gesplete deurpanele.
Die verskil tussen die integrale en die gesplete deurpaneel is dat die integrale deurpaneel -plastiekonderdele 'n geheel is, en die gesplete deurpaneel is in drie dele verdeel wanneer die gesplete deurpaneel ontwerp is, wat baie algemeen voorkom in die ontwerp van plastiekonderdele in die motor. Die deurpaneelvormsgeval wat in hierdie hoofstuk bekendgestel is, is die gesplete deurpaneel.
Die binneste wagplaat bevat: linker- en regterkantste voordeurplaat, die linker- en regterkant van die agterdeurplaat, en 'n paar motors het die agterdeurplaat. Die belangrikste funksie van die deurwagpaneel is om die metaaldeurpaneel te bedek, 'n pragtige voorkoms te gee en aan die ergonomie, gemak, funksionaliteit en gemak te voldoen. Voorsien toepaslike energie -absorpsiebeskerming tydens newe -impak, en bied afskermingseffek vir eksterne geraas.
Die relatiewe eenvoudige deurwagplaat bestaan uit die deur van die deurwagplaat plus die nodige funksionele dele: binne -gespe -hand, armleuningpaneel, kaartsak, glasopheffing en so aan. Hierdie tipe deurwag kom oor die algemeen meer algemeen voor in ekonomie -motors en vragmotors. Hierdie tipe deurbeskermplaat is gewoonlik inspuiting gevorm.
(1) Deurliggaamsbeskermingsplaat
Die onderste liggaam van die deurwagplaat, wat gewoonlik as die raam van die deurwagplaat gebruik word, verbind en installeer ander dele van die deurwagplaat -eenheid en is ontwerp met die belangrikste installasie -posisioneringstruktuur van die deurplaatplaat metaal. Dit is gewoonlik gevorm deur die vorm van inspuiting, en dit verg voldoende styfheid en krag om die vorm van die deurwag -eenheid te handhaaf. Installasiepunte moet eweredig versprei word. Die boonste wagplaat word gewoonlik in hard en sag verdeel.
(1) Die harde boonste beskermingsplaat word gewoonlik deur die spuitgietproses gebruik. (As daar geen spesiale vereistes vir modellering, kleurskeiding en materiale is nie, kan dit ook met die deurwag in 'n geheel gemaak word).
(2) Die sagte boonste beskermingsplaat bestaan gewoonlik uit 'n vel (gebreide stof, leer of leer), skuimlaag en skelet. Die proses van die vel kan positiewe vakuumvorming of handbedekking wees, en middel- en hoë-end-motors met vereistes vir hoër voorkoms, soos vellyne en afgeronde hoeke, is gewoonlik slap of negatiewe vormvorming van die vorm.
(2) Inlegplaat
Die paneel word gebruik om elmboog te sit en is sagter. Die gelaagde struktuur bestaan uit (gebreide stof, leer of leer), skuimlaag en skelet. Die vel van die paneel is gewoonlik met die hand bedek, maar daar is ook warm pers en vakuumadsorpsie. Die gebruik van spesiale prosesse kan spesiale effekte bewerkstellig, soos leervul, die toevoeging van naalddrade, ens. Die skelet van die paneel is meestal van inspuitvorming of warm persproses, waaronder die warm perspoeierbord of hennepveselbord goedkoop en liggewig is en wyd in Japannese motors gebruik word.
(3) leuning
Die vorm van leuning kan in 'n integrale leuning en aparte tipe verdeel word.
Geïntegreerde leuning word gewoonlik gevorm saam met skakelpanele of inlegpanele. Hierdie vorm van leuning is eenvoudig en kompak van vorm, goedkoop in koste, eenvoudig en betroubaar in installasie, en word oor die algemeen verkies
Geskeide leuning, meestal as gevolg van modelleringsbehoeftes, word die leuning van die liggaam of die paneel geskei. Op hierdie manier is hoë betroubaarheid van die installasie nodig, en die koste is relatief verhoog.
(4) Kaartbord
Die stoorplek in die onderste deel van die deurwagplaat word gewoonlik die kaartsak genoem, wat 'n tipiese kaartsak en die strukturele vorm daarvan is. In onlangse jare het nuwe soorte opvoubare kaartsakke verskyn. Die voukaartsak kan aan die vereistes van opberging voldoen (die kaartsak kan oopgemaak word, meer dinge kan geplaas word, en dit is geriefliker om dinge aan te neem), en dit kan aan die vereistes van die aanpassing van die sitplekaanpassing voldoen.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
