Motorwatertenk.
Die motorwatertenk word ook die verkoeler genoem, die koelmiddel vloei in die verkoelerskern, en die lug gaan buite die verkoelerskern. Die warm koelmiddel koel af omdat dit hitte op die lug versprei, en die koue lug word opgehef omdat dit die hitte wat deur die koelmiddel vrygestel word, absorbeer, dus is die verkoeler 'n warmtewisselaar.
Die slang van die enjin -verkoeler sal 'n lang tyd verouder om te gebruik, maklik om te breek, water is maklik om die verkoeler binne te gaan, die slang word gebreek in die proses van bestuur, die water met 'n hoë temperatuur wat spat, sal 'n groot groep waterdamp onder die enjinbedekking vorm, wanneer hierdie verskynsel voorkom, moet u onmiddellik 'n veilige plek kies om te stop en dan noodmaatreëls te neem om op te los.
Onder normale omstandighede, as die verkoeler oorstroom word, is die gewrig van die slang waarskynlik 'n kraak- en waterlekkasie, dan kan u 'n skêr gebruik om die beskadigde deel af te sny, en dan word die slang weer in die radiatorinlaatverbinding en die klem of draadklem aangebring. As die lekkasie in die middel van die slang is, draai die lekkasie met band toe. Maak die slang skoon voordat u toegedraai word. Nadat die lek droog is, draai die band om die lekkasie van die slang. As u nie 'n band byderhand het nie, kan u ook eers plastiekpapier om die traan draai, en dan die ou lap in stroke sny en om die slang draai. Soms is die slangkraak groot, en dit kan steeds lek na verstrengeling, dan kan die tenkbedekking oopgemaak word om die druk in die waterweg te verminder en die lekkasie te verminder.
Nadat u bogenoemde maatreëls getref het, kan die enjinsnelheid nie te vinnig wees nie, om te probeer om hoë-graad bestuur te laat hang, en let ook op die wyserposisie van die watertemperatuurmeter, het gevind dat die watertemperatuur te hoog is om te koel of koelwater by te voeg.
Hoe om die lekkasie van die motorwatertenk op te los
Afhangend van die erns en oorsaak van die lekkasie, kan die probleem van die lekkasie van die motorwatertenk op verskillende maniere opgelos word. Kyk eerstens dat die tenkbedekking styf is, wat die eenvoudigste inspeksiestap is. As die deksel nie vasgemaak word nie, moet dit weer vasgemaak word om die probleem op te los.
Vir effense waterlekkasie, soos krake van hoogstens 1 mm of gate van 2 mm, kan u probeer om die watertenk se sterk inpropmiddel by die watertenk te voeg, en dan die motor begin hardloop, sodat die inpropmiddel die waterlekkasie bereik met die watersirkulasie en stop om te lek. As daar geen inpropmiddel is nie, in die geval van effense waterlekkasie van individuele hittepype, kan u tabak of katoenballe tydelik met behulp van seep sit om die waterlekkasie in te sluit.
As die waterlekkasie ernstig is, soos rubberpypverbindings of hitteverspreidingspype, moet die beskadigde dele in tyd vervang word, of tydelike maatreëls soos band moet gebruik word om die waterlekkasie te verminder, en die herstelwinkel vir professionele behandeling so gou moontlik.
In die daaglikse gebruik moet die watertenktoestand van die voertuig gereeld gekontroleer word om probleme wat deur 'n lang tyd veroorsaak word, te vermy sonder inspeksie of bultjies tydens bestuur. As u 'n lekkasieprobleem met watertenks ondervind, word dit nie aanbeveel om lank aan te hou ry om verdere skade aan die enjin te vermy nie.
Wat die herstelkoste betref, sal die presiese koste afhang van die oorsaak van die lekkasie, die model van die voertuig en die koste van die herstelwinkel. Dit word aanbeveel om 'n nabygeleë motorherstelwinkel te raadpleeg vir 'n akkurate kwotasie.
Om te vervang of te herstel, as die waterlekkasie ernstig of gereeld is, word dit aanbeveel om die nuwe watertenk te vervang om bestuursveiligheid te verseker. As die lekkasie gering is en slegs af en toe voorkom, moet u dit oorweeg om koste te bespaar.
Hoe om die motorwatertenk skoon te maak
Die metode om die motorwatertenk skoon te maak, sluit hoofsaaklik die gebruik van professionele motorwatertenk -ontkalingsmiddel, handmatige skoonmaak en skoonmaakmiddel in. Dit word aanbeveel om professionele motorwatertenk-ontkalingsmiddel te gebruik, omdat dit nie die tenk hoef uitmekaar te maak nie, kan u die skoonmaakmiddel vir die spesiale skaal direk in die motorwater-sirkulasiesisteem giet, die enjin ledig laat fietsry of na 20-30 minute se bestuur, die ontkiemingsmiddel binne die tenk en stelsel ontlaai en dit dan herhaaldelik met water spoel. Dit kan effektief skaal, roes, modder en verskillende skadelike stowwe in die enjinwater -sirkulasiestelsel verwyder.
Alhoewel handskoonmaak die skaal kan verwyder, is dit 'n lae doeltreffendheid, hoë arbeidsintensiteit, moeilik om skoon te maak en maklik om sekondêre skade aan die watertenk te veroorsaak. Die gebruik van gewone skaal skoonmaakmiddel moet die watertenk uitmekaar haal, die verwydering is nie deeglik nie, die reuk is groot, die korrosie is sterk, en dit is maklik om die veroudering van die watertenk te veroorsaak en sy lewensduur te verkort.
Die gebruik van professionele motorwatertenk -ontkiemingsmiddel is eenvoudig en gerieflik, dit kan nie net die verkoelingstelsel beskerm nie, maar ook suurstowwe neutraliseer, skaal terselfdertyd verwyder, maar ook roes, sediment en ander onsuiwerhede in die watertenk verwyder, versoenbaar met verskillende soorte antivriesmiddel en koelmiddel.
Die frekwensie van die skoonmaak van die motorwatertenk word minstens een keer per jaar aanbeveel om die beste werkverrigting van die motorradiator te behou en sy lewensduur te verleng.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
