Die rol van die post-suurstofsensor.
Die funksie van die sensor is om te bepaal of daar oortollige suurstof in die uitlaatgas van die enjin na verbranding is, dit wil sê die suurstofinhoud, en die suurstofinhoud om te skakel in 'n spanningsein om na die enjinrekenaar oor te dra, sodat die enjin 'n geslote lusbeheer kan bereik met oormatige lugfaktor as doelwit; Verseker dat die drierigting-katalitiese omsetter die maksimum omskakelingsdoeltreffendheid vir die drie besoedelingstowwe in die uitlaatkoolwaterstof (HC), koolstofmonoksied (CO) en stikstofoksied (NOX) het, en maksimeer die omskakeling en suiwering van emissiebesoedelingstowwe.
Die funksies van die sensor is:
1, die hoof suurstof sensor sluit 'n verwarming sirkoon element van die warm staaf, verwarming staaf deur (ECU) rekenaar beheer, wanneer die lug inlaat is klein (uitlaat temperatuur is laag) stroom vloei na die verwarming staaf verwarming sensor, wat akkurate opsporing van suurstofkonsentrasie.
2. Die voertuig is toegerus met twee suurstofsensors, een voor die drierigting-katalitiese omsetter en een daarna. Die rol van die voorkant is om die lug-brandstofverhouding van die enjin in verskillende werksomstandighede op te spoor, en die rekenaar pas die hoeveelheid brandstofinspuiting aan en bereken die ontstekingstyd volgens die sein. Die belangrikste ding agter is om die werk van die drie-rigting katalitiese omsetter op te spoor! Dit wil sê die omskakelingskoers van die katalisator. Deur met die data van die voorste suurstofsensor te vergelyk, is dit 'n belangrike basis om vas te stel of die drierigting-katalitiese omsetter normaal werk (goed of sleg).
Wat doen 'n stukkende suurstofsensor aan die motor?
01 Verhoogde brandstofverbruik
Skade aan die agterste suurstofsensor sal lei tot verhoogde brandstofverbruik. Dit is omdat koolstofneerlegging op die suurstofsensor kan lei tot abnormale seinuitset, wat op sy beurt die mengverhouding van die enjin beïnvloed, wat dit ongebalanseerd maak. Wanneer die mengselverhouding van die enjin ongebalanseerd is, om normale verbranding te handhaaf, sal die enjin meer brandstofinspuiting beheer, wat te veel mengsel tot gevolg het, wat weer brandstofverbruik verhoog. Boonop kan die verkeerde inligting wat oorgedra word weens die mislukking van die suurstofsensor veroorsaak dat die enjinsuurstofinhoud te hoog is, wat verder lei tot verhoogde brandstofverbruik. Sodra die suurstofsensor beskadig is, moet dit dus betyds vervang word om verhoogde brandstofverbruik te vermy.
02 Besoedelende stowwe neem toe
Skade aan die agterste suurstofsensor sal oormatige voertuiguitlaatgasse tot gevolg hê. Dit is omdat die post-suurstofsensor 'n belangrike deel van die normale werking van die drierigting-katalitiese omsetter is. Wanneer die na-suurstofsensor misluk, kan die drierigting-katalitiese omsetter nie behoorlik werk nie, sodat dit nie skadelike stowwe effektief in skadelose stowwe kan omskakel nie. Op hierdie manier sal die voertuig meer besoedelstowwe vrystel tydens die bestuursproses, wat oormatige uitlaatgasse tot gevolg het.
03 Versnel stadig
Skade aan die agterste suurstofsensor sal veroorsaak dat die voertuig stadiger ry. Dit is omdat die nasuurstofsensor verantwoordelik is vir die monitering van die hoeveelheid suurstof wat deur die enjin vrygestel word en hierdie inligting na die voertuig se rekenaarbeheerstelsel deurgee. Wanneer die nasuurstofsensor beskadig is, kan die voertuigrekenaar nie hierdie kritieke data akkuraat verkry nie, sodat die enjin nie akkuraat beheer en verstel kan word nie. Dit kan lei tot 'n vermindering in die verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin, wat op sy beurt die versnellingsverrigting van die voertuig beïnvloed, wat dit stadiger maak.
04 Enjinonderbrekingslig sal aan wees
Nadat die suurstofsensor beskadig is, sal die enjinonderbrekingslig brand. Dit is omdat die nasuurstofsensor verantwoordelik is vir die monitering van die suurstofinhoud wat deur die enjin vrygestel word en die oordrag van die data na die voertuig se elektroniese beheerstelsel. Wanneer die nasuurstofsensor beskadig is, kan dit nie hierdie data akkuraat verskaf nie, wat daartoe lei dat die elektroniese beheerstelsel nie die werkende toestand van die enjin akkuraat kan beoordeel nie. In hierdie geval sal die elektroniese beheerstelsel dink dat daar 'n moontlike enjinonderbreking is, so die enjinonderbrekingslig om die bestuurder te waarsku.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
