Die rol van die post-suurstofsensor.
Die funksie van die sensor is om te bepaal of daar oortollige suurstof in die uitlaatgas van die enjin is na verbranding, dit wil sê die suurstofinhoud, en die suurstofinhoud om te skakel in 'n spanningssein om na die enjinrekenaar oor te dra, sodat die enjin 'n geslote lusbeheer met oormatige lugfaktor as doel kan bereik; Sorg dat die drie-rigting katalitiese omskakelaar die maksimum omskakelingsdoeltreffendheid het vir die drie besoedelende stowwe in die uitlaatkoolwaterstof (HC), koolstofmonoksied (CO) en stikstofoksied (NOx), en maksimeer die omskakeling en suiwering van emissiebesoedeling.
Die funksies van die sensor is:
1, die belangrikste suurstofsensor bevat 'n verhittingsirkonia -element van die warmstaaf, verhittingsstaaf deur (ECU) rekenaarbeheer, wanneer die luginlaat klein is (die uitlaattemperatuur is 'n lae) stroomvloei na die verhittingsstaafverwarmingsensor, wat akkurate opsporing van suurstofkonsentrasie moontlik maak.
2. Die voertuig is toegerus met twee suurstofsensors, een voor die drie-rigting katalitiese omskakelaar en een daarna. Die rol van die voorkant is om die lugbrandstofverhouding van die enjin in verskillende werksomstandighede op te spoor, en die rekenaar verstel die brandstofinspuitingshoeveelheid en bereken die ontstekingstyd volgens die sein. Die belangrikste ding agter is om die werk van die drie-rigting katalitiese omskakelaar op te spoor! Dit wil sê die omskakelingskoers van die katalisator. Deur te vergelyk met die gegewens van die voorste suurstofsensor, is dit 'n belangrike basis om op te spoor of die drie-rigting katalitiese omskakelaar normaal werk (goed of sleg).
Wat doen 'n gebreekte suurstofsensor aan die motor?
01 Verhoogde brandstofverbruik
Skade aan die agterste suurstofsensor sal lei tot verhoogde brandstofverbruik. Dit is omdat koolstofafsetting op die suurstofsensor tot abnormale seinuitset kan lei, wat weer die mengverhouding van die enjin beïnvloed, wat dit ongebalanseerd maak. As die mengselverhouding van die enjin ongebalanseerd is, om normale verbranding te handhaaf, sal die enjin meer brandstofinspuiting beheer, wat te veel mengsel tot gevolg het, wat op sy beurt die brandstofverbruik verhoog. As gevolg van die mislukking van die suurstofsensor, kan die verkeerde inligting wat oorgedra word, veroorsaak dat die suurstofinhoud van die enjin te hoog is, wat verder lei tot verhoogde brandstofverbruik. Daarom, sodra die suurstofsensor beskadig is, moet dit betyds vervang word om verhoogde brandstofverbruik te voorkom.
02 Besoedelende afvoer neem toe
Skade aan die agterste suurstofsensor sal lei tot buitensporige emissies van die voertuig. Dit is omdat die post-suurstofsensor 'n belangrike deel is van die normale werking van die drie-rigting katalitiese omskakelaar. As die post-suurstofsensor misluk, kan die drie-rigting katalitiese omskakelaar nie behoorlik werk nie, sodat dit nie skadelike stowwe in onskadelike stowwe kan omskep nie. Op hierdie manier sal die voertuig tydens die bestuursproses meer besoedelende stowwe uitstraal, wat buitensporige uitlaatgasse tot gevolg het.
03 Steek stadig op
Skade aan die agterste suurstofsensor sal veroorsaak dat die voertuig vertraag. Dit is omdat die nasleepsensor verantwoordelik is vir die monitering van die hoeveelheid suurstof wat deur die enjin vrygestel word en hierdie inligting aan die rekenaar se rekenaarbeheerstelsel deurgee. As die nasleepsensor beskadig is, kan die voertuigrekenaar nie hierdie kritieke data akkuraat verkry nie, sodat die enjin nie akkuraat beheer en verstel kan word nie. Dit kan lei tot 'n vermindering in die verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin, wat op sy beurt die versnellingsprestasie van die voertuig beïnvloed, wat dit vertraag.
04 Enjinfoutlig sal aan wees
Nadat die suurstofsensor beskadig is, sal die lig van die enjinonderbreking lig. Dit is omdat die nasleepsensor verantwoordelik is vir die monitering van die suurstofinhoud wat deur die enjin vrygestel word en die data na die elektroniese beheerstelsel van die voertuig oordra. As die nasleepsensor beskadig word, kan dit nie hierdie data akkuraat verskaf nie, wat lei tot die elektroniese beheerstelsel, kan dit nie die werkende toestand van die enjin akkuraat beoordeel nie. In hierdie geval sal die elektroniese beheerstelsel dink dat daar 'n moontlike enjinfout is, dus die motorfoutlig om die bestuurder te waarsku.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
