Wat is die naam van die plastiekplaat onder die voorste buffer?
Die swart plastiekplaat onder die voorste buffer is die deflektorplaat, en die ontwerper het die rol daarvan aan die begin van die ontwerp in ag geneem. Die deflektor kan aan die voorste romp van die bakwerk gekoppel word, en daar is 'n luginlaat in die middel, wat die lugvloei kan verhoog en sodoende die lugdruk onder die motor verminder. Die deflektor word met skroewe of bevestigingsmiddels vasgemaak en kan maklik verwyder word.
Die hoofdoel van die deflektor is om die hefkrag wat deur die motor teen hoë spoed gegenereer word, te verminder, om te verhoed dat die agterwiel dryf. As die motor nie 'n deflektor het nie, sal dit, as gevolg van die verskillende lugdruk aan beide kante van die bo- en onderkant, lei tot die opwaartse drakrag van die motor wanneer dit teen hoë spoed ry, wat nie net die krag van die motor sal verloor nie, maar ook die bestuursveiligheid sal beïnvloed.
Die geleidingsplaat gebruik 'n blanking- en ponsskema, wat die produksiedoeltreffendheid en -gehalte kan verbeter. As gevolg van die klein gaatjieafstand, is die plaatmateriaal maklik om te buig en te vervorm tydens pons. Om die sterkte van die werkende dele van die vorm te verseker en die gekwalifiseerde dele uit te haal, gebruik die proses die verkeerde ponsmetode. Terselfdertyd, as gevolg van die baie gaatjies, moet die ponskrag verminder word, daarom gebruik die prosesvorm hoë en lae snykante.
Die rol van die baffle en die spoiler
Die hooffunksie van die baffle en die spoiler is om die ry-stabiliteit van die motor te verbeter, die lugweerstand te verminder en die motor veiliger en meer stabiel te maak wanneer dit teen hoë spoed bestuur word.
Die deflektor word gewoonlik onder die buffer van die voorkant van die motor geïnstalleer, deur die verbindingsplaat en die voorste rompplaat saam. Die middelste is ontwerp om die lugvloei te verhoog, die onderste lugdruk van die motor te verminder, waardeur die negatiewe lugdruk van die dak na agter verminder word, en te verhoed dat die agterwiel dryf. Hierdie ontwerp kan die greep van die motor verhoog en die stabiliteit van die bestuur verbeter, veral teen hoë snelhede. Die rol van die deflektor is om die lugweerstand te verminder deur die spoed en druk van die lugvloei te verander, en die ontwerp daarvan kan aangepas word deur die hoek en posisie van die kantel om die beste aërodinamiese effek te verkry.
Die spoiler is 'n uitstekende voorwerp wat onder die kattebak van die motor geïnstalleer is, en die rol daarvan is om 'n afwaartse krag van die gas wat van die dak af stroom, te vorm, die hefkrag van die agterkant van die voertuig te verminder en die veiligheid van bestuur te verbeter. Die ontwerp van die spoiler was ook 'n suksesvolle gebruik van aërodinamika, wat die reëls van die F1-veld verander het. Teen hoë snelhede veroorsaak die spoiler dat die lugweerstand 'n afwaartse druk vorm, wat die hefkrag soveel as moontlik teenwerk, wat die motor 'n beter greep gee en stabiliteit handhaaf. Terselfdertyd kan die spoiler ook die lugweerstand van die motor verminder, wat ook help om brandstof te bespaar. Die agterspoiler is 'n eendstert-uitsteekende voorwerp wat aan die agterkant van die kattebakdeksel van die motor gemaak is. Die doel daarvan is om die lugvloei wat van die dak af stroom, te blokkeer om 'n afwaartse krag te vorm om 'n deel van die aërodinamiese hefkrag te verreken, waardeur die grondhegting van die wiel verhoog word en die dinamika en operasionele stabiliteit van hoëspoedmotors verbeter word.
Oor die algemeen is die ontwerp van die deflektor en die spoiler om die lugweerstand wat deur die motor teen hoë spoed gegenereer word, te verminder en die stabiliteit en bestuursdoeltreffendheid van die voertuig te verbeter. Aërodinamika is 'n baie belangrike oorweging in motorontwerp, daarom word deflektors en spoilers al hoe meer wyd gebruik.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
