Enjindeksel.
Die enjindeksel is oor die algemeen saamgestel in struktuur, die middelste klem is gemaak van termiese isolasiemateriaal, die binneste plaat speel 'n rol in die verbetering van styfheid, en die geometrie daarvan word deur die vervaardiger gekies, basies die skeletvorm.
Wanneer die enjindeksel oopgemaak word, word dit gewoonlik agtertoe gedraai, en 'n klein deel word vorentoe gedraai.
Die enjindeksel wat agtertoe gedraai is, moet teen 'n voorafbepaalde hoek oopgemaak word, moet nie in kontak met die voorruit wees nie, en moet 'n minimum spasiëring van ongeveer 10 mm hê. Om self-oopmaak as gevolg van vibrasie tydens bestuur te voorkom, moet die voorkant van die enjindeksel 'n veiligheidsslot-haak-sluittoestel hê, die sluitskakelaar onder die paneelbord van die motor geplaas word, en die enjindeksel moet terselfdertyd gesluit wees wanneer die motordeur gesluit word.
Verwydering van enjindeksel
Maak die enjindeksel oop en bedek die motor met 'n sagte lap om skade aan die afwerkingsverf te voorkom; Verwyder die voorruitwasserspuitstuk en -slang van die enjindeksel; Merk die skarnierposisie op die enjinkap vir maklike installasie later; Verwyder die bevestigingsboute van die enjindeksel en skarniere, en verhoed dat die enjindeksel afgly nadat die boute verwyder is.
Installasie en aanpassing van enjindeksel
Die enjindeksel moet in die omgekeerde volgorde van verwydering geïnstalleer word. Voordat die bevestigingsboute van die enjindeksel en skarnier vasgedraai word, kan die enjindeksel van voor na agter verstel word, of die skarnierpakking en bufferrubber kan op en af verstel word om die gaping eweredig te laat pas.
Aanpassing van die enjindeksel-slotbeheermeganisme
Voordat die enjindekselslot verstel word, moet die enjindeksel behoorlik reggestel word, dan die bevestigingsbout losmaak, die slotkop heen en weer, links en regs beweeg, sodat dit in lyn is met die slotsitplek, die voorkant van die enjindeksel kan ook verstel word deur die hoogte van die swaelstertbout van die slotkop.
Waarom is daar so baie klein gaatjies in die motorkap
Klein putjies op motorbedekkings word gewoonlik veroorsaak deur eksterne faktore, hoofsaaklik insluitend eksterne skrape en vallende voorwerpe. Hierdie klein putjies kan veroorsaak word deur klippe of ander vallende voorwerpe wat van die voertuig voor die motor val en die oppervlak van die enjinbedekking tref tydens die bestuur. Boonop, as die bedekking aan 'n groot eksterne impak onderwerp word, soos wrywing, kan dit ook tot depressie lei. Hierdie toestande kom dikwels voor in swak padtoestande of in omgewings met baie voertuie, waar hoë hoogte-gooiery 'n algemene oorsaak van klein slaggate is.
Hoe om die gaping van die motorbedekking aan te pas
Die aanpassingsmetode vir die groot gaping van die motorbedekking sluit in die aanpassing van die dekselbout, die druk van die rubberstrook, die hoogte van die kopsteun en die verandering van die dekselpakking. Hierdie metodes is ontwerp om die digtheid en netjiese voorkoms van die deksel te verseker. Spesifieke bewerkings is soos volg:
Verstel die dekselbout: Kontroleer en maak seker dat die dekselbout soos nodig vasgedraai is om die gespesifiseerde wringkragvlak te bereik.
Pas die druk van die rubberstrook aan: kontroleer of die druk van die dekselrubberstrook aan die gespesifiseerde vereistes voldoen.
Verstel die hoogte van die kopbeugel: kontroleer of die hoogte van die kopbeugel aan die regulasies voldoen.
Vervang dekselpakking: Indien nodig, kan die dekselpakking vervang word om gapings te verminder.
Verstel die rubberpilare op die tenkraam: Hierdie rubberpilare is gewoonlik agter die middelste net, aan die linker- en regterkant van die tenkraam, geleë, en die speling tussen die enjindeksel en die middelste net kan effektief verstel word deur hierdie rubberpilare met die hand te draai.
Verstel die skroewe wat die spatbord in plek hou: Die skroewe wat die spatbord in plek hou, kan aan die linker- en regterkant van die enjinkap gesien word. Nadat jy hierdie skroewe losgemaak het, kan jy die spatbord versigtig na buite trek totdat die enjinkap die regte breedte voel, en dan die skroewe vasdraai.
Verstel die plastiekblok op die kap: daar is twee plastiekblokke aan die linker- en regterkant van die kap, wat verstel kan word deur te draai, terwyl daar twee U-vormige tonge op die kap is, en nadat die plastiekknip verwyder is, kan die gaping aan die regterkant ook verstel word.
Hierdie metodes vereis geduld en sorg, en dit word aanbeveel dat u die voertuig se gebruikershandleiding lees of 'n professionele tegnikus raadpleeg voordat u aanpassings maak om te verseker dat aanpassings korrek en veilig gemaak word.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
