Enjinbedekking.
Die enjinbedekking is oor die algemeen saamgestel in struktuur, die middelste klem is gemaak van termiese isolasiemateriaal, die binneste plaat speel 'n rol in die verbetering van die styfheid, en die meetkunde daarvan word deur die vervaardiger gekies, basies die skeletvorm.
As die enjinbedekking oopgemaak word, word dit oor die algemeen agteruit gedraai, en 'n klein deel word vorentoe gedraai.
Die enjinbedekking wat agtertoe gedraai word, moet teen 'n voorafbepaalde hoek oopgemaak word, moet nie in kontak met die voorruit wees nie, en moet 'n minimum afstand van ongeveer 10 mm hê. Ten einde selfopening te voorkom as gevolg van vibrasie tydens bestuur, moet die voorkant van die enjindeksel 'n veiligheidslot-haak-sluitapparaat hê, die skakelaarskakelaar word onder die paneelbord van die motor gesit, en die enjinbedekking moet terselfdertyd gesluit word as die motordeur gesluit is.
Verwydering van die enjinbedekking
Maak die enjinbedekking oop en bedek die motor met 'n sagte lap om die afwerkingsverf skade te voorkom; Verwyder die voorruit wasser spuitstuk en -slang van die enjinbedekking; Merk die skarnierposisie op die enjinkap vir maklike installasie later; Verwyder die bevestigingsboute van die enjindeksel en skarniere, en voorkom dat die enjinbedekking gly nadat die boute verwyder is.
Installasie en verstelling van die enjindekking
Die enjinbedekking moet in die omgekeerde volgorde van verwydering geïnstalleer word. Voordat die bevestigingsboute van die enjinkap en die skarnier vasgemaak word, kan die enjindeksel van voor na agter verstel word, of die skarnierpakking en buffer rubber kan op en af verstel word om die gaping eweredig te laat pas.
Verstelling van die enjindeksel -slotbeheermeganisme
Voordat u die enjinbedekking -slot verstel, moet die enjinbedekking korrek reggestel word, en dan die bevestigingsbout los, die sluitkop heen en weer, links en regs, skuif, sodat dit in lyn is met die slotstoel, kan die voorkant van die enjinbedekking ook verstel word deur die hoogte van die swaelstertbout van die sluitkop.
Waarom is daar soveel klein gaatjies in die motorkap
Klein putte op motorbedekkings word gewoonlik veroorsaak deur eksterne faktore, hoofsaaklik eksterne skrape en voorwerpe wat val. Hierdie klein kuiltjies kan veroorsaak word deur klippe of ander voorwerpe wat uit die voertuig val voor die motor wat die oppervlak van die enjinbedekking tydens die bestuursproses tref. Boonop, as die dekking aan 'n groot eksterne impak onderwerp word, soos vryf, kan dit ook lei tot depressie. Hierdie toestande kom dikwels voor in swak padtoestande of in voertuigdigte omgewings, waar die gooi van hoë hoogte 'n algemene oorsaak van klein slaggate is.
Hoe om die gaping van die motorbedekking aan te pas
Die verstellingsmetode van die groot gaping van die motorbedekking sluit in die verstelling van die dekbout, die druk van die rubberstrook, die hoogte van die kopsteun en die verandering van die dekking. Hierdie metodes is ontwerp om die digtheid en netjiese voorkoms van die omslag te verseker. Spesifieke operasies is soos volg:
Pas die dekbout aan: kyk en maak seker dat die dekbout vasgemaak is soos benodig om die gespesifiseerde wringkragvlak te bereik.
Pas die druk van die rubberstrook aan: kyk of die druk van die dekrubberstrook aan die gespesifiseerde vereistes voldoen.
Pas die hoogte van die kopbeugel aan: kyk of die hoogte van die kopbeugel aan die regulasies voldoen.
Vervang dekpakking: indien nodig, kan die dekkingpakking vervang word om gapings te verminder.
Pas die rubberpiers op die tenkraam aan: hierdie rubberpiere is gewoonlik agter die middelnet, aan die linker- en regterkant van die tenkraam geleë, en die afstand tussen die enjinbedekking en die middelste net kan effektief verstel word deur hierdie rubberpiers met die hand te draai.
Pas die skroewe aan wat die spatbord op sy plek hou: die skroewe wat die spatbord op sy plek hou, kan aan die linker- en regterkant van die enjinkap gesien word. Nadat u hierdie skroewe losgemaak het, kan u die spatbord saggies na buite trek totdat die enjinkap die regte breedte voel en dan die skroewe vasdraai.
Pas die plastiekblok op die enjinkap aan: daar is twee plastiekblokke aan die linker- en regterkant van die enjinkap, wat aangepas kan word deur te draai, terwyl daar twee U-vormige tonge op die enjinkap is, en nadat die plastiekklem verwyder is, kan die gaping aan die regterkant ook verstel word.
Hierdie metodes verg geduld en sorg, en dit word aanbeveel dat u die handleiding van die voertuig lees of 'n professionele tegnikus raadpleeg voordat u aanpassings maak om te verseker dat aanpassings korrek en veilig gemaak word.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
