Wat gebeur as die boonste gom van die voorste skokbreker gebreek is?
Die mislukking van die boonste rubber van die voorste skokbreker sal lei tot 'n beduidende afname in die skokabsorpsie-effek en rygerief van die voertuig, omdat die boonste rubber 'n belangrike rol speel in die skokabsorpsiestelsel van die voertuig, en die mislukking daarvan sal veroorsaak dat die skokabsorpsiefunksie nie normaal kan funksioneer nie. Boonop sal die skade aan die boonste rubber ook ernstige afwykings in die posisioneringsdata veroorsaak, wat lei tot abnormale bandslytasie, wat nie net die geraas van die band sal verhoog nie, maar ook kan lei tot afwyking tydens die bestuur van die voertuig, wat 'n bedreiging vir die veiligheid van die voertuig inhou. Wanneer die padoppervlak ongelyk is, sal die skade aan die skokabsorberende boonste gom die vibrasie direk in die motor veroorsaak, en die passasiers sal abnormale geraas en ongemak ervaar. Terselfdertyd, wanneer die voertuig draai, is die voertuig geneig om te rol as gevolg van die mislukking van die boonste gom, en die hanteringsvermoë sal ook aansienlik beïnvloed word.
Hoe om olielekkasie van die voorste skokbreker te hanteer?
Die metode om die olielekkasie van die voorste skokbreker te hanteer, sluit hoofsaaklik die kontrole en vervanging van die seël, olieseël of die hele skokbreker in. As die lek gering is, kan dit opgelos word deur die silinderkopmoer vas te draai. As die lek ernstig is, moet 'n nuwe seël of olieseël moontlik vervang word. In sommige gevalle, as die binneste of buitenste buis beskadig is, moet die hele skokbreker moontlik vervang word. Boonop, as daar 'n klein hoeveelheid olievlekke op die oppervlak van die skokbreker is, maar geen ander abnormale werkverrigting het nie, is dit dalk net nodig om die oorblywende materiaal op die oppervlak skoon te maak en die toestand dop te hou. Wanneer die oppervlak van die skokbreker egter met olievlekke bedek is en die dempingseffek aansienlik verminder is, moet die skokbreker vervang word. Vir die olielekkasie van die voorste skokbreker van die elektriese voertuig is dit oor die algemeen nodig om die skokbreker te verwyder en dit met professionele gereedskap te herstel. Dit word aanbeveel om betyds na die 4S-winkel of professionele motorherstelwinkel te gaan vir verwerking.
Voorste skokbrekerversaking
Versaking van die voorste skokbreker sal 'n verskeidenheid ooglopende simptome toon. Hierdie simptome sal nie net die bestuurservaring van die voertuig beïnvloed nie, maar kan ook 'n bedreiging vir bestuursveiligheid inhou. Hier is 'n paar van die hoofsimptome wat 'n voertuig kan toon wanneer die voorste skokbreker faal:
Duidelike bakwerkturbulensie tydens bestuur: Wanneer die skokbreker beskadig is, sal die voertuig 'n duidelike gevoel van turbulensie tydens bestuur hê, veral wanneer dit deur 'n ongelyke padoppervlak of 'n kuil ry, omdat die voorste skokbreker nie die vibrasie van die bakwerk effektief kan absorbeer en vertraag nie.
Verhoogde remafstand: Een van die hoofrolle van die voorste skokbreker is om die stabiliteit van die voertuig en die normale werking van die veerstelsel te handhaaf. Wanneer die huidige skokbreker beskadig is, sal die voertuig duidelike bewerasie en onstabiliteit hê tydens rem, en boonop, omdat die skokbreker nie genoeg ondersteuning kan bied nie, sal die remafstand ook aansienlik toeneem, wat veiligheidsrisiko's vir die bestuurder inhou.
Ongelyke bandslytasie: Versuim van die voorste skokbreker kan ook ongelyke bandslytasie veroorsaak. Wanneer die skokbreker nie die beweging van die wiel effektief beheer nie, sal die wiel oormatige wip en onstabiliteit toon, wat veroorsaak dat die band vinniger in 'n spesifieke area slyt.
Abnormale voertuigveringgeraas: Wanneer die huidige skokbreker faal, kan jy abnormale geluide hoor, soos klop, kraak of geluide soos metaalwrywing. Dit is omdat die interne dele van die skokbreker beskadig of los is en betyds herstel of vervang moet word.
Abnormale bakterugslag: wanneer die motor stilstaan en kragtig op die voorkant druk, en die bak vinnig terugslag na stabilisering, dui dit daarop dat die skokbreker goed is; as die bak herhaaldelik skok na die terugslag, dui dit daarop dat daar 'n probleem met die skokbreker is.
Olielekkasie van skokbrekers: Dit is een van die algemene manifestasies van skokbrekerskade. Wanneer die olieseël binne die skokbreker faal, sal die olie uit die suierstang van die skokbreker sijpel, wat lei tot die verlies van smering van die skokbreker, wat die skokabsorpsie-effek beïnvloed.
Abnormale skokbrekergeluid: Wanneer die voertuig bestuur, maak die skokbreker 'n abnormale geraas, veral wanneer dit deur die ongelyke padoppervlak ry, sal die geraas meer opvallend wees. Dit kan veroorsaak word deur slytasie of losmaking van die interne dele van die skokbreker, wat betyds onderhoud benodig.
Daar is tekens van sywaartse gly: wanneer die voertuig draai, is daar onvoldoende bandgreep, of selfs sywaartse gly, wat veroorsaak kan word deur die faling van die skokbreker.
Kortliks, wanneer daar 'n probleem met die motor se voorste skokbreker is, is dit nodig om dit betyds na 'n professionele motorherstelwinkel of 4S-winkel te neem om bestuursveiligheid te verseker.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
