Hoe gereeld moet die voorremskyfies vervang word?
60,000 tot 100,000 kilometer
Die vervangingsiklus van die voorste remskyf word gewoonlik aanbeveel tussen 60,000 en 100,000 km aangedryf, afhangende van 'n aantal faktore, insluitend bestuursgewoontes, ryomgewing, en die kwaliteit en slytasie van die remskyf. Gereelde gebruik van remme in stedelike gebiede en bergagtige gebiede kan lei tot versnelde slytasie van remskyfies, wat korter vervangingsiklusse benodig; Op die snelweg word minder remme gebruik en die vervangingsiklus kan verleng word. Boonop, as die waarskuwingslig van die remskyf aan die gang is of daar 'n diep groef in die remskyf is, word die dikte met meer as 3 mm verminder, maar die remskyf moet moontlik ook vooraf vervang word. Daarom word aanbeveel dat die eienaar gereeld die slytasie van die remskyf nagaan en dit betyds vervang volgens die werklike situasie om bestuursveiligheid te verseker.
Karremremskyf gebreekte simptome, motorvoorremskyf wat gebreek is, kan herstel?
Die remstelsel is 'n baie kritieke deel van die motor, maak nie saak hoe vinnig die motor loop nie, die sleutel is om die motor op die kritieke tyd te stop. In die remstelsel word die remskyf beskadig, wat 'n groot invloed op die remeffek het. Wat moet ek dan doen as die voorremskyf van die motor gebreek is?
Remskyfskade sal hoofsaaklik roes wees en oormatige slytasie van hierdie twee aspekte, in spesifieke gevalle sal daar verskillende simptome wees.
1. Rembewing
As gevolg van die slytasie of ongelyke slytasie van die remskyf, sal die platheid van die remskyf se oppervlak nie in lyn wees nie, en die motor sal bewe as dit rem, veral in sommige ou motors. As dit die geval is, moet die remskyf betyds nagegaan word, en dit word aanbeveel om die "skyf" te kies of die remskyf volgens die situasie te vervang.
2. Abnormale klank wanneer rem
As u op die rem, 'n skerp metaalwrywingsklank, trap, is dit waarskynlik omdat die remskyfroes, remblokverdunning, remkwaliteit of remkussing in die vreemde liggaam veroorsaak word, is dit die beste om na die instandhoudingspunt te kyk!
3. Remafwyking
As die eienaar van die stuurwiel natuurlik aan die een kant skeef is as hy op die rem trap, is die hoofrede dat die remkussing afgedra is, of die rempomp 'n probleem het, dus sodra hierdie situasie plaasvind, is dit nodig om onmiddellik na die herstelwinkel te gaan om die voorste remskyf se hoeveelheid te kontroleer.
4. rebound as jy op die rem stap
As die rempedaal terugval wanneer die rem gedruk word, word dit meestal veroorsaak deur die ongelyke oppervlak van die remskyf, remkussing en die vervorming van staalring.
Watter mislukking sal plaasvind as die voorremskyf van die motor gebreek is, bogenoemde is baie duidelik aan u voorgestel, ek hoop dat u meer aandag gee as u gewoonlik die remeffek goed ry, en dit het 'n groot invloed op almal se bestuursveiligheid.
Is die voorremskyfies dieselfde as die agterste remskyfies
onwaarskynlikheid
Die voorste remskyf verskil van die agterste remskyf.
Die belangrikste verskille tussen remskywe voor en agter is grootte, remdoeltreffendheid en slytasie. Die voorwielremskyf is gewoonlik groter as die agterwielremskyf, want as die motor rem, sal die swaartepunt van die voertuig aansienlik vorentoe skuif, wat lei tot 'n skerp toename in die druk op die voorwiele. Daarom het die voorwielremskyf 'n groter grootte nodig om hierdie druk te hanteer, wat meer wrywing tydens rem kan lewer en die remeffek kan verbeter. Aangesien die enjin van die meeste motors aan die voorkant geïnstalleer is, maak dit die voorste deel van die swaarder. As remme, 'n swaarder front meer traagheid beteken, moet die voorwiele meer wrywing nodig hê om voldoende remkrag te bied, en die remskyfies is dus groter. Daarbenewens is die remskyf en remkussings van die voorwiel groot, wat daarop dui dat die wrywing wat tydens die hele remproses opgewek word, groot is, wat daarop dui dat die remeffek beter is as die agterwiel. Hierdie ontwerp laat die voorste remskyf baie vinniger uit as die agterste remskyf.
Samevattend is daar duidelike verskille in die ontwerp van die voorste remskyf en die agterste remskyf, hoofsaaklik om aan te pas by die verskillende drukverspreidings- en remkragvereistes van verskillende dele van die voertuig tydens die remproses.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
