• kop_banier
  • kop_banier

SAIC MG 3 AUTO PARTS MOTOR SPARE FRONT PANEL-10223252 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte aansoek: SAIC MG 3 Org van plek: GEMAAK IN CHINA Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE Leertyd: Voorraad, indien minder 20 STK, normaal een maand Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkte inligting

Produkte se naam VOORPANEEL
Produkte aansoek SAIC MG3
Produkte OEM NR 10223252
Org van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leityd Voorraad, indien minder 20 PCS, normaal een maand
Betaling TT Deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALMAL

Produk vertoon

VOORPANEEL-10223252
VOORPANEEL-10223252

Produkte kennis

Wat is die tenkraam?
Die tenkraam is die ondersteuningstruktuur wat deur die motor gebruik word om die tenk en die kondensor vas te maak, geleë in die voorste deel, en dra die laerverbinding van die meeste van die voorste voorkoms-onderdele.
As 'n belangrike deel van die motor word die tenkraam gewoonlik horisontaal voor in die motor geplaas. Sy hooffunksie is om die watertenk en kondensor vas te maak en te ondersteun, terwyl die eksterne dele van die voorkant aanvaar en verbind word, soos die voorste tralies, hoofligte, lemme, ens. Deur die toestand van die tenkraam waar te neem, kan jy aanvanklik bepaal of die motor al ooit 'n ongeluk gehad het. Die materiaal van die watertenkraam word oor die algemeen in drie tipes verdeel: metaalmateriaal, harsmateriaal (dikwels plastiek genoem) en metaal + harsmateriaal. Die strukturele style is uiteenlopend, insluitend die nie-verwyderbare watertenkraam, wat die algemeenste een op die mark is, wat bestaan ​​uit vier dele van die boonste en onderste linker- en regterhakies, wat 'n portaalvorm vorm.
In die gebruikte motormark is die vervanging van die tenkraam 'n belangrike oorweging. Die vervanging van die tenkraam behels die strukturele herstel van die voertuig, en of dit 'n groot ongeluk is, moet ook die erns van die ongeluk en die kwaliteit van die herstel in ag geneem word. Daarom is die begrip van die definisie en funksie van die tenkraam noodsaaklik om die algehele toestand van die ongeluksmotor en voertuig te identifiseer.
Die algemene foute en oplossings van die watertenk is soos volg:
Fout 1: Koelmiddel lekkasie. Die redes kan wees dat die watertenk se deksel nie vasgedraai is nie, die watertenk seëlring verouder, die installasiepyp op die watertenk verouder of onbehoorlik geïnstalleer is, en die enjinwaaier is in 'n verkeerde posisie geïnstalleer. Die oplossing is om verouderde seëls, pype en tenkbedekkings te vervang.
Fout twee: die enjin loop nie behoorlik nie. Oorsake kan 'n gebrek aan koelmiddel in die enjinwatertenk, waterlekkasie in die enjinwatertenk, vuil verkoelerplate in die watertenk, beskadigde waterpompe of verstopte sirkulasielyne insluit. Die oplossing is om te kyk of die koelmiddeltenk van die enjinkamer lek en die ooreenstemmende instandhouding uit te voer. As die koelmiddel voldoende is, maar die verkoelingstelsel steeds nie sirkuleer nie, moet die voertuig na 'n herstelwinkel geneem word vir 'n volledige inspeksie en herstel.
Fout drie: Konstante kook in die verkoelingstelsel. Die rede kan wees dat die termostaat nie oopgemaak of te vroeg oopgemaak kan word nie, die koelmiddeltemperatuur en watertemperatuurstygtyd sal langer word en sal aanhou kook. Die oplossing is om die voertuig na die herstelwinkel te stuur om te kyk of die termostaat en ander dele van die verkoelingstelsel geblokkeer is.
Fout 4: Die enjintemperatuur is te hoog. Die rede kan wees dat die enjin oorverhit, die enjin se watertenk lek, die koelmiddel is onvoldoende of die kwaliteit is nie op standaard nie, en die verkoeler is te vuil. Die oplossing is om aandag te gee om gereeld koelmiddel na te gaan en by te voeg, en gereeld die verkoeler skoon te maak om die te vuil verstopping daarvan te vermy. As jy aanhou ry wanneer die watertemperatuur te hoog is, kan jy die enjin beskadig.
Fout 5: Daar is gas in die watertenk. Die oorsaak kan 'n beskadigde enjinsilinderwand wees wat veroorsaak dat saamgeperste gas die verkoelingstelsel binnedring. Die oplossing is om die voertuig na die herstelwinkel te stuur om die beskadigde dele van die silindermuur te herstel.
Fout ses: Die watertenk is verroes of skubberig. Die rede kan wees dat die tenk lanklaas skoongemaak is of nie gereeld roesvoorkomingsmiddels bygevoeg het nie, wat lei tot roes of afskilfering van die tenk. Die oplossing is om die tenk gereeld skoon te maak en dit met 'n antiroesmiddel in stand te hou.
Bogenoemde is die algemene foute en oplossings van die watertenk, as u spesifieke probleme ondervind, word dit aanbeveel om professionele persone te raadpleeg om meer akkurate advies te verkry.

Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help vir hierdie wat jy verbaas het, meer gedetailleerd kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat 6-204x300
sertifikaat 11
sertifikaat 21

Produkte inligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte