Na watter posisie verwys die pamflet?
Die spatbord verwys na die bakwerk van die wiel, agter die voorste buffer van die motor, onder die enjinkap, bo die voorste gidswiel. Die spatbord, ook bekend as die spatbord, word verdeel in 'n voorste spatbord en 'n agterste spatbord volgens die installasieposisie, wat verwys na 'n bedekking op motorvoertuie en nie-motorvoertuie, en die rol daarvan is om die windweerstandskoëffisiënt volgens vloeistofmeganika te verminder, sodat die motor gladder kan beweeg. Omdat die voorwiel die stuurfunksie het, moet dit die maksimum beperkte ruimte verseker wanneer die voorwiel draai, daarom sal die ontwerper die "wieluitloopdiagram" gebruik om die ontwerpgrootte van die blaarplaat volgens die gekose bandmodelgrootte te verifieer; Die agterste spatbord is vry van wielrotasie-bulte, maar om aërodinamiese redes het die agterste spatbord 'n effens geboë boog wat na buite uitsteek.
Waarvoor is die voorste blaar?
'n Spatbord, ook bekend as 'n spatbord, is 'n bedekking aan die kant van 'n motorbak. Die ontwerpdoel daarvan is hoofsaaklik tweeledig. Eerstens bied die bladplaat genoeg ruimte vir die voorwiele, wat die windweerstand wat die voertuig tydens die ryproses teëkom, verminder, wat help om die stabiliteit van die motor te verbeter. Tweedens kan die bladplaat effektief die sand, modder en ander puin wat deur die wiel opgerol word tydens die ry na die onderkant van die motor voorkom, wat 'n rol speel in die beskerming van die onderstel van die motor.
Die voorste blaarbord is spesiaal ontwerp om die montering van die voorwiel te akkommodeer en is so gevorm en vervaardig dat die voorwiel nie daarmee skuur of bots wanneer dit gedraai word nie. Relatief gesproke is die voorste blaarbord meer kwesbaar vir skade tydens bestuur. Om die duursaamheid en demping van die blaarbord te verbeter, is die meeste van die blaarbord van plastiekmateriaal gemaak om potensiële skokke en impakte te weerstaan.
Anders as die voorste blaarplaat, is die agterste blaarplaat meestal geboë omdat dit nie wielrotasie behels nie. Of dit nou die voor- of agterpanele is, hulle vorm saam 'n belangrike deel van die motorbak, nie net om die skoonheid van die voertuig te verbeter nie, maar ook om die beskerming van die voertuig te verbeter.
Om op te som, die blaarbord speel 'n onontbeerlike rol in motorontwerp, en die unieke struktuur en funksie daarvan bied 'n sterk waarborg vir die veiligheid en stabiliteit van die motor.
Word die voorste spatbord gebreek gewoonlik vervang of herstel?
Wanneer die huidige lem beskadig is, word dit oor die algemeen aanbeveel om dit eers te herstel eerder as om dit onmiddellik te vervang.
Dit is omdat die koste om die blaarplaat te vervang hoër is, en die waardevermindering van die voertuig na vervanging relatief groot sal wees. Die blaarplaat is 'n belangrike deel van die voertuig, en die rol daarvan is om die windweerstandskoëffisiënt volgens die beginsel van vloeistofmeganika te verminder, sodat die voertuig gladder kan loop.
Die blare word gewoonlik aan die buitekant van die wiel se lyf gemonteer en word volgens hul ligging in voor- en agterblare verdeel.
Die voorste spatbord moet bo die voorwiele, wat 'n stuurfunksie het, gemonteer word, dus moet die ontwerper die spatbordontwerpgrootte teen die gekose bandmodelgrootte verifieer.
Die agterste spatbord het nie die probleem van wielwrywing nie, maar om aërodinamiese redes het die agterste spatbord gewoonlik 'n geboë boog wat na buite uitsteek. Kortom, die bladbord is 'n belangrike deel van die voorkoms van die voertuig.
As die voorste blaar beskadig is, is herstel 'n beter opsie. Omdat die koste om die blaarplaat te vervang hoër is, en die waardevermindering van die voertuig na vervanging relatief groot sal wees.
Die herstel van die bladplaat kan die werkverrigting en voorkoms van die voertuig waarborg, en die koste is relatief laag. As die voertuig 'n hoë-end handelsmerk of hoë waarde is, word dit aanbeveel om te kies om die bladplaat te vervang om die waarde van die voertuig te behou.
Maar as dit 'n gewone voertuig is, is die herstel van die blad 'n meer bekostigbare opsie.
Daar moet kennis geneem word dat indien die lem ernstig beskadig is of die veiligheidsprestasie van die voertuig nie na herstelwerk gewaarborg kan word nie, dit nodig is om die lem te vervang.
Daarbenewens, as die voertuig gereeld in slegte padtoestande bestuur word, word dit aanbeveel om die blaarplaat te vervang om die veiligheidsprestasie van die voertuig te verseker.
Kortliks, die skade aan die blaarplank moet beoordeel word volgens die spesifieke situasie, en die keuse van herstel of vervanging van die blaarplank. Ongeag watter manier jy kies, moet jy die veiligheid en werkverrigting van die voertuig verseker.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
