Die rol van motorkondensor.
Die rol van motorkondensor word hoofsaaklik in die motorlugversorgingstelsel weerspieël, en die rol daarvan is soos volg:
Verkoeling en verkoeling: Die kondensor verdryf die hoë temperatuur- en hoëdruk koelmiddeldamp wat uit die kompressor ontslaan word om dit af te koel en te kondenseer in vloeibare hoëdruk koelmiddel.
Hitte-uitruiling: Die kondensor is 'n hitteruiler, wat die hitte wat deur die koelmiddel in die motor geabsorbeer word na die atmosfeer deur die kondensor versprei.
Toestandsoorgang: Die kondensor kan gas of stoom in 'n vloeistof omskakel, wat verkry word deur vinnige hitte-oordrag na die lug naby die buis.
Daarbenewens word die motorkondensor gewoonlik aan die voorkant van die motor (voor die verkoeler) geïnstalleer en word dit deur 'n waaier afgekoel, wat verseker dat die lugversorgingstelsel doeltreffend werk. Daar moet kennis geneem word dat die druk van die kondensor hoër is as dié van die koelmiddelverkoeler van die enjin, dus spesiale sorg word vereis tydens installering en diens.
Hoe om die motorkondensor skoon te maak
Die stappe om die motorkondensor skoon te maak, is soos volg:
Start die motor en skakel die lugversorging aan, laat die elektroniese waaier begin werk, en spoel dan die kondensor met water om te verseker dat die water elke deel van die kondensor kan bedek.
Nadat die spesiale skoonmaakmiddel met water gemeng is, word die waterspuitgereedskap gebruik om eweredig op die oppervlak van die kondensor te spuit, terwyl die elektroniese waaier moet aanhou werk om die skoonmaakmiddel te help versprei na al die hoeke van die kondensor.
Skakel die lugversorger en enjin af, let op die oppervlak van die kondensor, nadat die vuil en vuil gedryf het, spoel herhaaldelik met baie water totdat die oppervlak van die kondensor skoon is.
Met betrekking tot of die kondensor met 'n hoëdrukwaterpistool skoongemaak kan word, word dit aanbeveel om die druk na die toepaslike vlak aan te pas wanneer die hoëdrukwaterpistool gebruik word, en vermy oormatige krag om te verhoed dat die kondensor beskadig word.
Dit is nodig om die motorkondensor skoon te maak, want langdurige gebruik sal lei tot die ophoping van stof, katjies en ander puin op die oppervlak van die kondensor, wat die hitte-afvoer-effek beïnvloed en dan die normale werking van die lugversorgingstelsel beïnvloed. Gereelde skoonmaak kan die beste werkverrigting van die kondensor handhaaf en die doeltreffendheid van die lugversorgingstelsel verbeter.
Die verskil tussen 'n motorkondensor en 'n watertenk
Die belangrikste verskil tussen motorkondensators en watertenks is dat hulle verskillende verbindingspype, toestelle wat gedra is, diktes en funksies het.
Die verbindingspype verskil: die motorkondensor is aan die aluminiumpyp gekoppel, terwyl die motorwatertenk aan die rubberbuis gekoppel is. Dit beteken dat die kondensor metaalpype gebruik, wat gewoonlik aan die lugversorgingskompressor en vloeistofopgaartenk gekoppel is, terwyl die watertenk rubberpype gebruik, wat aan die enjinwaterpomp en enjintermostaat gekoppel is.
Die toestel is anders: die motor se kondensor het ’n aluminiumsilinder-droogtenk langsaan, terwyl die motor se watertenk ’n watertemperatuursensor onder het.
Die dikte is anders: die dikte van die motorkondensor is ongeveer 1,5 cm, en die dikte van die motorwatertenk is ongeveer 3 cm.
Verskillende funksies: die kondensor is 'n deel van die lugversorgingstelsel, wat die koelmiddel is, hoofsaaklik verantwoordelik vir hitte-afvoer in die voertuig se lugversorgingstelsel; Die watertenk is deel van die enjinverkoelingstelsel, wat die koelmiddel is, hoofsaaklik verantwoordelik vir die vermindering van die werkstemperatuur van die enjin.
Hierdie verskille maak dat die kondensor en die watertenk verskillende rolle in die motor speel, hoewel hulle in die voorste deel en naby mekaar geleë is, maar elkeen verrig 'n belangrike funksie.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
