Die rol van die motorkondensor.
Die rol van die motorkondensor word hoofsaaklik weerspieël in die motor se lugversorgingstelsel, en die rol daarvan is soos volg:
Verkoeling en verkoeling: Die kondensor versprei die hoëtemperatuur- en hoëdruk-koelmiddeldamp wat uit die kompressor vrygestel word om dit af te koel en te kondenseer in vloeibare hoëdruk-koelmiddel.
Hitte-uitruiling: Die kondensor is 'n hitteruiler wat die hitte wat deur die koelmiddel in die motor geabsorbeer word, deur die kondensor na die atmosfeer versprei.
Toestandoorgang: Die kondensor kan gas of stoom in 'n vloeistof omskakel, wat bereik word deur vinnige hitte-oordrag na die lug naby die buis.
Daarbenewens word die motorkondensor gewoonlik aan die voorkant van die motor (voor die verkoeler) geïnstalleer en word dit deur 'n waaier verkoel, wat verseker dat die lugversorgingstelsel doeltreffend werk. Daar moet kennis geneem word dat die druk van die kondensor hoër is as dié van die koelmiddelverkoeler van die enjin, daarom is spesiale sorg nodig tydens installering en onderhoud.
Hoe om die motor se kondensor skoon te maak
Die stappe om die motor se kondensor skoon te maak, is soos volg:
Begin die motor en skakel die lugversorging aan, laat die elektroniese waaier begin werk en spoel dan die kondensor met water af om te verseker dat die water elke deel van die kondensor kan bedek.
Nadat die spesiale skoonmaakmiddel met water gemeng is, word die waterspuitmiddel gebruik om eweredig op die oppervlak van die kondensor te spuit, terwyl die elektroniese waaier moet aanhou werk om die skoonmaakmiddel na alle hoeke van die kondensor te versprei.
Skakel die lugversorger en enjin af, let op die oppervlak van die kondensor, nadat die vuilgoed en vuiligheid dryf, spoel herhaaldelik met baie water totdat die oppervlak van die kondensor skoon is.
Wat die vraag betref of die kondensor met 'n hoëdrukwaterpistool skoongemaak kan word, word dit aanbeveel om die druk op die toepaslike vlak aan te pas wanneer die hoëdrukwaterpistool gebruik word, en om oormatige krag te vermy om skade aan die kondensor te voorkom.
Dit is nodig om die motor se kondensor skoon te maak, want langdurige gebruik sal lei tot die ophoping van stof, katjies en ander puin op die oppervlak van die kondensor, wat die hitte-afvoer-effek beïnvloed en dan die normale werking van die lugversorgingstelsel beïnvloed. Gereelde skoonmaak kan die beste werkverrigting van die kondensor handhaaf en die doeltreffendheid van die lugversorgingstelsel verbeter.
Die verskil tussen 'n motorkondensor en 'n watertenk
Die hoofverskil tussen motorkondensors en watertenks is dat hulle verskillende verbindingspype, toestelle, diktes en funksies het.
Die verbindingspype is anders: die motorkondensor is aan die aluminiumpyp gekoppel, terwyl die motorwatertenk aan die rubberbuis gekoppel is. Dit beteken dat die kondensor metaalbuise gebruik, wat gewoonlik aan die lugversorgingskompressor en vloeistofopgaartenk gekoppel is, terwyl die watertenk rubberbuise gebruik, wat aan die enjinwaterpomp en enjintermostaat gekoppel is.
Die toestel is anders: die motor se kondensor het 'n aluminium silinder droogtenk langsaan, terwyl die motor se watertenk 'n watertemperatuursensor daaronder het.
Die dikte is anders: die dikte van die motorkondensor is ongeveer 1,5 cm, en die dikte van die motorwatertenk is ongeveer 3 cm.
Verskillende funksies: die kondensor is deel van die lugversorgingstelsel, wat die koelmiddel is, hoofsaaklik verantwoordelik vir hitte-afvoer in die voertuig se lugversorgingstelsel; die watertenk is deel van die enjin se verkoelingstelsel, wat die koelmiddel is, hoofsaaklik verantwoordelik vir die verlaging van die werktemperatuur van die enjin.
Hierdie verskille maak dat die kondensor en die watertenk verskillende rolle in die motor speel, alhoewel hulle in die voorste gedeelte en naby mekaar geleë is, verrig elkeen 'n belangrike funksie.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
