SAIC MAXUS V80 C00001524 kragopwekker spanner

Produkte kennis

Die spanner bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n vaste omhulsel, 'n spanarm, 'n wielliggaam, 'n wringveer, 'n rollende laer en 'n veerbus.

Die spanner is 'n slytende deel van onderdele soos motors. Die gordel is maklik om na 'n lang tyd te dra. Nadat die gordelgroef diep en smal gedra is, sal dit lyk asof dit gerek is. Die spanner kan die hidrouliese eenheid of dempveer deurgaan volgens die dra van die band. Die vlak word outomaties aangepas, en die spangordel loop gladder, met minder geraas, en kan gly voorkom.

Die spanner is 'n roetine-onderhoud-item. Oor die algemeen moet dit op 60 000-80 000 kilometer vervang word. Gewoonlik, as daar 'n abnormale fluitjie aan die voorkant van die enjin is of die posisie van die spankragmerk van die spanner te ver van die middel is, beteken dit dat die spanning onvoldoende is. . Op 60 000-80 000 kilometer (of wanneer abnormale geraas in die voorkant-bykomstighedestelsel voorkom), word dit aanbeveel om die gordel, spanner, tussenwiel en kragopwekker-enkelwiel eenvormig te vervang.

Die funksie van die spanner is om die styfheid van die band aan te pas, die vibrasie van die band te verminder wanneer dit loop, te verhoed dat die band tot 'n sekere mate gly en die normale en stabiele werking van die transmissiestelsel te verseker. Oor die algemeen word dit vervang met koöperatiewe bykomstighede soos gordels en luiers om bekommernisse te vermy. .

Strukturele Beginsels

Om behoorlike bandspanning te handhaaf, bandgly te vermy, te vergoed vir bandslytasie en verlenging wat veroorsaak word deur veroudering, benodig die spanner 'n sekere wringkrag tydens werklike gebruik. Wanneer die bandspanner loop, kan die bewegende band vibrasies in die spanner veroorsaak, wat voortydige slytasie van die band en spanner veroorsaak. Vir hierdie doel, voeg 'n weerstandsmeganisme by die spanner. Omdat daar egter baie parameters is wat die wringkrag en weerstand van die spanner beïnvloed, en die invloed van elke parameter nie dieselfde is nie, is die verhouding tussen die verskillende komponente van die spanner en die wringkrag en weerstand baie ingewikkeld. Die verandering van wringkrag affekteer die verandering van weerstand direk, en dit is die belangrikste faktor wat weerstand beïnvloed. Die belangrikste faktor wat wringkrag beïnvloed, is die parameter van wringveer. Om die steekdeursnee van die wringveer behoorlik te verminder, kan die weerstandswaarde van die spanner verhoog.