Motorslotblokkeringsaksie
Die hooffunksies van die motorslotblok sluit die volgende aspekte in:
Beheer deurskakelaar : Die motor se sluitblok is die sleutelkomponent om die deurskakelaar te beheer. Met die sluitblok kan die bestuurder die deur maklik sluit of oopmaak. Die spesifieke bedieningsmetode sluit die gebruik van die sleutel en deurslotskakelaar in.
Diefweringsfunksie: motorslotblok met diefweringsstelsel kan onwettige inbraak effektief voorkom. Wanneer die deur gesluit is, word ander deure ook gelyktydig gesluit, wat die veiligheid van die voertuig verhoog.
Gerief: Moderne motorontwerp laat die bestuurder toe om al die deure en bagasieruimdeure met een klik te sluit, en kan ook een deur individueel oopmaak. Hierdie ontwerp verbeter nie net gerief nie, maar verhoed ook dat kinders die deur per ongeluk oopmaak terwyl hulle bestuur.
Nuwe kenmerke wat deur tegnologiese vooruitgang meegebring is: Met die ontwikkeling van tegnologie is die motorslotblokstelsel ook opgegradeer. Drukknop-deuropeningstelsels maak byvoorbeeld staat op draadlose kommunikasietegnologieë, soos RFID of BLE, om die veilige opening van die deur te verseker deur middel van komplekse enkripsie-algoritmes en veelvuldige verifikasiemeganismes, terwyl die gebruiksgemak verbeter word.
Strukturele samestelling : 'n Motordeurslotblok bestaan gewoonlik uit 'n slotliggaam, interne en eksterne handvatsel, slotkern en ander dele. Die slotliggaam is 'n beheermeganisme, die interne en eksterne handvatsel is gerieflik vir werking, en die slotkern word gebruik vir sleutelbediening .
Historiese agtergrond en toekomstige tendens: met die ontwikkeling van elektroniese beheertegnologie vir motors, is daar al hoe meer elektroniese beheereenhede en elektroniese komponente op motors, en die tradisionele bedradingsmetode KAN nie meer aan die behoeftes voldoen nie. Daarom het die elektroniese beheerder se plaaslike area netwerk (KAN) tegnologie op 'n historiese oomblik na vore gekom, wat veroorsaak dat die moderne motorontwerp meestal netwerktegnologie gebruik om die integrasie en betroubaarheid van die stelsel te verbeter.
Die werkbeginsel van 'n motorslotblok sluit hoofsaaklik die beginsel van meganiese deurslot en die beginsel van sentrale beheerde deurslot in.
Beginsel van meganiese deurslot
Die kern van die meganiese deurslot is die slotkern, en die werking daarvan hang af van die invoeging en rotasie van die sleutel. Die slotkern is toegerus met 'n presisie-struktuur soos albasters of lemme, en elke sleuteltandvorm stem ooreen met 'n spesifieke kombinasie van albasters of lemme. Wanneer die korrekte sleutel ingesit en gedraai word, stoot die sleuteltand die albaster of lem na die korrekte posisie, wat die slotkern van die slotliggaam ontkoppel, sodat die slottong kan terugtrek en ontsluit. As die sleutel nie korrek is nie, kan die posisie van die albaster of lem nie volledig ooreenstem nie, die slotkern kan nie gedraai word nie, en die deurslot bly gesluit.
Sentrale beheer deurslotbeginsel
Die sentrale beheerde deurslot gebruik elektriese energie om meganiese energie in werk om te skakel. Die kernkomponente daarvan sluit in die deurslotskakelaar, deurslot-aktuator en deurslotbeheerder. Die deurslotskakelaar bestaan uit 'n hoofskakelaar en 'n aparte skakelaar. Die hoofskakelaar is gewoonlik op die bestuurdersdeur geleë, wat die hele motordeur gelyktydig kan sluit of ontsluit. Afsonderlike deure is op ander deure geleë, wat individuele beheer van elke deur moontlik maak. Die deurslot-aktuator word deur die deurslotbeheerder gerig en is verantwoordelik vir die sluit en oopmaak van die deurslot. Algemene aktuators sluit in elektromagnetiese, GS-motor en permanente magneetmotor. Wanneer die deurslotbeheerder die ontsluit- of sluitopdrag gee, word die motor aangeskakel en begin draai, en die slottong word aangedryf deur die rat, verbindingsstang en ander transmissietoestelle, om die opening en sluiting van die deurslot te bewerkstellig.
Struktuur en funksie van motordeurslot
Motordeurslotte bestaan gewoonlik uit presisie-komponente soos die slotkern, grendel en grendel, en is gekoppel aan die sentrale sluitstelsel of afstandsleutelstelsel in die motor. Die kernfunksie daarvan is om te verseker dat die deur stewig gesluit is om te verhoed dat die deur per ongeluk oopgemaak word. Daarbenewens is die motordeurslot ook toegerus met 'n gerieflike beheermeganisme, of dit nou binne of buite die motor is, dit kan die deur maklik ontsluit.
Historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling
Vroeë motorsleutels was metaalplate wat gedraai kon word om deure oop te maak en brande te begin. Met die ontwikkeling van tegnologie het die sleutel die identifikasieskyfie begin integreer, die sleutel en die skyfie moet suksesvol geïdentifiseer word om die motor te begin. Toe kom die afstandsleutel, wat die deur oop- of toegemaak het deur 'n knoppie op afstand te druk. Hierdie tegnologiese vooruitgang het gelei tot beduidende verbeterings in voertuigveiligheid.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
