Wat is die klep se tuimelaar en stoter
Die motorklep se tuimelaar en stoter is die belangrike dele van die motor se enjin se klepmeganisme, en elkeen van hulle het 'n spesifieke funksie en effek.
Klep-tuimelaar
Die klep se wipperarm is 'n sleutelonderdeel van die enjin se klepmeganisme. Die hoofrol daarvan is om saam met die nokas te werk om die tydige opening en sluiting van die klep te verseker, om sodoende die inlaat- en uitlaatproses te voltooi. Die wipperarm is 'n hefboom met twee arms met die middelste asgat as die draaipunt. Die kort arm is aan die een kant toegerus met 'n klepspeling-aanpassingsskroef, en die lang arm is voorsien van 'n boogwerkvlak om die klep te druk.
Klepstoter
Die hooffunksie van die klepstoter is om die beweging en krag van die nokas na die drukstang of klep oor te dra, en die drukstang of klep te druk om die krag van die klepveer te oorkom. Die stoter moet die laterale krag wat deur die nokas tydens werking uitgeoefen word, weerstaan en dit na die romp of silinderkop oordra. Stoters kan verdeel word in meganiese en hidrouliese stoters, elk met sy eie spesifieke struktuur en funksie:
meganiese stoter: gewoonlik gemaak van legeringsstaal of legeringsgietyster met goeie slytasieweerstand. Die struktuur is eenvoudig, maar die klepspeling moet gereeld aangepas word.
Hidrouliese stoter: Elimineer outomaties klepspeling sonder aanpassing en verminder transmissiegeraas. Die hidrouliese stoter bestaan uit 'n stoterliggaam, 'n plunjer en 'n kompensasieveer, ens., wat outomaties aangepas word deur die druk van die olie en die werking van die veer.
Spesifieke toepassingscenario's en voordele en nadele
Meganiese klepstoter: eenvoudige struktuur, maar benodig gereelde onderhoud en aanpassing van klepspeling. Dit is van toepassing op scenario's wat nie hoë onderhoud benodig nie.
Hidrouliese klepstoter: komplekse struktuur, maar kan outomaties verstel word, verminder onderhoudswerk, geskik vir hoë betroubaarheid en geraasvereistes van die toneel. Die hidrouliese klepstoter word outomaties verstel deur die werking van oliedruk en veer, wat klepspeling kan uitskakel en transmissiegeraas kan verminder.
Die rol van die klep se tuimelaar en stoter sluit hoofsaaklik die volgende aspekte in:
Die rol van die tappet
Die hooffunksie van die stoter is om die stootkrag van die nokas na die stootstang of klepstang oor te dra, en die stootstang of klep te druk om die krag van die klepveer te oorkom en te beweeg. Terselfdertyd dra die stootpunte ook die laterale kragte wat deur die nokasrotasie uitgeoefen word. Die stoter kan in twee tipes verdeel word: gewone stoter en hidrouliese stoter:
Gewone klepstoter: insluitend swamstoter, loopstoter en rolstoter. Algemene klepstoters is stewige strukture en kan nie outomaties die klepspeling uitskakel nie, daarom is dit nodig om die klepspeling gereeld aan te pas.
Hidrouliese klepstoter: kan die klepspeling van die enjin uitskakel, geen aanpassing van die klepspeling nodig nie, en kan die transmissiegeraas van die enjinklepmeganisme verminder. Die hidrouliese klepstoter pas outomaties die klepspeling aan deur die oliedruk en die werking van die kompenserende veer om die noue kontak tussen die klep en die CAM te verseker.
Die rol van die tuimelaar
Die hooffunksie van die tuimelaar is om die krag van die stootstang of CAM na die klep oor te dra nadat die rigting verander is om dit oop te maak. Die tuimelaarsamestelling bestaan uit 'n tuimelaar, 'n tuimelaarskag, 'n steunsitplek, 'n klepspelingverstellingsskroef en ander onderdele. Hierdie onderdele werk saam om die akkurate opening en sluiting van die klep te verseker, waardeur die inlaat- en uitlaatproses beheer word en die normale werking van die enjin verseker word.
Spesifieke werkbeginsel
Wanneer die enjin werk, dryf die krukas die nokas aan om deur die transmissiemeganisme te roteer, en die KAM op die nokas druk die stootstang of klep deur die klep. Wanneer die verhewe deel van die KAM teen die stoter druk, dra die stoter die krag oor na die stootstang of klep, wat die klep oopmaak. Met die rotasie van die KAM word die klep geleidelik gesluit onder die werking van die veer. Die tuimelaar dra die krag van die stootstang of KAM oor na die klep, wat verseker dat die klep akkuraat oop- en toemaak.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
