• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G50 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE MOTORKAS BINNEPANEELOMSLAG-C00091106 ONDERDELEVERSKAFFER groothandel katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: MAXUS G50

Produkte OEM Nr: C00091106

Organisasie van Plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam BAGKAMERBINNEPANEELOMSLAG
Produkte Toepassing SAIC MAXUS G50
Produkte OEM Nr C00091106
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
BAGKAMERBINNEPANEELOMSLAG-C00091106
BAGKAMERBINNEPANEELOMSLAG-C00091106

Produkkennis

Wat is die binnepaneelbedekking van die motor se bagasiebak?

Die binnekant van die bagasiebak se afwerkingsplaat is 'n klein onderdeel wat gebruik word om die binnestruktuur van die tas te sluit en te beskerm. Dit word gewoonlik by sommige openinge of gewrigte van die tas geïnstalleer om te verhoed dat stof, vog en ander eksterne faktore die motor binnedring, en speel 'n pragtige en vaste rol.
Klassifikasie en materiaal van die omslag
Die propdeksel word hoofsaaklik verdeel in 'n warmsmeltpropdeksel en 'n gewone propdeksel. Die liggaam van die warmsmeltpropdeksel is gewoonlik van nylon, en die omtrek is ontwerp met EVA-warmsmeltgom. Die propdeksel word voor die bak in die plaatmetaalgat geplaas. Na die bakproses sal die warmsmeltgom die propdeksel en plaatmetaal aan mekaar plak. Gewone propdeksels word in die monteerwerkswinkel geïnstalleer en deur middel van 'n interferensiepassing met die plaatmetaalgate vasgeplak.
Materiaaleienskappe van die omslag
Dekselpropmateriale sluit in EPDM, TPE, ens. EPDM het goeie osoonweerstand, hittebestandheid, verouderingsweerstand en elastisiteit, geskik vir langtermyn gebruik in 'n omgewing van 120 ℃, die hoogste hittebestandheidstemperatuur van 150 ℃. TPE-materiaal, as gevolg van sy eienskappe tussen plastiek en rubber, het 'n verskeidenheid variëteite, geskik vir verskillende toepassingscenario's.
Die funksie van die blokkering van die dop
Stofdig en waterdig: Die oortreksel kan effektief voorkom dat stof en vog die binnekant van die tas binnedring en die binneomgewing beskerm.
Geraasvermindering en korrosievoorkoming: Goeie verseëlingsprestasie kan geraas en vibrasie verminder, terwyl dit voorkom dat korrosiewe stowwe die binneste dele beskadig.
Pragtige vaste struktuur: die ontwerp en installering van die oortreksel kan die binnestruktuur van die tas netjieser en mooier maak, en 'n vaste rol speel om die normale werking van elke komponent te verseker.
Die hooffunksie van die motor se bagasieruimte se binne-afwerkingsplaatbedekking is om die silinderkopskroewe binne te beskerm. Aangesien sommige modelle van die enjin nie 'n klepkamerbedekking het nie, is dit nodig om 'n propbedekking vir beskerming te gebruik om die skade aan die silinderkopskroewe te verminder.
Daarbenewens kan die propdeksel verhoed dat stof en onsuiwerhede die enjinbinnekant binnedring en die enjinbinnekant skoon hou.
Sorg- en onderhoudsadvies
Gereelde inspeksie: Kontroleer gereeld die styfheid van die propdop om te verseker dat dit nie los is of afval nie.
Skoonmaak en onderhoud: Hou die enjinkamer skoon, vermy stofophoping op die propdeksel, beïnvloed die beskermingseffek daarvan.
Vervangingsiklus: Volgens die aanbevelings van die voertuigonderhoudshandleiding, vervang die verouderingspropdop gereeld om die normale werking daarvan te verseker.
Deur die bogenoemde maatreëls kan die lewensduur van die motor se bagasieruimte se binnepaneelbedekking effektief verleng word om te verseker dat dit 'n normale beskermende rol speel.
Die binnekant van die motor se kattebak se afwerkingspaneel word gewoonlik gebruik om sekere dele te beveilig of die interne struktuur te bedek wat nie blootgestel hoef te word nie. Hulle word deur boute of skroewe verbind om 'n vaste en beskermende funksie te bied. Om dit te verwyder, vind die propdeksel, gebruik 'n gereedskap om die propdeksel te verwyder, verwyder die boute of skroewe en trek die gespe af.
Demontageprosedure
Vind die propdeksel: Eerstens moet jy die spesifieke ligging van die propdeksel bepaal. Gewoonlik sal die propdeksel die bout of skroef bedek om hierdie bevestigingsmiddels te beskerm.
Gebruik gereedskap om die propdeksel te verwyder: Verwyder die propdeksel versigtig met 'n geskikte gereedskap, soos 'n skroewedraaier of spesiale klip-breekstang. Wees versigtig om die krag sag maar ferm te hou, om nie die liggaam te beskadig nie.
Verwyder die bout of skroef: Sodra die propdeksel verwyder is, kan die bout of skroef gesien word. Gebruik die toepaslike gereedskap (soos 'n moersleutel of skroewedraaier) om dit te verwyder.
Verwyder die binnepaneel: Trek laastens die grendel af om die binnepaneel te verwyder. Let daarop dat die ontwerp van elke motor verskillend kan wees; sommige motors het dalk binnepanele wat in stukke ontwerp is en moet van die buitenste afwerkingspaneel verwyder word.
Verwyder gereedskap en voorsorgmaatreëls
Gereedskap: skroewedraaier, klemhefboom, moersleutel, ens.
Voorsorgmaatreëls: Handhaaf 'n sagte maar ferm krag tydens demontage om skade aan die bakwerk te voorkom. Die ontwerp van elke voertuig kan verskil, en die demontagemetode kan aangepas word volgens die spesifieke situasie.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte