Wat is die motor se tydsberekeningspanner
Die motortydspanner is 'n belangrike toestel in die transmissiestelsel van die motor se tydband of tydketting. Die hoofdoel daarvan is om die tydband of -ketting te lei en vas te trek om te verseker dat dit in die beste spanningstoestand gehou word. In die transmissieproses is die tydband of -ketting verantwoordelik vir die aandrywing van die nokas om die klep betyds oop en toe te maak, en die vier prosesse van inlaat, kompressie, werk en uitlaat met die suier te voltooi. Hierdie dele sal egter pulseer wanneer dit teen medium en hoë spoed loop, en sal verleng en vervorm word as gevolg van materiaal- en kragprobleme tydens langdurige gebruik, wat lei tot onakkurate kleptydsberekening, wat lei tot brandstofkoste, onvoldoende krag, klop en ander probleme. In ernstige gevalle kan te veel oorslaantande ook veroorsaak dat die klep met die stroomop suier bots, wat die enjin beskadig.
Werkbeginsel
Die tydspanner verrig sy funksie deur 'n gespesialiseerde spannerstelsel wat bestaan uit 'n spanner, 'n spanwiel of 'n geleiderail. Die spanner verskaf druk aan die band of ketting, die spanner is in direkte kontak met die tydband, en die geleier is in direkte kontak met die tydketting. In die proses om met die band of ketting te loop, oefen hulle die druk van die spanner op die band of ketting uit om die ideale spanningstoestand te handhaaf.
tipe
Daar is baie tipes tydspanners, hoofsaaklik ingesluit vaste struktuur en elastiese outomatiese verstelstrukture. Vaste strukture gebruik dikwels vaste verstelbare tandwiele om die band- of kettingspanningsgraad aan te pas; Die elastiese outomatiese verstelstruktuur maak staat op elastiese komponente om die spanning van die band of ketting outomaties te beheer, en kan outomaties terugspring. Daarbenewens word die tydspanners wat in moderne motors gebruik word, oor die algemeen in twee verdeel: hidroulies en meganies, wat outomaties die spanning van die tydband en tydketting kan aanpas om die normale werking van die enjin te verseker.
Die hoofdoel van die motortydspanner is om te verseker dat die tydband of tydketting van die enjin altyd in die beste spanningstoestand is. Spesifiek verseker die spanner die stabiliteit en betroubaarheid van die enjin se tydstelsel deur outomaties die spanning van die tydband of -ketting aan te pas om te verhoed dat dit los of te styf raak.
Werkbeginsel en tipe
Die spanner kan deur beide hidrouliese en meganiese middele bedryf word. Die oliedrukspanner maak staat op die druk van die enjinolie om die spanning aan te pas, terwyl die meganiese spanner die spanning deur 'n meganiese struktuur soos 'n veer aanpas. Hoe dit ook al sy, die spanner kan outomaties die spanning aanpas om die normale werking van die tydstelsel te verseker.
Strukturele samestelling
Die spanner bestaan gewoonlik uit 'n spanner en 'n spanwiel of geleiderail. Die spanner verskaf druk, die spanwiel is in direkte kontak met die tydband, en die geleiderail is in kontak met die tydketting om hulle behoorlik gespan te hou tydens werking. Hierdie ontwerp verseker dat die tydband en tydketting altyd in die beste toestand is om tydens transmissie vas te trek.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
