Wat is die motor se sy-impaksensor
Die motor se sy-impaksensor is 'n belangrike komponent van die lugsakstelsel. Die hoofdoel daarvan is om die intensiteitsein van die botsing op te spoor wanneer die sy-impak plaasvind, en die sein na die lugsakrekenaar in te voer om te bepaal of die opblaasmeganisme geaktiveer moet word om die lugsak op te blaas. Die botsingsensor gebruik gewoonlik die traagheidsmeganiese skakelaarstruktuur, en die werkstoestand daarvan hang af van die versnelling van die motor tydens die botsing.
Installasieposisie en -funksie
Motor-sy-impaksensors word gewoonlik voor en in die middel van die bakwerk geïnstalleer, soos die binnekant van die spatbordpanele aan beide kante van die bakwerk, onder die koplighakies en aan beide kante van die enjinverkoelerhakies. Die plasing van hierdie sensors verseker dat die botsingssein betyds opgespoor en na die lugsakrekenaar oorgedra word in die geval van 'n sy-impak.
Werkbeginsel
Wanneer die motor in 'n sy-impak is, bespeur die botsingsensor die traagheidskrag onder die uiterste vertraging en voer hierdie deteksieseine in die elektroniese beheertoestel van die lugsakstelsel. Die lugsakrekenaar gebruik hierdie seine om te bepaal of dit die opblaasmeganisme moet laat ontplof om die lugsak op te blaas.
Die hooffunksie van die voertuig se sy-impaksensor is om die versnelling of vertraging van die voertuig op te spoor wanneer die sy-impak plaasvind, om sodoende die intensiteit van die botsing te beoordeel en die sein na die elektroniese beheertoestel van die lugsakstelsel in te voer. Wanneer die sensor 'n botsingsintensiteit opspoor wat die ingestelde waarde oorskry, stuur dit 'n sein uit, op grond waarvan die lugsakstelsel besluit of die opblaaselement geaktiveer moet word, wat die lugsak opblaas om die insittendes te beskerm.
Hoe die sy-impaksensor werk
Die sy-impaksensor gebruik gewoonlik 'n traagheidsmeganiese skakelaarstruktuur, en die werkstoestand daarvan hang af van die traagheidskrag wat gegenereer word wanneer die motor bots. Wanneer die motor in 'n sy-impak betrokke is, bespeur die sensors die traagheidskrag onder die uiterste vertraging en voer hierdie sein na die elektroniese beheermaatreëls van die lugsakstelsel. Die sensor kan die versnelling of vertraging tydens die botsing waarneem om die erns van die botsing te beoordeel.
Installasieposisie
Sy-impaksensors word gewoonlik aan die kante van die bakwerk geïnstalleer, soos die binnekant van die spatbordpanele aan beide kante van die bakwerk, onder die kopligbeugel, en aan beide kante van die enjinverkoelerbeugel. Sommige motors het ook snellerbotsingsensors wat in die lugsakrekenaar ingebou is om 'n tydige reaksie in die geval van 'n botsing te verseker.
Historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling
Met die voortdurende ontwikkeling van motorveiligheidstegnologie, verbeter sy-impaksensors ook. Moderne motors is dikwels toegerus met veelvuldige snellerbotsingsensors om die betroubaarheid en responsiwiteit van die stelsel te verbeter. Sommige gevorderde motors integreer selfs die sensor direk in die lugsakrekenaar, wat die algehele werkverrigting en veiligheid van die stelsel verder verbeter.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
