Wat is die motor se newe -impak sensor?
Die motorsensor van die motor se newe -impak is 'n belangrike komponent van die lugsakstelsel. Die belangrikste funksie daarvan is om die intensiteitsein van die botsing op te spoor wanneer die newe -impak plaasvind, en die sein na die lugsakrekenaar in te voer, om te bepaal of die opblaas ontplof moet word om die lugsak op te blaas. Die botsingsensor neem gewoonlik die traagheidsmeganiese skakelaarstruktuur aan, en die werkende toestand daarvan hang af van die versnelling van die motor tydens die botsing .
Installasieposisie en -funksie
Automotive sy -impaksensors word gewoonlik aan die voor- en middel van die liggaam geïnstalleer, soos die binnekant van die spatpanele aan beide kante van die liggaam, onder die koplamphakies en aan beide kante van die enjin -verkoeler. Die posisionering van hierdie sensors verseker dat die botsingsein betyds opgespoor word in die geval van 'n newe -impak en na die lugsakrekenaar oorgedra word.
Werkbeginsel
As die motor in 'n newe -impak is, bespeur die botsingsensor die traagheidskrag onder die uiterste vertraging en voed hierdie opsporingsseine in die elektroniese beheertoestel van die lugsakstelsel. Die lugsakrekenaar gebruik hierdie seine om te bepaal of dit die opblaas moet ontplof om die lugsak op te blaas.
Die hooffunksie van die voertuig -impaksensor van die voertuig is om die versnelling of vertraging van die voertuig op te spoor wanneer die newe -impak plaasvind, om die intensiteit van die botsing te beoordeel, en die sein in te voer na die elektroniese beheertoestel van die lugsakstelsel . Wanneer die sensor 'n ongelukintensiteit opspoor wat die vasgestelde waarde oorskry, stuur dit 'n sein uit, gebaseer op waarop die lugsakstelsel besluit of die opblaaselement moet ontplof en die lugsak opblaas om die inwoners te beskerm .
Hoe die syimpaksensor werk
Die newe -impaksensor neem gewoonlik die traagheidsmeganiese skakelaarstruktuur aan, en die werkende toestand daarvan hang af van die traagheidskrag wat gegenereer word wanneer die motor ineenstort. As die motor in 'n newe -impak betrokke is, bespeur die sensors die traagheidskrag onder die ekstreme vertraging en voer hierdie sein na die elektroniese kontroles van die lugsakstelsel. Die sensor kan die versnelling of vertraging ten tyde van die botsing ervaar om die erns van die botsing te beoordeel .
Installasieposisie
Die newe -impaksensors word gewoonlik aan die kante van die liggaam geïnstalleer, soos die binnekant van die spatpanele aan beide kante van die liggaam, onder die koplighak en aan beide kante van die enjin -verkoeler. Sommige motors het ook snellerongeluksensors wat in die lugsakrekenaar ingebou is om 'n tydige reaksie te verseker In die geval van 'n ongeluk.
Historiese agtergrond en tegnologiese ontwikkeling
Met die deurlopende ontwikkeling van motorveiligheidstegnologie verbeter die newe -impaksensors ook. Moderne motors is dikwels toegerus met veelvuldige snellersensors om die betroubaarheid en responsiwiteit van die stelsel te verbeter. Sommige gevorderde motors integreer selfs die sensor direk in die lugsakrekenaar, wat die algehele werkverrigting en veiligheid van die stelsel verder verbeter.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
