Wat is die motor agterste skokbreker kern
Die agterste skokbrekern is 'n belangrike deel van die skokbreker, wat hoofsaaklik gebruik word om die skok- en impakskrag wat tydens die voertuig aangebring is, op te neem, om die gevoel van onstuimigheid van die voertuig te verminder en die gladheid van die rit te verbeter. Dit is gewoonlik van staal- of aluminiumlegering, het 'n hoë sterkte en hoë slytweerstand, en kan die lewensduur van skokbrekers effektief verleng.
Materiaal en funksie van skokbrekern
Die skokbrekern is gewoonlik van koolstofveerstaal. Vanuit die hoek van dempingsmateriaal word die skokbreker hoofsaaklik in hidroulies en opblaas verdeel, en daar is 'n veranderlike dempende skokbreker. Die belangrikste funksie van die skokbreker is om die skok en die impak van die padoppervlak te onderdruk wanneer die lente terugval nadat die skok opgeneem is. As u die ongelyke padoppervlak verbygaan, hoewel die skokabsorberende lente die vibrasie van die padoppervlak kan filter, sal die veer self ook wederkerige beweging hê, en die skokbreker word gebruik om die springspring te belemmer.
Skade -oordeelmetode van skokbrekern
Die belangrikste manier om te beoordeel of die skokbrekern beskadig is, is om te kyk of daar olielekkasie is en of die druk verswak is. As die skokbrekern beskadig is, sal die voertuig 'n duidelike gevoel van onstuimigheid hê tydens bestuur, veral op hobbelrige afdelings .
Die hooffunksie van die agterste skokbrekern is om die skok- en impakskrag wat tydens die voertuig aan die gang is, op te neem en te verswak, om 'n gladde ry -ervaring te bied . Spesifiek belemmer die skokbreker -kern die terugslag van die lente effektief nadat die skok opgeneem is, die vibrasie van die liggaam en raam verminder, en verbeter die ritgerief en gemak van die voertuig deur die interne vloeistofvloei en dempingseffek.
Die werkbeginsel van skokbrekern
Skokabsorberkorrels word gewoonlik van staal- of aluminiumlegering gemaak en het 'n hoë sterkte en slytweerstand. Dit absorbeer en verswak vibrasie deur dempingskrag te genereer deur die wederkerende vloei van vloeistof in 'n geslote houer. As die voertuig op 'n ongelyke padoppervlak ry, kan die Shock Absorber -kern vinnig reageer en die padimpak opneem, wat verseker dat die voertuig glad deur die hobbelrige pad kan verbygaan .
Skokbrekkern -instandhouding en vervangingsaanbevelings
Om die normale werking van die Shock Absorber -kern te verseker, word dit aanbeveel om die werkstatus gereeld na te gaan. U kan oordeel of dit behoorlik werk deur die temperatuur van die skokbrekerbehuising aan te raak, en die normaalweg werkende skokbrekershuising moet warm wees. As daar gevind word dat die skokbrekerbehuising abnormaal koel of lekkende olie is, moet die skokbrekern moontlik vervang word . Daarbenewens word aanbeveel om die veer en ander verwante komponente terselfdertyd te kontroleer en te vervang om die goeie toestand van die hele veringstelsel te verseker en te vervang.
Automotive agterste skokbreker kernfout Die belangrikste manifestasies is olielekkasie, abnormale klank, abnormale temperatuur, swak terugslageffek en ander simptome. Spesifieke opvoering is soos volg:
Olielekkasie : Daar is olie -seep buite die skokbreker, wat aandui dat die interne hidrouliese olielekkasie, die skokbreker basies ongeldig is .
Abnormale klank : in die hobbelrige pad of spoedhobbels maak die wiel 'n 'gong' -geluid, wat aandui dat die skokabsorbervibrasie -verminderingseffek nie goed of ondoeltreffend is nie.
Abnormale temperatuur : Na 'n periode van bestuur in rowwe padtoestande is 'n skokbrekerbehuising koud, wat daarop dui dat die skokbreker beskadig is .
Swak rebound -effek : As die motor stop, is die liggaam geneig om kort nadat hy onder die veerkrag gespring het, stabiel te wees, wat daarop dui dat die skokbreker in 'n goeie toestand is; As dit 'n paar keer na herhaalde skok gestaak word, dui dit daarop dat die vibrasieverminderingseffek van die skokbreker swak is .
Verminderde ritervaring : As u op ruwe paaie ry, bewe die liggaam aansienlik, en verminder die gemak van passasiers .
Abnormale weiering : As u slaggate of spoedhobbels verbygaan, toon die voertuig 'n meer voor die hand liggende weiering, en die weieringfrekwensie is buite die normale omvang .
Versnelde banddrag : skokbrekerversaking verswak die greep tussen die wiel en die padoppervlak, wat lei tot verhoogde bande, veral op ongelyke paaie .
Suspensiestelsel geraas : Abnormale geraas of geraas wat deur die veringstelsel gegenereer word tydens die bestuur van die voertuig .
Foutoorsaak en oplossing
Skokbrekerversaking of skade : Langdurige gebruik kan slytasie, veroudering of eksterne impak veroorsaak. Die oplossing is om die skokbreker betyds na te gaan en te vervang om die veiligheid van die bestuur te verseker en gemak te ry .
Seëlprobleem : Die olie -seëlpakking en die seëlpakking word gebreek en beskadig, wat lei tot olielekkasie. Die oplossing is om hierdie seëls te inspekteer en te vervang .
Groot afstand tussen suier en silinder : of die suierverbindstaaf is gebuig, die oppervlak en die silinder word gekrap of gestrek. Die oplossing is om hierdie dele noukeurig te inspekteer en te onderhou .
SKOK ABSORBER -kernfout : Die metode van bepaling sluit in die kontrole vir olielekkasie en drukverlies. Die oplossing is om die skokbrekern te vervang .
Onderhoudsvoorstel
Kontroleer die voorkoms, olievlak en netheid van die skokbreker gereeld om te verseker dat dit behoorlik werk. As die CHOCK ABSORBER -kernfout gevind word, word dit aanbeveel om 'n professionele personeel vir motorvoertuie te kontak vir inspeksie en herstel .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
