Motor agter bumper raam aksie
Die hoofrol van die agterste bumper -skelet sluit in die absorbeer en versagting van die eksterne impakskrag, om die inwoners se besering te verminder en die veiligheid van die inwoners en die voertuig te beskerm. Spesifiek, as die voertuig of bestuurder onder botsing is, kan die agterste bumper -skelet die eksterne impakskrag absorbeer en verminder, 'n bufferrol speel en die besering van die voertuig verminder .
Daarbenewens het die agterste staafskelet ook die volgende funksies:
Beskerm die agterkant van die voertuig : voorkom dat skade aan die agterkant van die voertuig veroorsaak word deur botsing met ander voorwerpe tydens bestuur .
Absorbeer botsingsenergie : As die agterkant van die voertuig se agterkant voorkom, kan dit 'n deel van die energie opneem, die besering van die voertuigpersoneel verminder en die interne dele van die voertuig beskadig .
Dekoratiewe voertuig : Die ontwerp daarvan word gewoonlik gekoördineer met die hele voertuigstyl om die voertuig meer esteties te laat lyk .
Beskerming van voetgangers : In die geval van 'n ongeluk, om die besering aan voetgangers te verminder .
Motor -agterste staafraam verwys na die eksterne struktuur wat agter in die motor geïnstalleer is om die agterkant van die voertuig te beskerm. Dit is nie 'n botsingsbalk nie, maar 'n deel wat die buitekant van die voertuig beskerm .
Die rol van die agterste staaf skelet
Beskerm die voorkoms van die voertuig : Die hoofrol van die agterste bumperraam is om die voorkoms van die agterkant van die voertuig te beskerm en skade te voorkom as gevolg van botsing tydens die bestuur .
Absorbeer botsingsenergie : In die geval van 'n botsingsongeluk in die agterkant, kan die agterste bumperraam 'n deel van die botsingsenergie absorbeer en die skade aan die interne dele van die voertuig verminder .
Dekoratiewe funksie : Die ontwerp daarvan word gewoonlik gekoördineer met die styl van die voertuig om die voertuig mooier te laat lyk .
Die verskil tussen agterste staafraam en anti-botsing balk
Verskillende definisies : Die agterste bumper -skelet is 'n struktuur wat die voorkoms van die voertuig beskerm, terwyl die ongeluksentrum 'n kritieke veiligheidstoestel is wat gebruik word om impakenergie op te neem en die inwoners van die voertuig te beskerm in die geval van 'n botsing.
Ligging wissel : botsingsbalke word gewoonlik aan die binnekant van bumper en deure versteek, terwyl die skelet aan die buitekant geleë is.
Die redes vir die mislukking van die agterste bumper -skelet bevat hoofsaaklik die volgende :
Skade aan die interne ondersteuning : 'n Botsing of krap van die voertuig kan vervorming, breuk of kraak van die interne steun van die agterbuffer veroorsaak, wat lei tot abnormale klank tydens bestuur.
Onbehoorlike installasie : As die agterste staaf geïnstalleer is, word dit nie op sy plek geïnstalleer nie, daar is los tussen die komponente, en die vibrasie van die voertuig sal abnormale klank veroorsaak.
Veroudering van dele : Na 'n lang tyd van gebruik kan sommige dele van die agterste bumper -skelet verouder en dra, wat lei tot abnormale klank .
Vreemde aangeleenthede Vaste : Vreemde stowwe soos klein klippe en takke sit vas in die gaping van die agterste bumperraam, wat 'n botsing sal veroorsaak en 'n geluid sal maak as die voertuig loop.
Simptome van mislukking sluit in :
Abnormale klank : Die algemene manifestasie van die agterste staafskeletversaking is abnormale klank, wat veroorsaak kan word deur interne ondersteuningskade, onbehoorlike installasie of veroudering van onderdele .
Funksiebeskadiging : As die skelet ernstig beskadig word, kan dit die normale funksie van die agterbuffer en selfs die algehele strukturele stabiliteit van die voertuig beïnvloed .
Impak van foute op voertuigprestasie :
Verminderde veiligheid : Die agterste bumperraam is 'n sleutelkomponent wat die bumper ondersteun en die installasie -ligging bied. Ernstige skade kan die algehele strukturele stabiliteit van die voertuig beïnvloed, waardeur die veiligheid van die voertuig verminder word.
Toename in onderhoudskoste : Die herstel van die agterste staafskelet benodig gewoonlik professionele toerusting en tegnologie, die herstelkoste is hoër, insluitend die koste van materiale en arbeid .
Beskadigde voertuigwaarde : Die gebruikte motorwaarde van die voertuig kan aansienlik verminder word As die agterste bumperraam erg beskadig word, veral as dit in die algemeen vervang moet word.
Voorkomings- en onderhoudsaanbevelings :
Gereelde inspeksie : Gereelde inspeksie van die status van die agterste staafraam, tydige opsporing en herstel van potensiële probleme.
Korrekte installasie : Sorg dat alle komponente dig gekombineer word by die installering van die agterste balk om abnormale geraas en funksiebeskadiging te voorkom wat veroorsaak word deur onbehoorlike installasie.
Tydige vervanging van verouderde onderdele : Tydige vervanging van verouderde onderdele om mislukkings te voorkom wat veroorsaak word deur verouderde onderdele.
Opruiming van vreemde liggame : Maak die gapings van die agterste staafskelet gereeld skoon om abnormale klank- en funksiebeskadiging te voorkom wat veroorsaak word deur vreemde liggame wat in die vasgesteek is.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
