Wat is die agterste rempomp-baffle
Die outomatiese agterrem-subpomp-klem is 'n onderdeel wat op die outomatiese agterrem-subpomp geïnstalleer is. Die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat klippe, puin en ander harde voorwerpe tydens bestuur die rem-subpomp binnedring, om sodoende die remstelsel teen skade te beskerm. Die materiaal van die klem is gewoonlik metaal of plastiek, met elastisiteit en hardheid, en kan vreemde voorwerpe effektief blokkeer.
Ontwerp en materiaal van baffles
Rempomp-baffle is gewoonlik ontwerp vir metaal- of plastiekmateriaal, met 'n sekere mate van elastisiteit en hardheid, kan dit effektief vreemde voorwerpe in die binnekant van die rempomp blokkeer om die normale werking van die remstelsel te beskerm.
Ligging en funksie van baffles
Die remklep is op die onderstel van die motor gemonteer en is gewoonlik rondom die rempomp geleë. Die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat harde voorwerpe soos klippe en puin die rempomp binnedring tydens bestuur, en om skade aan die remstelsel te voorkom.
Sorg- en onderhoudsadvies
Kontroleer die toestand van die rempomp se remklem gereeld om te verseker dat dit nie beskadig of vervorm is nie. Indien die remklem beskadig of vervorm is, moet dit betyds vervang word om potensiële risiko's vir die remstelsel te vermy. Daarbenewens is dit ook 'n belangrike aspek om die voertuig se onderstel skoon te hou en puin rondom die remklem te vermy om die normale werking van die remstelsel te handhaaf.
Die hooffunksie van die agterste rempomp se baffle is om te verhoed dat die suier van die rempomp deur eksterne voorwerpe ingemeng word wanneer dit beweeg en om die gladde beweging daarvan te verseker. Baffles isoleer eksterne onsuiwerhede en stof effektief van die binnekant van die remsubpomp, wat die risiko van 'n vassteekende suier verminder. Daarbenewens kan die baffle ook die rempomp teen skade van die eksterne omgewing beskerm en die lewensduur daarvan verleng.
Werkbeginsel van rempomp
Die rempomp speel 'n belangrike rol in die motor se remstelsel. Wanneer die bestuurder die rempedaal trap, genereer die remhoofpomp stootkrag, wat die hidrouliese olie deur die pyplyn na die remsubpomp stuur. Die suier binne die pomp word beweeg deur die druk van hidrouliese olie, wat die remblok in kontak bring met die remtrommel of remskyf, wat wrywing genereer en sodoende die voertuig vertraag totdat dit stop. Wanneer die rempedaal vrygestel word, keer die remolie terug en die subpomp herstel na sy aanvanklike toestand.
Onderhoud van rempomp en algemene probleme
Onderhoud van die rempomp sluit gereelde inspeksie van die kwaliteit van die remolie en 'n vervangingssiklus in om te verseker dat die olie in 'n goeie toestand is. Daarbenewens is dit ook nodig om te kontroleer of die suier van die remsubpomp vassit as gevolg van vuiligheid, en of die kateter wat die remsubpomp vasmaak, glad is. As die rempomp stadig terugkeer, kan dit opgelos word deur die suier en geleidingspyp skoon te maak. As die rempomp foutief is, soos 'n los suierseël of hidrouliese olielekkasie, sal die remwerking verswak word en moet dit vervang of herstel word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
