Wat is die motorskeidinglaer?
Die belangrikste funksie van die motorskeidingslaer is om die gladde werking van die koppelaar te verseker en sy lewensduur te verleng.
Die belangrikste skakel in die koppelaarbewerking : As die koppelaarpedaal ingedruk is, beweeg die drukskyf of die dryfskyf van die ontkoppeling van die lente wat die lente -stoot in die rigting van die koppelaarbehuising beweeg, en die ontkoppelde hefboom word gekantel om die lente van die drukskyf te oorkom om die koppelaar te ontkoppel. Hierdie proses is 'n belangrike deel van die koppelaarbewerking, omdat die lopende toestand van die ontkoppelingsdraad die werkverrigting en lewe van die koppelaar direk beïnvloed.
Verminder wrywing en slytasie : Die skeidingslager is ontwerp met druklaers, wat wrywing kan verminder en dra en die lewensduur van die koppelaar kan verbeter. Die werkingsmeganisme van die koppelingspedaalverbindingsmeganisme kan nie draai nie, en die stootdraad van die geskeide laer kan stabiele ondersteuning bied om die werking van die koppelaar te verseker.
Verseker gladde koppelaarbewerking : Die ontkoppeling van die dra help met die gladde beweging van die ontkoppelde hefboom deur die lente -stoot op die drukplaat of dryfskyf teë te werk, en sodoende die ontkoppeling van die koppelaar te bereik. Hierdie ontwerp is ontwerp om 'n gladde en doeltreffende werking van die koppelaar te verseker, meganiese wrywing te verminder, sodoende slytasie op komponente te verminder en die lewensduur van die koppelaar- en transmissiestelsel uit te brei .
Die belangrikheid van onderhoud en vervanging : As die skeiding dra, verloor sy glyeffek weens 'n gebrek aan olie, sal dit lei tot verhoogde vibrasie en geraas van die koppelaar, en die krag op die skeidingsstaaf sal ook toeneem, wat lei tot die verlies van aluminium. Daarom is dit baie belangrik om die smeringstoestand van die skeidingslager gereeld na te gaan en te onderhou, slegs om 'n goeie smeringstoestand te handhaaf om die normale werk van die koppelaar te verseker.
As daar 'n probleem is met die skeidingslager, soos abnormale geraas of verhoogde slytasie, moet dit betyds hanteer word en die skeidingslager direk vervang indien nodig.
Automotive Skeiding -Laer -1.3T verwys na die skeidingslaer wat op 'n 1,3 -liter -turbo -aangejaagde enjinmotor geïnstalleer is. Die skeidingslager is gewoonlik tussen die koppelaar en die transmissie geleë, die belangrikste funksie daarvan is om die hitte en weerstand wat deur direkte wrywing opgewek word, uit te skakel, die drukskyf te druk om dit van die wrywingskyf te skei en sodoende die kraglewering van die krukas af te sny.
Die spesifieke werkbeginsel van die skeidingslager is soos volg: dit is geïnstalleer op die buisvormige verlenging van die drabedekking van die eerste as van die transmissie, en die skouer van die skeidingslaer is altyd teen die skeidingsvurk deur die retoerveer, en die gaping met die einde van die skeidingshendel is ongeveer 3 ~ 4mm. As die koppelaar ingedruk is, druk die ontkoppelde vurk die ontkoppeling van die aftakeling om dit met die koppelingsdrukplaat te kombineer en sodoende die koppelaar -ontkoppeling te bewerkstellig .
Skade verskynsels en algemene oorsake van skeidingslaers sluit in:
Ablatiewe skade : draende oppervlakdrag of ablatief as gevolg van hoë temperatuur en wrywing.
Swak smering : 'n Gebrek aan behoorlike smering kan die oorverhitting en skade veroorsaak.
Onbehoorlike werking : Gereelde semi-skakelwerk sal die dra van dra.
Onderdele dra : Die slytasie van ander verwante dele sal ook die normale werk van die skeiding dra .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
