• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G50 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE MOTORAGTERBUFFER-HBXG ONDERDELEVERSKAFFER groothandel katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: MAXUS G50

Produkte OEM Nr: HBXG

Organisasie van Plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam AGTERBUFFERKANT
Produkte Toepassing SAIC MAXUS G50
Produkte OEM Nr HBXG
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
AGTERBUFFERBORGER-HBXG
AGTERBUFFERBORGER-HBXG

Produkkennis

Wat is die agterste buffer van 'n motor

'n Agterbuffer is 'n veiligheidsmeganisme wat aan die agterkant van 'n voertuig geleë is, hoofsaaklik onder die agterkant van die voertuig, en is van plastiek- of metaalmateriaal gemaak. Die hooffunksies daarvan sluit in:
Beskerm die agterkant van die voertuig: voorkom skade aan die agterkant van die voertuig wat veroorsaak word deur botsings met ander voorwerpe tydens bestuur.
Absorbeer botsingsenergie: Wanneer 'n voertuig van agter bots, kan die agterste buffer 'n deel van die energie absorbeer om die beserings van die insittendes en die skade aan die interne dele van die voertuig te verminder.
Dekoratiewe voertuig: die ontwerp daarvan word gewoonlik met die hele voertuigstyl gekoördineer om die voertuig meer esteties te laat lyk.
Voetgangerbeskerming: in die geval van 'n ongeluk kan die agterste buffer die beserings aan voetgangers verminder.
Materiaal en struktuur
Motoragterbuffers word gewoonlik van plastiek- en metaalmateriale gemaak. Die plastiekbuffer bestaan ​​uit drie dele: die buitenste plaat, buffermateriaal en balk. Dit het die eienskappe van liggewig en mooi.
Metaalmateriale soos staalplate is eens wyd gebruik, maar moderne motors gebruik meer plastiekmateriale om beter stileringharmonie en eenheid te bereik.
Historiese ontwikkeling
Vroeë motorbuffers is hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak, die voorkoms is nie mooi nie en daar is 'n sekere gaping met die bakwerk. Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die toepassing van ingenieursplastiek, behou moderne motorbuffers nie net die oorspronklike beskermingsfunksie nie, maar streef ook na harmonie en eenheid met die bakwerkvorm, en word hulle ligter.
Die hooffunksies van die agterste buffer van 'n motor sluit die volgende aspekte in:
Bufferbotsing: Die agterste buffer kan die impakkrag absorbeer en versprei wanneer die voertuig bots, die impak op die voertuigstruktuur en passasiers verminder, en die graad van besering in die botsing verminder. Veral in die geval van botsings teen lae spoed of as jy deur ander voertuie getref word terwyl jy stilhou, kan die agterste buffer die graad van skade effektief verminder en die veiligheid van passasiers beskerm.
Beskerm belangrike onderdele: Die agterste buffer beskerm die belangrikste onderdele van die voertuig se agterkant, soos die brandstoftenk, agterveringstelsel en agterligte, om skade of lekkasie wat deur eksterne botsings veroorsaak word, te voorkom en die risiko van ongelukke verder te verminder.
Geïntegreerde veiligheidstelsel: Die agterbuffer van moderne motors is gewoonlik geïntegreer met toerusting soos truratar, truratkamera en parkeerhulpsensors. Hierdie veiligheidstelsels bied opsporing en monitering van die omliggende omgewing van die voertuig deur die posisie van die agterbuffer, wat die bestuurder help om botsings en verkeerde hantering te vermy, en bestuursveiligheid te verbeter.
Aërodinamiese aksie: 'n Behoorlik ontwerpte agterbuffer kan die lugweerstand van die voertuig verminder deur middel van modellering en aërodinamiese beginsels, en die bestuursstabiliteit en brandstofverbruik verbeter. Dit verbeter nie net rygenot nie, maar verminder ook veiligheidsgevare teen hoë snelhede.
Dekoratiewe funksie: as deel van die voorkoms van die voertuig, is die agterste buffer dekoratief, wat die voorkoms van die voertuig kan verbeter en dit mooier kan maak.
Die strukturele samestelling van die agterste buffer bestaan ​​gewoonlik uit 'n buitenste plaat, 'n kussingmateriaal en 'n dwarsbalk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek gemaak, terwyl die balk met koudgewalste plaat in 'n U-vormige groef gestempel is, en die buitenste plaat en buffermateriaal aan die balk vasgemaak is.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte