• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G50 Nuwe motoronderdele Motor Onderdele Auto RadiatorInletpipe-C00110968 Onderdele Verskaffer Groothandel katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: Maxus G50

Produkte OEM No: C00110968

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam RadiatorInletpyp
Toepassing van produkte SAIC Maxus G50
Produkte OEM Nee C00110968
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT / RMOEM / org / kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Onderstelstelsel
RadiatorInletPipe-C00110968
RadiatorInletPipe-C00110968

Produkkennis

Wat is die motor -verkoeler -inlaatpyp

‌ Die inlaatpyp vir 'n motorradiator is gewoonlik bo die tenk ‌, ook bekend as die boonste pyp. Die waterinlaatpyp verbind die enjinwaterpomp met die waterkanaal van die enjin om die koelmiddel -sirkulerende vloeikanaal ‌ te voorsien.
Die belangrikste funksie van die motorvrug is om die hitte wat deur die enjin deur die koelmiddel gegenereer word, op te neem en dit dan deur die verkoeler te versprei om die normale werktemperatuur van die enjin te handhaaf. Die koelmiddel sirkuleer deur die enjin, absorbeer en dra die hitte wat deur die enjin gegenereer word, weg en koel dan deur die verkoeler. As deel van die verkoelingstelsel verseker die waterinlaatpyp dat die koelmiddel glad in die enjin kan vloei om die verkoelingseffek te bereik ‌.
Daarbenewens kom motorradiators gewoonlik in twee materiale: aluminium en koper. Aluminiumradiators word wyd in passasiersmotors gebruik vanweë hul liggewigvoordele, terwyl koperradiators goed presteer in groot handelsvoertuie ‌.
Die hooffunksie van die inlaatpyp van die motor -verkoeler is om die koelmiddel te dryf om die enjin te verhit, om die koelmiddel in die verkoelingstelsel te laat sirkuleer, om die hitte wat deur die enjin gegenereer word, weg te neem en die normale werktemperatuur van die enjin te handhaaf ‌‌.
Die inlaatpyp van die verkoeler verbind die enjinwaterpomp aan die waterkanaal van die enjin om sirkulasie vir die koelmiddelvloei te bied. Die koelmiddel sirkuleer in die enjin, absorbeer en dra die hitte wat deur die enjin gegenereer word, weg en koel dan deur die verkoeler en keer uiteindelik terug na die enjin vir 'n ander siklus ‌.
As die waterinlaatpyp van die verkoeler lek of geblokkeer is, kan die normale werking van die verkoelingstelsel beïnvloed word, en die enjin kan oorverhit, of selfs skade ‌.
Daarbenewens het die ontwerp en materiaal van die radiatorinlaatpyp ook 'n belangrike invloed op die verkoelingseffek. 'N Radiator -uitlaatslang help byvoorbeeld die verkoeler om hitte van die enjin te versprei, wat 'n gladde vloei van koelmiddel en hitte verseker.
In die winteronderhoud kan die bygevoeg van hoë gehalte antivriesmiddel versiers voorkom, die normale werk van die pomp beskerm, terwyl die skoonmaakstelsel die skaal en roes kan verwyder, die effek van die hitte-verspreiding verbeter ‌.
Die hoofredes vir die mislukking van die inlaatpyp van die motorvrug sluit in dat die koelmiddelvlak te laag of verswak is, die waterpomp werk nie reg nie, die termostaat is foutief, en die verkoeler is geblokkeer ‌. Hierdie probleme sal lei tot swak koelmiddelsirkulasie, wat die werkverrigting van die hitte en die normale werking van die enjin ‌ sal beïnvloed.
Foutmanifestasie
‌ Koelmiddelvlak is te laag ‌: As die koelmiddelvlak te laag is, sal dit swak sirkulasie veroorsaak en die inlaatpyp is moontlik nie warm nie.
‌ Koelmiddelverswakking of foute ‌: verswakte koelmiddel sal die termiese geleidingsvermoë verminder.
‌ Pomp beskadig of nie normaal werk nie ‌: Die pomp is 'n belangrike deel van die koelmiddelsirkulasie, as die pomp beskadig is of nie normaal werk nie, kan dit lei tot die koelvloeistof nie effektief versprei kan word nie.
‌ Termostaatfout ‌: Die termostaat beheer die koelmiddelsirkulasie. As die termostaat foutief is, is die waterinlaatpyp moontlik nie warm nie.
‌ Hitte -wasbak geblokkeer ‌: Die koelkas is op die oppervlak of binne geblokkeer, wat die effek van die hitte -verspreiding beïnvloed en die abnormale temperatuur van die waterinlaatpyp veroorsaak.
Opsporingsmetode
‌ Visuele inspeksie ‌: Kontroleer die buitekant van die verkoeler vir duidelike skade of spore van lekkasie.
‌ Druktoets ‌: Toets die digtheid van die verkoeler deur druk toe te pas om te sien of daar 'n lekkasie is.
‌ Temperatuurmonitering ‌: Gebruik 'n termometer of infrarooi termometer om die temperatuurverspreiding van die verkoeler te monitor om te bepaal of die hitteverspreiding -effek eenvormig is ‌.
oplossing
‌ Kontroleer en pas die koelmiddelvlak en kwaliteit aan en maak seker dat die koelmiddelvlak binne die normale omvang is en vervang verswakte koelmiddel.
‌ Kontroleer die werkstoestand van die pomp ‌: Kyk of die pomp tekens van lekkasie of skade het, draai die pomp katrol met die hand om te voel of die weerstand normaal is.
‌ Kontroleer die termostaat ‌: Verwyder die termostaat en plaas dit in warm water om te sien of dit aangeskakel is.
‌ Maak die verkoeler skoon ‌: kyk of daar puin of vuil op die oppervlak van die verkoeler is. Spoel die verkoeler met 'n hoë drukwaterpistool om die verstopping ‌ te verwyder.

 

As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!

Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkte inligting

展会 221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte