Wat is die hooflugsak van 'n motor
'n Outomatiese hooflugsak is 'n lugsak wat direk voor die bestuurdersitplek geïnstalleer is, gewoonlik in die middel van die stuurwiel. In die geval van 'n voertuigbotsing sal die hooflugsak opgeblaas en onmiddellik uitspring, wat 'n buffer tussen die stuurwiel vorm, wat die besering wat veroorsaak word deur die bestuurder se kop en boonste liggaam wat teen harde voorwerpe stamp, verminder.
Werkbeginsel
Die werkbeginsel van die hooflugsak is gebaseer op die lugsakstelsel (SRS). Die stelsel bestaan uit 'n gasgenerator en chemikalieë (soos natriumasied of ammoniumnitraat). Wanneer die voertuig se impakgraad 'n voorafbepaalde detonasiewaarde bereik, sal die gasgenerator 'n groot hoeveelheid gas in 'n baie kort tydjie produseer en die hele lugsak vul.
Tipe en ligging
Die hooflugsak is gewoonlik in die middel van die stuurwiel direk voor die bestuurdersitplek geleë. Daarbenewens is daar ander tipes lugsakke in die motor, insluitend passasiersitpleklugsakke, voor- en agterlugsakke, syluggordyne, knielugsakke, ensovoorts. Hierdie lugsakke is op verskillende plekke in die voertuig versprei en vorm saam 'n omvattende veiligheidsbeskermingsnetwerk.
Sorg- en onderhoudsadvies
Alhoewel lugsakke lewens in kritieke oomblikke kan red, is gereelde onderhoud en instandhouding ook baie belangrik. Hier is 'n paar voorstelle:
Vermy sitplekbedekkings : Voorsien sitplekbedekkings van sylugsakke. Sitplekbedekkings kan verhoed dat die lugsak uitwerp.
Vermy die plasing van versierings rondom die luggordyn: versierings rondom die luggordyn kan die normale werking daarvan beïnvloed.
Kinderveiligheid: Kinders moet nie in die voorste sitplek geplaas word nie, aangesien die uitwerping van die lugsak ernstige beserings aan kinders kan veroorsaak.
Die hooffunksie van die motor se hooflugsak is om beskerming te bied wanneer die voertuig bots, die impak tussen die insittendes en harde voorwerpe in die motor te verminder, om sodoende die risiko van beserings van die insittendes te verminder. Spesifiek blaas die hooflugsak vinnig op tydens 'n frontale botsing om belangrike liggaamsdele van die bestuurder en voorste passasier, soos die kop, bors en knieë, te bedek om direkte kontak met binne-komponente te verminder.
Werkbeginsel
Die hooflugsakstelsel bestaan gewoonlik uit 'n botsingsensor, lugsakrekenaar, SRS-aanwyserlig en lugsakeenheid. Wanneer die voertuig ongeluk maak, bespeur die sensor die impakkrag en aktiveer die detonasiekring, die detonasiemiddel in die lugsakeenheid word ontbrand, en die gegenereerde gas word vinnig in die lugsak gelaai om 'n beskermende laag te vorm.
Tipe en installasieplek
Die hooflugsak van 'n motor sluit 'n voorlugsak, sylugsak en knielugsak in. Voorlugsakke word gewoonlik op die stuurwiel en passasierskonsole gemonteer, sylugsakke word op die B- en C-pilare gemonteer, en knielugsakke word op die bestuurder en passasier se knieë geplaas.
Onderhoud en voorsorgmaatreëls
Om die normale werking van die hooflugsak te verseker, moet die volgende punte in ag geneem word:
Moenie die lugsak se plek klop of slaan nie, vermy direkte spoel met water.
Die bestuurder moet 'n korrekte sitposisie handhaaf sodat die lugsak sy beskermende rol ten volle kan vervul in die geval van 'n ongeluk.
In voertuie met lugsakke in die passasiersitplek, moet kinders nie in die voorste sitplek of in 'n kinderstoeltjie geplaas word nie, tensy die lugsak handmatig in hierdie posisie gedeaktiveer kan word.
Dra altyd 'n veiligheidsgordel, anders kan die lugsak ernstige beserings veroorsaak in die geval van 'n ongeluk.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
