Motor klop sensor funksie
Die hooffunksie van die motor se klopsensor is om die klopverskynsel van die enjin op te spoor en die klop te voorkom deur die ontstekingshoek aan te pas om die enjin teen skade te beskerm.
Die klopsensor skakel die meganiese vibrasies van die enjin om in elektriese seine wat na die elektroniese beheereenheid (ECU) oorgedra word. Die ECU pas die ontstekingsvoorspronghoek aan volgens die ontvangde sein om die voortdurende voorkoms van detonasie te vermy. Die klopsensor gebruik gewoonlik piezo-elektriese keramiektegnologie. Wanneer die enjin bewe, word die keramiek saamgepers en vervorm om 'n elektriese sein te produseer, wat deur 'n afgeskermde draad na die ECU oorgedra word vir verwerking.
Die werkbeginsel van die klopsensor is gebaseer op die piezo-elektriese effek. Wanneer die enjin klop, word die piezo-elektriese keramiek binne die sensor saamgedruk, wat 'n elektriese sein genereer. Hierdie seine word na die ECU gestuur, wat die ontstekingshoek aanpas op grond van die gestoorde data om klop te voorkom. Boonop kan klopsensors die spoed en posisie van die enjin waarneem, wat verskeie inligting verskaf om die enjinprestasie te optimaliseer.
Die klopsensor word gewoonlik op 'n spesifieke plek in die enjinblok geïnstalleer, soos tussen die 2- en 3-silinders van 'n viersilindermasjien of tussen die 1- en 2-silinders en 'n 3- of 4-silinder. Die monteerposisie daarvan verseker 'n sensitiewe opvang van klein enjinvibrasies en -kloppe.
Indien die klopsensor faal, alhoewel dit nie sal veroorsaak dat die enjin nie sal begin nie, sal dit probleme soos enjintrilling, kragverlies, brandstofverbruikverswakking en foutligte veroorsaak. Daarom is die behoorlike werking van die klopsensor van kritieke belang vir die enjin se werkverrigting.
'n Motor-klopsensor is 'n toestel wat op die enjinblok geïnstalleer is en hoofsaaklik gebruik word om die klop van die enjin op te spoor. Daar is baie tipes klopsensors, waarvan die algemeenste magnetostriktiewe en piezo-elektriese keramiek insluit.
Tipe en struktuur van klopsensor
Magnetostriktief: bestaan uit 'n magnetiese kern, 'n permanente magneet en 'n induksiespoel. Wanneer die enjin vibreer, verskuif die magnetiese kern, wat lei tot 'n verandering in magnetiese vloed in die induksiespoel, wat lei tot geïnduseerde elektromotoriese krag.
piezo-elektriese keramiek: Wanneer die enjin bewe, word die keramiek binne-in saamgedruk om 'n elektriese sein te produseer. Omdat die sein swak is, word die verbindingskabel gewoonlik met 'n afgeskermde draad toegedraai.
piezo-elektriese resonansie: geïnstalleer op die boonste gedeelte van die enjinbak, gebruik die piezo-elektriese effek om meganiese vibrasie in elektriese seine om te skakel. Wanneer die klopvibrasiefrekwensie ooreenstem met die natuurlike frekwensie van die sensor, sal 'n resonansieverskynsel voorkom, en die hoë klopseinspanning sal na die ECU uitgevoer word, waarvolgens die ECU die ontstekingstyd sal aanpas om klop te vermy.
Hoe 'n klopsensor werk
Die klopsensor neem die vibrasies en geluide van die enjin waar en skakel dit om in elektriese seine wat na die enjinbeheereenheid (ECU) gestuur word. Die ECU pas die ontstekingshoek aan volgens die ontvangde sein om die voorkoms van detonasie te voorkom. Die spesifieke werkbeginsel is soos volg:
Magnetostriktief : enjinvibrasie veroorsaak dat die magnetiese kern verskuif, wat die magnetiese vloed in die induksiespoel verander, wat lei tot geïnduseerde elektromotoriese krag .
piezo-elektriese keramiek: wanneer die enjin bewe, word die piezo-elektriese keramiek saamgedruk om 'n elektriese sein te produseer, die ECU pas die ontstekingstyd volgens die sein aan.
piezo-elektriese resonantipe: wanneer die klopvibrasiefrekwensie ooreenstem met die natuurlike frekwensie van die sensor, vind 'n resonansieverskynsel plaas, en die hoë klopseinspanning word na die ECU uitgevoer.
Die rol van klopsensors in motors
Die hooffunksie van die klopsensor is om die trillingsgraad van die enjin te meet. Wanneer die enjin 'n klop veroorsaak, word die elektriese sein na die ECU oorgedra, en die ECU pas die ontstekingsvoorspronghoek dienooreenkomstig aan om verdere klop te voorkom. 'n Klop kan enjinskade veroorsaak, daarom speel klopsensors 'n belangrike rol in die beskerming van die enjin.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
