Wat is 'n motor se tussenkoeler-uitlaatpyp
Die uitlaatpyp vir die tussenkoeler van 'n motor verwys na die rubberpyp wat die tussenkoeler en die turboaanjaer of inlaatspruitstuk verbind, wat hoofsaaklik gebruik word om die hoë lugtemperatuur na superaanjaing te verminder, waardeur die hittelas van die enjin verminder word, die inlaatgas verhoog word en sodoende die enjinkrag verhoog word.
Materiaal- en prestasievereistes
Die materiaal van die luguitlaatslang van die tussenkoeler sluit gewoonlik natuurlike rubber, stireenbutadieenrubber, nitrielrubber, EPDM-rubber, gechloreerde butielrubber, silikoonrubber, akrielrubber, fluoorsilikoonrubber en fluoorrubber in. Die keuse van hierdie materiale hang af van faktore soos hul weerstand teen hoë temperature, olie en prys. Silikonrubber is byvoorbeeld relatief goedkoop, maar oliebestand; Akrielrubber het hoë temperatuurweerstand van ongeveer 175 ℃; Fluoorsilikoonrubber en fluoorrubber het goeie weerstand teen hoë temperature en olie, maar die prys is hoër.
Algemene probleme en onderhoudsvoorstelle
Indien daar 'n lek of skade aan die luguitlaatpyp van die tussenkoeler is, kan dit probleme veroorsaak soos oorverhitting van die enjin, kragverlies of verhoogde brandstofverbruik. Daarom word dit aanbeveel om die toestand van die pyp gereeld na te gaan om te verseker dat dit nie lek of beskadig is nie. Indien 'n anomalie gevind word, kontak professionele onderhoudspersoneel so gou as moontlik vir inspeksie en herstelwerk.
Die hooffunksie van die luguitlaatslang van die motor-tussenkoeler is om die tussenkoeler en die turboaanjaer te verbind om te verseker dat die hoëtemperatuurgas glad ontslaan kan word, en die rol van vibrasievermindering en -beskerming te speel.
Die tussenkoeler-uitlaatpyp speel 'n belangrike rol in die motor se enjinstelsel. Dit is aan die tussenkoeler en turboaanjaer gekoppel om te verseker dat die hoëtemperatuurgas glad ontlaai kan word, wat die normale werking van die enjin handhaaf. Aangesien die uitlaatgastemperatuur van die turboaanjaer so hoog as 150°C tot 275°C is, moet die uitlaatpyp uiters hoë temperature weerstaan, daarom is die materiaalkeuse daarvan baie belangrik. Algemeen gebruikte materiale sluit in fluoorsilikoonrubber, fluoorrubber, ens. Hierdie materiale het goeie hoëtemperatuurweerstand, olieweerstand en klimaatsweerstand, om te verseker dat die pyp stabiel in 'n hoëtemperatuuromgewing werk.
Daarbenewens moet die ontwerp van die uitlaatpyp ook die buigsaamheid en vibrasie-absorpsie daarvan in ag neem. Rubberpype word wyd gebruik vanweë hul goeie buigsaamheid en vibrasie-absorpsie, wat nie net die uitleg en montering van pypleidings vergemaklik nie, maar ook die vibrasiebufferkapasiteit van die pypleidingstelsel aansienlik verbeter.
In die hoëtemperatuuromgewing kan die luguitlaatpyp die termiese uitsetting en koue sametrekking effektief absorbeer en kompenseer, die stywe dele as gevolg van temperatuurveranderinge en skeuring vermy, en sodoende die lewensduur van die hele stelsel verleng.
Die oorsake en gevolge van die mislukking van die uitlaatpyp van die motor se tussenkoeler sluit hoofsaaklik die volgende aspekte in:
Hoë temperatuur veroudering: die enjinkompartement is vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuurtoestand, die luguitlaatpyp van die tussenkoeler verouder maklik as gevolg van hoë temperatuur, wat lei tot olielekkasie of oliesypeling, wat die normale gebruik van olie beïnvloed, en selfs die skade aan elektriese produkte kan versnel, wat die lewensduur verminder.
Seëlprobleem: 'n Los seël by die slangaansluiting of 'n los klem kan ook lei tot luglekkasie, die verkoelingseffek beïnvloed en dan die enjinprestasie beïnvloed.
Swak gehalte lugfilter: die gebruik van 'n swak gehalte lugfilter sal skade aan die enjin veroorsaak en indirek die normale werking van die luguitlaatslang van die tussenkoeler beïnvloed.
Voorkoming en oplossing:
Gereelde inspeksie en vervanging: Kontroleer die toestand van die luguitlaatslang van die tussenkoeler gereeld en vervang die verouderde slang betyds om goeie verseëling te verseker.
Die gebruik van hoëgehalte-bykomstighede: die gebruik van hoëgehalte-lugfilters en voldoen aan die spesifikasies van die inlaatpypklem om te verhoed dat die kwaliteit van onderdele as gevolg van die laks verseëling benadeel word.
Vermy hoëtemperatuuromgewings: nadat u in 'n hoëtemperatuuromgewing gery het, laat die enjin vir 'n rukkie afkoel voordat u dit blus, om die direkte impak van hoë temperatuur op die slang te verminder.
Professionele onderhoud: Sodra die luguitlaatslang van die tussenkoeler lek of verouder, moet dit betyds deur die professionele onderhoudswinkel nagegaan en vervang word om die normale werking van die enjin te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
