• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G50 Nuwe motoronderdele Motor Spare Auto Ignition Coil12635672 Onderdele Verskaffer Groothandel katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: Maxus G50

Produkte OEM No: 12635672

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Ontstekingspoel
Toepassing van produkte SAIC Maxus G50
Produkte OEM Nee 12635672
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT / RMOEM / org / kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Onderstelstelsel
Ignition Coil12635672
Ignition Coil12635672

Produkkennis

Auto ontstekingspoelaksie

‌ Die hoofrol van 'n motor -ontstekingspoel is om die lae spanning (gewoonlik 12 volt) wat deur die voertuigbattery voorsien word, in 'n hoë spanning (gewoonlik tienduisende volt) om te skakel om 'n vonk op te wek wat die brandstofmengsel in die enjinilinder ontbrand ‌. Hierdie proses verseker die normale opstart en stabiele werking van die enjin. ‌
Werkbeginsel
Die ontstekingspoel werk volgens die beginsel van elektromagnetiese induksie en bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n primêre spoel, 'n sekondêre spoel en 'n ysterkern. As die primêre spoel aangeskakel word, skep die toename in stroom 'n sterk magnetiese veld rondom, en word hierdie magnetiese veldenergie in die ysterkern geberg. As die skakelapparaat (gewoonlik die ontstekingskontroleur) die primêre spoelkringbaan ontkoppel, verval die magneetveld van die primêre spoel vinnig, en 'n hoë spanning word in die sekondêre spoel in die proses geïnduseer. Die aantal draaie in die sekondêre spoel is gewoonlik ongeveer 100 keer die van die primêre spoel, dus kan dit 'n spanning hoog genoeg opwek om die vonkprop aan te steek.
Fouteffek
As die ontstekingspoel misluk, kan dit veroorsaak dat die voertuig nie behoorlik begin nie, ledige onstabiliteit, swak versnelling en ander probleme, en selfs die brandstofverbruik en emissies beïnvloed. Daarom hou die werkverrigting van die ontstekingspoel direk verband met die krag- en verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin, en is dit 'n sleutelkomponent vir die begin en werking van die motormotor.
‌ Die motor -ontstekingspoel is 'n sleutelkomponent in die motor -ontstekingstelsel, hoofsaaklik verantwoordelik vir die omskakeling van die lae spanning (gewoonlik 12 volt) wat deur die voertuigbattery voorsien word na die hoë spanning (gewoonlik tienduisende volt) om 'n vonk op te wek om die brandstofmengsel in die enjinilinder aan te steek. ‌
Struktuur en samestelling
Motorontstekingspoel bestaan ​​hoofsaaklik uit die volgende dele:
Primêre spoel (primêre spoel) ‌: bestaan ​​uit dikker koperdrade wat aan die positiewe battery van die voertuig gekoppel is en die beheermodule van die ontstekingstelsel, verantwoordelik vir die oordrag van lae spanning.
‌ Sekondêre spoel ‌: bestaan ​​uit dun geïsoleerde drade, gewoonlik in 'n yster of magnetiese kern, gekoppel aan 'n vonkprop. As die primêre spoel 'n lae spanningssein oordra, genereer die sekondêre spoel 'n hoë spanningpuls deur elektromagnetiese induksie en stuur dit na die vonkprop.
‌ Kern ‌: word gebruik om die elektromagnetiese veld wat deur die sekondêre spoel gegenereer word, te verbeter om beter geleidingsvermoë te bied.
‌ INKOMSTE SKAKEL ‌: 'n Skakelapparaat vir die beheer van die ontstekingspoel.
‌ Beheermodule ‌: monitor en beheer die werking van die ontstekingspoel, verstel die ontstekingstyd en die frekwensie van die ontstekingspuls deur die sein van die voertuigsensor te ontvang.
Werkbeginsel
Die werkende beginsel van die ontstekingspoel is gebaseer op elektromagnetiese induksie. As die motorontstekingskakelaar af is, bied die voertuigbattery lae-spanning GS-drywing, wat deur die primêre spoel na die sekondêre spoel oorgedra word. Die stroom in die primêre spoel verander in die sekondêre spoel, wat 'n sterk magnetiese veld skep. As die stroom in die primêre spoel afgesny is, val die magnetiese veld ook in, wat 'n groot spanningspuls in die sekondêre spoel veroorsaak. Hierdie hoogspanningspuls word deur die draad na die vonkprop oorgedra, en vorm uiteindelik 'n vonk wat die brandstofmengsel in die silinder aansteek.
Foutverskynsels en instandhoudingsmetodes
Ontstekingsspoelonderbreking sal lei tot onvoldoende of ontbrekende ontstekingsenergie, algemene foutverskynsels sluit in enjin of ontbrekende silinder, swak versnelling of onstabiliteit in die krag, aanvangsprobleme of vlam uit, verhoogde brandstofverbruik, verswakking van die emissies, enjinfoutlig. Mislukking oorsake kan verouderde ontstekingsspoele, vonkpropfoute, bedrading of propprobleme, hoë-temperatuur-omgewingseffekte, spanning-onstabiliteit, onbehoorlike installasie of meganiese vibrasie insluit. Onderhoudsmetodes sluit in die lees van foutkode en datastroom, visuele inspeksie en wisselaartoets, die toets van ontstekingspoelweerstand, die kontrole van vonkpropstatus, ens.

As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!

Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkte inligting

展会 221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte