Aksie vir motorbedekking
Die hoofrol van die motorbedekking (kap) sluit die volgende aspekte in:
Beskerming van die enjin en omliggende komponente: Die kap kan stof, reën, klippe en ander eksterne faktore wat die enjin en omliggende pypleidingtoebehore beskadig, voorkom. In die geval van 'n botsing kan die kap ook as 'n buffer dien, wat die impak op die enjin en belangrike komponente verminder.
Lugverwydering : Die ontwerp van die enjinkap kan die rigting van lugvloei effektief aanpas, die obstruksie van lugvloei na die beweging van die motor verminder, om sodoende die ry-stabiliteit en brandstofverbruik van die voertuig te verbeter. Die vaartbelynde enjinkapontwerp verminder lugweerstand en maak die motor meer stabiel teen hoë snelhede .
Hitte- en klankisolasie : Die kap isoleer die hitte wat deur die enjin opgewek word, wat die verkoelingstoestel help om enjinhitte meer effektief te verwyder en sodoende die enjintemperatuur te reguleer. Boonop verminder die kap die lekkasie van enjingeraas en verbeter die omgewingsgerief tydens bestuur .
Estetika: Die enjinkap, as 'n belangrike ontwerpelement van die motor, kan die algehele estetika van die voertuig verbeter. 'n Goed ontwerpte enjinkap kan met die res van die bakwerk harmoniseer om die voertuig se visuele voorkoms te verbeter.
Stofdig en besoedelingsbestand : die kap kan voorkom dat stof, gevalle blare en ander puin die enjinkamer binnedring, die enjin en verwante onderdele teen besoedeling beskerm, en die normale werking daarvan verseker .
Ongeluksbeskerming : Die enjin wat onder hoë temperatuur en druk werk, kan 'n ontploffing of verbranding veroorsaak as gevolg van oorverhitting of toevallige skade aan onderdele. Die kap kan die verspreiding van hierdie ongelukke stop en sodoende die veiligheid van voertuie en mense beskerm.
Ander kenmerke : Sommige spesiaal ontwerpte enjinkappe, soos die springkap, kan opspring in die geval van 'n botsing tussen 'n motor en 'n voetganger, wat beserings aan voetgangers verminder. Boonop beskerm die enjinkap die verf op die enjinoppervlak teen veroudering as gevolg van hitte en slytasie .
Die mislukking van 'n motorbedekking kan deur 'n verskeidenheid redes veroorsaak word, hoofsaaklik in die volgende situasies:
Die binnekant van die oortreksel van die Changan Ford EVOS en ander modelle gebruik die gomproses. Indien onvoldoende gom aangewend word en die gomarea nie genoeg is nie, kan die oortreksel tydens gebruik loskom, wat kan veroorsaak dat die oortreksel bewe. Na-verkope behandeling is gewoonlik sekondêre gom, maar sommige eienaars meen dat die probleem nog nie heeltemal opgelos is nie.
Gesluit of vas: Die skakelaar op die enjinkap kan gesluit of vas wees, en as jy op die enjinkap tik, kan dit soms help om dit oop te sluit. Boonop kan die mislukking van meganiese stelsels soos hidrouliese stutte of kabelbinders veroorsaak dat die deksel nie oopmaak nie.
Elektroniese stelselfout : Sommige modelle maak staat op die elektroniese stelsel om die enjinkap oop te maak, en as daar 'n probleem met die elektroniese beheereenheid (ECU) is, kan dit die opening van die enjinkap beïnvloed.
Veiligheidsslotmeganisme : Sommige modelle sal die veiligheidsslot outomaties aktiveer tydens bestuur om te verhoed dat die enjinkap per ongeluk oopgemaak word. Raadpleeg in hierdie geval die voertuig se gebruikershandleiding om dit te ontsluit .
Vreemde voorwerpe vas: As die enjinkap met vreemde voorwerpe vassit, sal dit ook daartoe lei dat dit nie oopmaak nie, en vreemde voorwerpe moet skoongemaak word.
Stywe trekkoord of verslete grendel: 'n Stywe trekkoord of verslete grendel op die enjinkap kan ook probleme veroorsaak wat vereis dat die trekkoord aangepas of die grendel vervang word.
Verouderende seël : Veroudering of vervorming van die seël rondom die voorste deksel sal ook veroorsaak dat die voorste deksel nie oopmaak nie en betyds vervang moet word.
Die oplossing:
Vir die probleme met die gomproses word voorgestel om die konstruksievlak van die na-verkope-afdeling te verbeter en meer betroubare oplossings te bied.
Vir probleme met sluit- of vassteekmotors, kan jy die enjinkap tik om te probeer om dit oop te sluit, of meganiese stelsels soos hidrouliese stutte of kabels vir foute nagaan, en dit indien nodig na 'n vulstasie neem vir herstelwerk.
Vir elektroniese stelselfout is professionele onderhoudsinspeksie nodig.
Vir veiligheidssluitmeganismes, verwys na die voertuig se gebruikershandleiding om te ontsluit.
As vreemde voorwerpe vassit, die kabel te styf is, of die slot verslyt is, maak die vreemde voorwerpe skoon, verstel die kabel, of vervang die slot.
As die seëlstrook verouder, vervang die seëlstrook.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
