Wat is 'n suurstofsensor voor in 'n motor?
Die voorste suurstofsensor in die motor is 'n suurstofsensor wat voor die drieweg-katalitiese omskakelaar geïnstalleer is. Die hoofdoel daarvan is om die suurstofkonsentrasie in die enjinuitlaatgas op te spoor en die opsporingsinligting aan die ECU (elektroniese beheereenheid) in die vorm van elektriese seine te verskaf. Die ECU beheer die brandstofinspuitvolume in 'n geslote lus volgens die suurstofkonsentrasie in die uitlaatgas om die lug-brandstofverhouding van die mengsel aan te pas om te verseker dat dit naby die teoretiese waarde is, waardeur die verbrandingsdoeltreffendheid geoptimaliseer word en die emissiebesoedeling verminder word.
Die werkbeginsel van die voorste suurstofsensor is gebaseer op sirkonium-keramiekbuise, wat poreuse platinum-elektrodes aan beide kante gesinter het. By 'n sekere temperatuur, as gevolg van die verskillende suurstofkonsentrasies aan beide kante, kombineer suurstofmolekules aan die hoë konsentrasiekant met elektrone op die platinum-elektrode om suurstofione te vorm, sodat die elektrode positief gelaai is, en suurstofione migreer na die lae suurstofkonsentrasiekant deur die elektroliet, sodat die elektrode negatief gelaai is, wat 'n potensiaalverskil tot gevolg het. Wanneer die mengsel dun is, is die suurstofinhoud in die uitlaat hoog en die potensiaalverskil klein. Wanneer die mengsel gekonsentreerd is, is die suurstofinhoud in die uitlaat laag en die potensiaalverskil groot. Die ECU pas die brandstofinspuiting volgens hierdie potensiaalverskil aan vir geslote-lusbeheer.
Die voorste suurstofsensor is voor die drieweg-katalitiese omskakelaar geïnstalleer en meet hoofsaaklik die suurstofkonsentrasie in die enjinuitlaatgas. As die data wat deur die voorste suurstofsensor en die agterste suurstofsensor waargeneem word, dieselfde is, kan dit aandui dat daar 'n probleem met die drieweg-katalitiese omskakelaar is, wat nagegaan en in stand gehou moet word.
Die hooffunksie van die voorste suurstofsensor in die motor is om die suurstofinhoud in die enjinuitlaat op te spoor en hierdie inligting in 'n spanningssein om te skakel wat na die enjinrekenaar (ECU) gestuur word, om sodoende die geslote-lusbeheer van die lug-brandstofverhouding te bewerkstellig. Spesifiek monitor die voorste suurstofsensor die suurstofkonsentrasie in die uitlaat, wat die ECU help om die brandstofinspuitvolume aan te pas, 'n ideale lug-brandstofverhouding te handhaaf, brandstofdoeltreffendheid te optimaliseer, brandstofverbruik te verminder en die uitlaatgasse van skadelike gasse soos koolstofmonoksied (CO) en stikstofoksiede (NOx) te verlaag.
Werkbeginsel
Die voorste suurstofsensor werk soos 'n battery, en die kernkomponent daarvan is die element sirkonium, wat by hoë temperature werk en deur platinum gekataliseer word. Die sensor gebruik die suurstofkonsentrasieverskil tussen die binnekant en buitekant van sirkonium om 'n potensiaalverskil te produseer, en hoe groter die konsentrasieverskil, hoe groter die potensiaalverskil. Die konsentrasie suurstof in die uitlaatgas is laag in vergelyking met die konsentrasie suurstof in die atmosfeer, en hierdie konsentrasieverskil genereer 'n spanningsein tussen die elektrodes. Die ECU pas die brandstofinspuiting volgens hierdie seine aan, wat verseker dat die lug-brandstofverhouding van die mengsel naby die teoretiese optimale waarde is.
Installasieposisie
Die voorste suurstofsensor word gewoonlik voor die driewegkatalisator geïnstalleer en word gebruik om die suurstofkonsentrasie in die enjinuitlaatgas te bepaal. Die na-suurstofsensor word agter die driewegkatalitiese omskakelaar geïnstalleer om die suurstofkonsentrasie van die uitlaatgas na katalitiese suiwering te bepaal. As die suurstofkonsentrasiedata wat deur die suurstofsensor voor en na verkry word, dieselfde is, kan dit aandui dat die driewegkatalitiese omskakelaar gefaal het.
Mislukkingseffek
As die voorste suurstofsensor faal, kan dit probleme veroorsaak soos onstabiele luierspoed en oormatige brandstofverbruik. Omdat die ECU nie brandstofinspuiting kan aanpas op grond van die korrekte suurstofkonsentrasiesein nie, verswak enjinprestasie en emissies vererger.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
