Wat is 'n motor voorskerm
Die Fender is die buitenste liggaamsplaat wat die wiel bedek, so genoem omdat die vorm en posisie van hierdie deel van die ou motorliggaam soos voëlvlerkies lyk. Volgens die installasieposisie is die voorste skerm in die voorste skerm en die agterste skerm verdeel. Die voorste skerm is by die voorwiel geïnstalleer, wat die maksimum limietruimte moet verseker wanneer die voorwiel draai en aansluit, sodat die ontwerper die ontwerpgrootte van die spatbord sal verifieer volgens die geselekteerde bandmodelgrootte met die "Wheel Runout Diagram".
Die agterste skerm ly nie aan wielrotasiehobbels nie, maar om aërodinamiese redes is die agterste spatbank effens geboë en steek dit na buite uit. Die spatpanele van sommige motors het 'n geheel met die liggaamsliggaam geword en word in een slag geproduseer. Daar is egter ook motors waarvan die fenders onafhanklik is, veral die voorskerm, omdat die voorste spatbord meer botsingsgeleenthede het, en die onafhanklike montering maklik is om die hele stuk te vervang.
Die spatplaat word gevorm deur hars van die buitenste plaatgedeelte en die versterkende deel, waarin die buitenste plaatgedeelte aan die kant van die voertuig blootgestel word, en die versterkende deel strek langs die rand van die buitenste plaatgedeelte in die aangrensende deel van die aangrensende deel langs die buitenste plaatgedeelte, en op dieselfde tyd, tussen die voorste deel van die buite -dele.
Die rol van die Fender is om te voorkom dat die sand en modder tydens die ryproses deur die wiele opgerol word om na die onderkant van die motor te spat. Daarom is die gebruikte materiale nodig om verweringsweerstand en goeie vormverwerkbaarheid te hê. Die voorste skerm van sommige motors is gemaak van 'n plastiekmateriaal met 'n mate van elastisiteit. Die plastiekmateriaal is opgeraap en relatief veilig. Daar is twee spatplate aan die linker- en regterkantste wiele van die Santana -motor, wat ongeveer 1,8 kg weeg, wat gemaak is van verharde gewysigde PP deur inspuitvorming; Die Fender of Heavy Cartier King Steyr is van FRP FRP SMC -materiaal; Die Fender van Steyr 1491 is van Pu Elastomer. In die toekoms is inspuitingvorming met PA/PP -legering 'n meer uitgebreide ontwikkelingsrigting.
Die Fender, ook bekend as die Fender, is bo die linker voorwiel van die voertuig geleë en dien as 'n bedekking vir die buitepaneel van die voertuig, so genoem vanweë die ooreenkoms tussen die vroeë liggaamstruktuur en die voëlvleuel. Die voorste skerm is die belangrikste deel om te verseker dat die wiele genoeg ruimte het om te reis en te spring, sodat die ontwerp presies gemeet en bekragtig word volgens die bandspesifikasies.
Aan die ander kant hoef die agterste spatplek nie die draai van die wiel te oorweeg nie, en is gewoonlik ontwerp om na buite te boog en uit te steek, beide in ooreenstemming met aërodinamiese beginsels, en om die onderstel in 'n sekere mate te beskerm, wat voorkom dat sand en modder in die onderkant van die motor spat.
Dit is opmerklik dat die ontwerp en struktuur van die Fender volgens die model verskil. Die skerm van sommige motors is nou geïntegreer met die liggaam en word op een slag gevorm, terwyl die voorste skerm onafhanklik ontwerp is vir maklike onderhoud en vervanging as gevolg van meer botsingsrisiko's.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
