Funksie van die agterste motordeksel
Die agterste deksel van 'n motor, algemeen bekend as die kattebakdeksel of die agterklep, se hooffunksies sluit die volgende aspekte in:
Beskerm die inhoud van die kattebak : Die agterste deksel kan reën, stof en ander puin effektief blokkeer, 'n ekstra laag beskerming vir die inhoud van die kattebak bied en verseker dat die inhoud nie binnegedring word nie.
Verminder sleep en optimaliseer aërodinamika: Die robuuste plastiekmateriaal vir die agterste omslag verseker duursaamheid en veiligheid, terwyl dit ook sleep verminder en die voertuig se aërodinamika optimaliseer.
Verbeter die gebruiksgemak: verskillende modelle se agterste omslagontwerp is anders, sommige voubaar of maklik om uitmekaar te haal, wat dit gerieflik maak vir die eienaar om goedere te laai en af te laai. Luukse modelle is selfs toegerus met sensors of motors wat outomaties aan- en afskakel via knoppies of afstandbeheerders, wat die gebruiksgemak aansienlik verbeter.
Daarbenewens sal die materiaal en ontwerp van die motor se agterste deksel ook die funksie en werkverrigting daarvan beïnvloed. Byvoorbeeld, 'n ligter maar steeds robuuste materiaal kan gebruik word vir die agterste deksel van sommige hoë-end modelle om aërodinamika verder te optimaliseer en die algehele voertuigprestasie te verbeter.
Die werkbeginsel van die agterste deksel van 'n motor behels hoofsaaklik die toepassing van die hidrouliese stelsel en die drukverskil. Die agterste deksel, ook bekend as die agterplaat, is aan die agterkant van die voertuig geleë en kan oop- en toegemaak word. Die werkbeginsel daarvan sluit hoofsaaklik die volgende aspekte in:
Lugdrukverskilregulering : Wanneer die motor ry, sal die voorkant te vinnig beweeg om 'n hoëdrukgebied voor die motor te vorm, en die agterkant sal 'n laedrukgebied vorm. Die agterste laaibord beheer die lugweg van die agterkant deur die openingsgraad aan te pas, waardeur die lugdrukverskil aan die agterkant van die bakwerk verminder word en die lugweerstand verminder word.
Vragbeskerming: In die geslote toestand kan die agterklep die vrag teen eksterne impak en wind en reën beskerm, veral tydens die vervoer van goedere is dit baie belangrik.
Lugvloei-optimalisering: deur die openingshoek van die agterplaat redelik aan te pas, kan die lugvloei aan die agterkant van die voertuig gladder wees, die lugweerstand verminder word, en die stabiliteit en kragprestasie van die voertuig verbeter word.
Ventilasie: Deur die agterklep oop te maak tydens parkering kan die ventilasie aan die agterkant van die voertuig verhoog word, wat bevorderlik is vir binneventilasie en temperatuurregulering.
Komponente en werkingsmodusse
Die stertklep bestaan hoofsaaklik uit 'n geslote oliesilinder, paneel, hakie, elektriese beheerstelsel, hidrouliese stelsel, ensovoorts. Die paneelmateriaal is gewoonlik staal of aluminiumlegering, 'n staalpaneel is duursaam maar swaarder, en 'n aluminiumpaneel is ligter maar duursaam. Die kernkomponente van die hidrouliese stelsel sluit in die hidrouliese pomp, hidrouliese silinder, beheerklep, olietenk en stoorbattery. Wanneer dit werk, verskaf die voertuigbattery krag vir die GS-motor, dryf die hidrouliese pomp aan om hidrouliese olie na die hidrouliese silinder te vervoer, en beheer die uitbreiding en uitbreiding van die hidrouliese silinder deur die beheerklep, wat sodoende die hysbak van die stertklepplatform aandryf.
Ontwerpverskille van verskillende modelle
Die ontwerp van die agterklep verskil van motor tot motor. Byvoorbeeld, sommige modelle het inklapbare of maklik verwyderbare ontwerpe om die laai en aflaai van items te vergemaklik; luukse modelle kan sensors of motors hê wat outomaties aan- en afskakel. Hierdie ontwerpverskille is hoofsaaklik om die gebruiksgemak en aërodinamiese werkverrigting van die voertuig te verbeter.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
